an einen Spot zu fahren,
Neue Horizonte - neues Land - andere Erfahrungen - Entdecken - etc, etc,.... nicht sooo schlecht .... 
Beiträge von Michlsurf
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Material zu besitzen - und dann - obwohl die passenden Bedingungen herrschen - es nicht einzusetzen ... weil man es nicht in den Urlaub / zum Spot mitgenommen hat - ist mir auch schon passiert - früher. Kommt für mich nicht mehr in Frage.
Im Gegenteil - ich plane ( hoffentlich hat Luka noch Kapazitäten ...) / habe meinen Hauptspot nun von 2 Boardoptionen auf 4 Boardoptionen erweitert. (Auf den Dachträger - wenn ich es darauf anlege - meines mittelgroßen Privat-Kombis gehen 4 Boards... meist decken aber 2-3 absolut alle Tagesbedingungen ab ...
=> O.K. am Lago reichen mir auch 2 Boards (112 / 99 L) => 6,9 - 4,2 m² ...
Zur Eingangsfrage. Nein. Beispiel: Winter `23 => 1 Tag Gleitwind von 10 Aufenthaltstagen => Winter ´24 exakt gleiche Tage im Jahr : 7 Tage full power bei 9 Aufenthaltstagen ...
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Der zum Verkauf stehende 115er F-Wave von Doubleheelslide liegt wie Blei, ob sich diese Größe gut verkauft? Da wäre vielleicht der 85er besser im Programm geblieben.
Interessanterweise wurde gerade die Größe um 115 l von einigen Brands im Segment Free-Wave - vor nicht allzu langer Zeit extra mit aufgenommen. (Goya, Duotone, Starboard, etc…..)
Ich persönlich halte von einer – Thruster-Konzeption in dieser Größe nicht viel (bis 105 L und partielle Wave Einsatzfür die schweren Körpergewichte - noch völlig in Ordnung) Aus meiner Sicht passen eben für 115 l => Single-Fins mit einer eher Free- Move- Konzeption , also a la F-Cross - deutlich besser zu den meist herrschenden Bedingungen… Zumindest für die allermeisten.
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in wave gibts die serienboardregel doch eh nicht - oder?
da darf jeder fahren was er will, soviel er willda muss mmn nur die grafik in richtung dessen geht was ein "PWA Hersteller" anbietet
War so. Ist so. Und vor allem: darf gerne so sein.
Denn: für was braucht Otto-Normal-Wave-Windsurfer einen Shape wie Marcilio oder Bernd R. (?).
Die erfahrenen Shaper der Brands wissen heute in aller Regel sehr gut was für den Verbraucher einen guten Kompromiss darstellt. ( War auch nicht immer so…
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ist flikka PWA member ?
Nicht nur PWA member ....sondern in 2024 Double-Winner .... (Männer Wave Japan und Maui ...
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Nochmal Morgenrunde …… so lange es noch geht …..😊….
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Ein Nove Nove Slalom Board - Schwarz aus 2021 / 2022 - mit 72er Breite ... der recht lange zu verkaufen stand ...??
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Hat nicht Ben Proffitt dort auch eine Surfstation?
Nein - bis Mitte Juli 2024 - auf jeden Fall nicht.
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Video - hab ich leider auf die schnelle keins gefunden
.... besser suchen: und siehe da ...
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LIVE – Margaret River IWT/PWA – 4 starRAW Drone footage from Semi Finals / Finals - 2025 Margaret River IWT/PWA. Ben Proffitt & Colin Dixon are watching it for the first time and will bring you the…windsurfing.tv -
IWT Margaret River, Köster vor Salmonn
Video - hab ich leider auf die schnelle keins gefunden
...aber immerhin ein Bericht und einige Bilder ......=> und siehe da: Julian Board UND Segel => Naish ...
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Zwei deutsche canarios auf eins und zwei
Wie ? Was ? Wo ? WER ....??
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Nein - im Gegenteil: Im Geiste wird der tatsächliche Wind auf dem Wasser - und dafür brauch ich zumindest am Meer - auf dem Wasser - keinerlei Windmesser - mit der Vorhersage abgeglichen. => So kann ich eben die Vorhersage über Jahre mit der erwartbaren Realität - nach Jahren des Abgleichs besser beurteilen.
Typisches Beispiel. Der Levante am Spot Bolonia (früher war Bolonia immer ein wenig geringer als beispielweise Valdevaqueros - gilt heute so pauschal sicher nicht mehr .... ) - kann beim "Windfinder" in der Regel gut und gerne 15-20% Aufschlag erhalten .....
Bei Poniente - völlig andere Situation ... hier kann man im Geiste meist (80 - 90% der Fälle) gut und gerne 15% - 25% abziehen ... dann ist man am Tage selber nicht sooo enttäuscht ...)
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Warum dann nicht gleich mit Setup 1 raus?
Einfach: Weil ohnehin schon am Limit und steigend bis "drüber" ... und in der "Aufbauzeit" von Set 1 wärs nur "abwettern" gewesen .... => deswegen ja die Entscheidung gleich mal Set 2 aufzubauen ... ...was soll ich denn meine Kraft in Bedingungen vergeuden die faktisch to much fürs Set 1 sind .... (es war klar ... der Tag wird lang ....) ...
