Beiträge von Michlsurf
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ALERT ! ALERT !
Justine auf Platz 8 - nur noch 131 sm zum Führenden um den 4. Platz .... und ALLE vor Ihr segeln derzeit nur halb so schnell wie Justine ...!
(o.k. ..ein wenig reißerisch: => Justine muss halt auch noch durch den "Schwachwind-Riegel" den eben Ihre vorausfahrenden Konkurrenten gerade durchqueren ...
...)...würde mich dennoch nicht überraschen wenn Sie die Top 5 erreicht ...drücke die Daumen ...
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Schöne Farben die bruchsegel
....?.... und es gibt ja auch noch keine vorwiegend roten Windsurf-Segel am Markt ...- (gähn
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Fotos würden den Sachkundigen hier sicher helfen ….👍😉….
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Man kann dadurch zwischen Sideshore und Onshore switchen ohne das Profil zu ändern.
Oder wenn der Wind deutlich aufdreht… Entsprechend das Profil deutlich flacher einstellen Gerade eben bei Segeln, die sich über das in der verändern lassen ein sehr interessanter Ansatz.
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……..gibt ja in meinem Profilbereich noch ein Bild - Da steh ich etwas „aufrechter“ da – genau im selben Neo… (Das Teil hatte ich auch gefühlt über ganze Dekaden…)……
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Wenn ich es richtig lese ist Boris mit etwas kollidiert und hat ein Foil so beschädigt
🐳…… oder herrenloser Container….?
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Gratulation für diese Verpflichtung(en) und dem Team allgemein:
Amado ist für mich einer der kompletttesten Spitzen-Windsurfer - Foiler - Freestyler überhaupt ... und Taty ist ein sehr großer Sympathieträger mit viel Power im Finnen-Slalom ....
Mit den Future Fly - eine - scharfe Kombo - so schwarz - rot ...gefällt mir schon sehr gut ...
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Ich weiss nicht wie es Euch geht aber ich finde die IMOCA's wunderschöne Boote(hier das von Richomme):
Schöne Kombination aus Dynamik, Eleganz und martialischen Renn-Monster …
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Hatte gestern Abend zum Ausklang eines Meetings (in Süddeutschland- Business) mit 15 Personen gefragt:
1. Wer ist? Charlie Dalin
2. Wer ist Luke Littler …
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Justine jetzt 8. und Sie hat sehr guten Speed .....
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Absolut verdienter Sieger !!
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Muss 1985 gewesen sein: Étang de Leucate, mein geliebtes 3.2, mein erstes Custom Board („Speedline“, produziert von Lipsticks), Gabel damals praktisch auf Kniehöhe, abfotografiert von einem Bild bei meiner Mutter:
Altes Foto mal rausgesucht ... wohl 1990, Fuerte - mit vollständig geliehen Material vom Surf-Kumpel. Ein Flamigo-Custom mit Chiemsee-Segel ... was mal nicht alles gab ....
....Doubleheelslide => beachte: Trapez ......
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Muss 1985 gewesen sein: Étang de Leucate, mein geliebtes 3.2, mein erstes Custom Board („Speedline“, produziert von Lipsticks), Gabel damals praktisch auf Kniehöhe, abfotografiert von einem Bild bei meiner Mutter:
North-Sails Sitztrapez mit Gleithaken …. - hatte ich auch ….
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Hier vor Ort rechnen alle mit dem 14. als Ankunft. Auch das Vendee-Village öffnet erst am 14. wieder. Dalin hat noch 1148NM und in 24std macht er rund 350NM. Wenn alles gut läuft sehr später 13. oder früh am 14.
Hmmm - es könnte auch so ausgehen - dass sogar alle 3 Spitzenfahrer ( Charlie, Yoann und Seb) mit dem Tief - welches Sie jetzt schon nutzen bis an die franz. Küste fahren - durchgängig mit 20+ KN unterwegs ... Charlie hat nur noch gut 900 sm .... .. schafft er es bis Montag (13.01) Abend zum Dinner (?) .... die angebotene Windrichtungen / Windbedingungen sind verheißungsvoll ...
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Heute 4.4 Triwave
Der mit 81 / 82 L .. aus 2015 / 2016 (?) ...
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Sind das an sich Dakine -Primo nur mit FMX-Logo-Lasche ...(?)...
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Ich möchte evtl. an einer Windsurf-Regatta (international) teilnehmen und benötige hierfür eine "Lizenz" / "Berechtigung" - wie auch immer man dies bezeichnen möchte. Mit offizieller Segelnummer und eben allem was dazugehört (Versicherung, Surfschein (?
) ...Anmeldung / Mitglied zu einer Vereinigung ?)Leider sind meine Kenntnisse hier noch nicht mal rudimentär.
Wer kann helfen ? bzw. Wie gehe ich effektiv vor ? Wo muss ich mich melden / anmelden ?
Bevor ich alles dem amerikanischen Gockel aus dem Daten-Schnabel ziehe - Frage ich lieber die Experten in meinem Lieblings-Forum
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Ist das die Vorentscheidung : (?) ...
..ist sie jetzt wohl noch nicht (!!) ... Yoann ist sogar in der Lage den Abstand zu Charlie wieder leicht zu verringern ........satter Spannungsbogen im Drehbuch .....
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Der nächste mit Segel-Schaden ...der einzige der Charlie D. hätte noch abfangen können ...
...Yoann Richomme, skipper of the IMOCA PAPREC ARKÉA, contacted the Vendée Globe race management and his shore team at 0629UTC on January 10, 2025 to inform them the halyard lock of his J0 headsail had broken, causing the sail to fall into the water. After 40 minutes of effort, Yoann confirmed that he had brought the torn sail back on board, which is unusable.
Ist das die Vorentscheidung : (?) ...
