Lago
Hab mich für den Bodensee entschieden… Ein Trauerspiel… Circa zehn Knoten weniger als vorhergesagt… – Im Ergebnis also 5-12 Knoten statt 14-22 Knoten…😢….
Selbst die armen „Schmetterlinge“müssen ordentlich pumpen….
Beiträge von Michlsurf
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Hi,
schön dass es das hier gibt. War andernords als Gaivota bekannt.
1982, wenigsurfender Familienvater, Slalom macht Spaß, Binnenrevier hauptsächlich, aus Dresden.
Danke für die Aufmerksamkeit.
Herzlich Willkommen !
- (kann mich auch noch an Gaivota erinnern ....
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...... hat nicht viel gefehlt ...Ein Shifty into Forward Loop Versuch? Wusste nicht, dass daran gearbeitet wird. „Shift-Forward“😉
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.....ich hatte die Tage zu meinem Fighter 5/4/3 BZ (der im letzten Surf-Urlaub voll überzeugt) - noch einen Fighter 4/3 BZ dazu bestellt ... beide XL ... nun beim anprobieren in der warmen Wohnung hatte ich den Eindruck, dass der neue 4/3er schon etwas enger ausfällt .... z.B. an Oberschenkeln ....
... wo ich eh nicht der "wuchtigste" bin ... seltsam ... ich kann doch nicht deswegen jetzt einen XXL nehmen ...Nun: Ich habe dann die beiden Anzüge übereinander gelegt ... fast exakt gleich groß...
( der 5/4/3er ist ca. 2 cm am Sprunggelenk länger - was nichts zur Sache tut - sind beide überraschenderweise für meine Körpergröße absolut lang genug)
Frage also: Kann es sein , dass der Körper - stundenlang in der warmen Bude durchgewärmt ... - größer ausfällt ....
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Wo wollt ihr ggfls, auf dem Flachwasser, herausgehen ?
Ich bin ja im Süden der BRD und suche mir ein Gewässer mit der vermeintlich größten Wind-Chance ...
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…. Ich bin noch auf Stand/By ..
hier im landesweiten Radio erzählen Sie irgendwas von Böen bis zu 80 km/h… Den Vorhersagen, in Web - den ich (noch) ein gewisses Vertrauen schenke… Schreiben aber eher eher was von gerade noch 15-25 Knoten… Mal sehen – werde mich wohl eher für das größere Setup im Auto entscheiden…
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Winterthurer Altstadt - das neue Venedig?
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..."perspektivische Täuschung" ... eher eine interessante Brunnen/-Wasserspielanlage ... -
Michlsurf Meist Du "in a row"?
Schuld ist mein Hang zu bisweilen unnötigen Anglizismen:
Einfacher ist der deutsche Ausdruck:
hintereinander
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….. ja langfristig Vorhersagen / und hier meine ich alles über (nur) 3 Tage … sind eher Abschätzungen geworden…. weil aus meiner Sicht – die Wetter-Systeme einfach deutlich instabiler / bzw. dynamischer sind.
Eine Lanze für die Vorhersagen muss ich zumindest für Tarifa erbrechen:
Hier stimmen die Prognosen deutlich öfter, und auch deren Langzeit Forecast - passt in der Regel ganz gut… – Allerdings:
Nützt auch Nix – da hier die Instabilität der Systeme auch längst Einzug gehalten hat und man sich schon glücklich schätzen kann, wenn man heutzutage 3-4 Tage Wind „in a role“ bekommt.
Die Zeiten, wo ich nach elf Tagen Levante hintereinander am zwölften abgewunken hab… Sind lange her.
….Aktuell sitze ich gerade am Lago – die Vorhersage für möglichen Vento /Nordwind/Peler am Wochenende war recht gut… Fragt nicht
… Stört mich aber nicht mehr – hab ich mich schon dran gewöhnt… Ist trotzdem immer schön hier. -
War es überhaupt schon 2000? Wahrscheinlich 2002 oder so...
Grüße
….. ich meine ich bin auf die 3000 / 5000 NeulPryde Serie (damals noch ausgeschrieben) Ende der 90er umgestiegen….😅
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Aber das ist ewig her, damals waren die Pryde Anzüge noch unerreicht...