Setup 1 schon aus der Sonne, zerteilt zum KfZ tragen,
....ähhh - nein - eben nicht .... wär eine satte Fehlentscheidung gewesen: Was soll ich denn Zeit damit vergeuden - Material was ich gerade aufgebaut hatte wieder abzubauen - obwohl die Wahrscheinlichkeit - dass ich es noch brauchen könnte - eher hoch ist / war ....
Sonne ? - ja und ?? - da muss es durch => ist immer noch Gebrauchsgegenstand welcher gefälligst zum Gebrauch zu stehen hat - ad hoc => zu Verfügung zu stehen ..... (bin doch nicht der Sklave von meinem Material )
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Da bin ich schon am Wasser und fahr das Gewählte bis die erste Pause "verdient" ist.
Es gibt so Tage - da sehe ich schon kommen - während ich das erste Set-Up aufbaue - dass es wohl zu groß wird. Set up 1 - zu ende aufbauen ...zum Auto marschieren ...(immer noch: ruhig brauner....) ...Zeug 2-Set Up holen und aufbauen .... auf Wasser gucken (kurz) hmmm
......doch Set 1 schnappen ....20 min noch am Limit => dann wirds zu viel - => Voll Gas an den Strand ... Set 1 ablegen ... durchatmen .... Set 2 - schnappen und aufs Wasser ...... bis es damit einen Ticken zu mau wurde ...und ...genau => wechseln .... das Spiel ... ging an dem Tag sicher 4, 5 mal über den ganzen Tag ....und ich war sehr zufrieden ... (Genug Zeit, und Sonnenschein beim abbauen .... alles gut ... ) ....=> Man muss dazusagen: Strecke Wasserkante - Material => 20m
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In böigen Revieren - rechne ich mit ...
=> Grundsätzlich kleineren Gleitanteil
=> der deutlich höheren Wahrscheinlichkeit - dass - auch mal Böen dabei sind - die nicht zu fahren sind ... nur zum "abwettern" ... (ich habe den Hang zum eher mal "größer" aufbauen ... meine Knie sind darüber nicht sooo happy ...
...)=> ich ohnehin nochmal ein 2. Set aufbauen muss.
(habe ich gerade akute und massive "Windsurf-Entzugs-Erscheinungen" ....- baue ich an einen solchen Tag / Spot sogleich => 2.Sets auf .... 10 min. blöd rumstehen und Wind-Schätzen ..macht weniger Sinn als 10 min 2. Material aufbauen ... )
Ich komme aber auch regelmäßig in den Genuss von Session´s bei welchen ich 1 Segel aufbaue - und mit diesem 87% durchaus satt gleiten ...und 0% "abwettern muss - ......und eben 10% ordentlich "hinhalten" ....
.....=> meist ist es dann ein 5,0er oder 4,5er ...
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Das war also 7.5er Wetter weil sonst 16 Knoten zu schwach wären für 6.4
..und somit die meiste Gleitzeit abgegriffen .... auch wenns in den Top-Böen schon auch fordernd war ...so soll es sein ...
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Mal ein Beispiel, das ich am Sonntag genutzt habe.
Gesehen habe ich den schnitt zwischen 20 und 15 Knoten, auf dem Wasser war ich um halb 2.
--> Pi mal daumen 16 Knoten mit Böhen in den unteren 20ern. Grundwind hätte ich also bei ca. 16 Knoten gesehen und die Böhen bei 20-23 Knoten. Das war also 7.5er Wetter weil sonst 16 Knoten zu schwach wären für 6.4
ahhh - da hatten wir "zur Stunde" die gleiche Idee ....
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nd: Ich möchte verstehen, was andere meinen, wenn Sie von Grundwind sprechen. Seien es Freerider, ... Beispielsweise wenn sie Hilfe suchen und ich zunächst die verbal beschriebene Situation verstehen will.
OK: Übungsaufgabe (1) => bzw. Umfrage: An alle: Wie hoch würdet ihr den voraussichtlichen Grundwind hier - für Morgen kommunizieren) ....(?)...
Übungsaufgabe (2) so anspruchsvoller ....
- Umfrage:Wie hoch würdet Ihr - nach der Session - hier vom Grundwind sprechen ... btw: der Wind (gemessen) - hat die Vorhersage vom Tag vorher - exakt getroffen ... um auch mal zu loben ............. (
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Regattafahrer sprechen eher so: "in the beginning it was 14 knots, then it increased to quite consistent 17 knots with gusts in the lower twenties and not over 24 knots, in our second race 7.8 medium would have been better ..."
Klarer Fall: Grundwind: => 17 KN - so "anderes" ist der Sprech also doch nicht .....
.... (Vorher hat sich der Wind aufgebaut / stabilisiert ..... auf .....genau: den Grundwind -
Endlich mal etwas sinnvolles im Spanischkurs gelernt...
Besser:
Si, hace mucho viento …..! ….😎😊