...also direkt nach der WindWard - Zeit .... (uahhh
- alles sehr lange her ...) ... -
FPT Tow-in Event in Genf. Yentel mit 3-fach-Rotation in unglaublicher Höhe auf Rang 2. Lennart gewinnt den Event.
...warum nehmen die ein Segel mit (?) .....
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Ist halt immer sehr schade, wenn ein Produkt, welches in vielen Stunden Handarbeit entstanden ist –… Dann schon gleich noch vor der ersten Wasser rum beschädigt wird.
Mein Flikka durfte sich gleich in der Boardbag in meinen Kombi 🚙 kuscheln - handverladen. -
.... ich habe mal ein paar Jahre in Geschäftsfeld Lagerlogistik /Transport gearbeitet =>B2B - ich bin in der Folge in viele Läger /Speditionen gekommen ...im laufenden Betrieb
:Seit dem: Never ever würde ich ein hochpreisiges, empfindliches Produkt (Boards - sehr kritisch ..., Segel geht noch, Masten nur in der festen Rolle ... ....) in die Hölle des Tramsportweges schicken ....
=> Meine Boards hole ich entweder beim Händler ab ( ich fahre jährlich 40.000 KM + => früher mehr ... also was solls ....) - ......nackt (also das Board natürlich ...
...) ...oder eben beim Hersteller - was mir noch lieber ist - weil Custom ...... (wenn das nicht geht - fällt das Produkt aus der Gruppe der "Kaufen" - Klassifizierung - einfach raus ...) -
Heute Top-Tag in Podersdorf, über 100 km mit PD Sl 100 und 6,2. Die Windstationen haben heute sehr unterschiedlich angezeigt, zB Riesen Unterschied zwischen den Messwerten von Kiteriders und Campingplatz (dort bis 30 Knoten, was ich für real halte).
Die Wattebäusche waren auch sehr schön. Sehr frisch wars aber auch.
Schaut super aus ….. wie ist es dort eigentlich mit der „Konstanz“ des Windes ….
Bin wirklich am überlegen….. 🤔…. Sind nur knapp 400 Km von mir …. Und bei 2 Tagen guter Wind den ganzen Tag …… in a role … Sonnenschein….
( Ist die Wassertiefe in Kombination mit sagen wir mal …. 40er SL-Finne ein Problem/ partielles Risiko ?)
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Bitte den Titel des Thread beachten - Danke !
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Supertramp LPs
Live in Paris (Doppelalbum) war meine erste „Scheibe“ ….. und wird immer ein „all time Darling“ bleiben….(dann kamen alle anderen Supertramp-Alben auch) ….
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Ich habe an keinem Anzug Klett, braucht kein Mensch
…….ohhhhhh ….. 😳😳😳😳 …. Was?
Ich habe auch jahrelang (Jahrzehnte) die Klettbänder weggelassen …..Folge: Quasi kein Tag an dem es mir nicht die kompletten Waden voll Wasser gespült hat oder den gesamten Beinabschluss um locker 10cm nach oben geschoben hat …..
…. Zu jeder Surfpause: Wasserballast ablassen und wieder gescheit anziehen …..
….irgendwann wars mir dann zu blöd - jetzt benutze ich wieder die Klettbänder ( in kalten Gewässern / Schuhe sowieso) … und Ruhe is…
Liegt wohl an meine zarten, ja graziösen Reh-Fesseln ….…. -
Alles anzeigen
Ich fange mal an.
2025 Loftsails Racingblade
Sizes:
5.2/ 5.8/ 6.6/ 7.4/ 8.2UVP zwischen 1.169,00€ - 1.429,00€.
What is new:
Visual facelift
3-cam setup
New batten layout
Batten #3 (above the boom) tube updated to 100%
Batten-to-rod ratios are redistributedThis updated design, with its revised batten layout, enhances the sail’s aerodynamic properties by reducing drag and boosting both acceleration and speed. Additionally, the reduction in the total cam count to three results in an overall weight reduction while maintaining the firm tension of the mast pocket and profile stability.
The battens have been fine-tuned with longer rod sections and by shifting tube sections further back, creating a shallower entry profile that further reduces drag. This gives another boost to acceleration and speed while facilitating smoother and quicker cam rotation.
Hast Du schon die Specs ….(?) …..
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….Frühstückslieferdienst - 🥚…. klappt perfekt…..……
