letztes Jahr auf Fuerte waren Böen bis 30 angekommen und alle haben sich gefreut … mir haben sie das kleinste Segel das sie hatten gegeben, ein 4.0 Gun Seal …
Liegt nicht an Dir - der Segel war definitiv zu groß. Bei 30 Knoten plus – minus – überlege ich, ob 4,5 oder 4,2 oder 4,0… –fahre …. Wohl gemerkt doppelt so schwer wie du.
Die Tabelle von dir passt (zumindest für mich) – überraschend gut. War bis jetzt eher selten bei solchen Tabellen…
Immer dran denken. In den unteren Windbereichen ist die Situation entspannter – toleranter. Denn: der Winddruck auf eine Fläche steigt mit der Windgeschwindigkeit eben nicht linear sondern im überproportional…
Heißt: die Steigerung von zehn auf 15 Knoten – ist im Winddruck was völlig anderes als von 25 Knoten auf 30 Knoten.
=> sollten die 16 KN rel. konstant anliegen und hin und wieder einen Böe sogar minimal mehr bieten: => Fahre ich ein 5,9er Wave-.Segel und mein 96L FSW - Am Meer wohlgemerkt ...
Ich fand italienische Verkehrspolizisten bis dato ohnehin immer ausgesprochen, korrekt, freundlich und hilfsbereit – auch wenn Dir gerade Dein Surf-Kombi-„Wohnmobil“ aus der Schweinebucht auf den Abschlepper …….. geladen wird….😅
(Wer ins ‚Park-Spielcasino“ geht - kann nicht immer gewinnen……)
Die unterste Latte reibt sich gerade so am Mast, sie berührt ihn, kann hin und her verschoben werden und ich spüre wie sie auf der einen und anderen Seite fällt
Also:
Ich denke: Mast und Down-Haul passen gut. So - und kannst je nach Windsituation die Out/Haul Spannung regulieren. …..👍
Ahh - ha … mehr LL ( !) …. Gefällt es mir besser - LL nach meinem empfinden auch harmonischer, die Latten über dem Gabelbaum auch eben die zweite über dem Gabelbaum sind noch „in Touch“…mit dem Mast …
Wie sieht es mit der untersten Latte aus –? – Wie nah ist diese zum Mast beziehungsweise hat diese Kontakt (?)
Die platte von der I-Base sitzt schon bei leichtem anziehen sehr fest, bei der IBase habe ich eher das Problem die wieder los zu bekommen.
Mir ist etwas zu fest – deutlich lieber als etwas zu locker.
Wenn man mitten in einem Powermanöver oder etwas weiter draußen in der Welle eine Trennung von seinem Board erleben muss – ist dieses schnell mal weiter getrieben. Deutlich schneller als mit Segel dran. So eine Situation brauche ich nicht. Den Trick, beziehungsweise Maßnahme mit einer zu festen One Bolt. Mast/Fuß/ Situation. Kennst du (?).
Ich quäle mich da nicht mehr, wenn nach der Surfsession die Finger beziehungsweise Arm kraft nicht gereicht.… Und setze einfach die Mastfußverlängerung an…
Ich hatte gestern bevor ich das Voodoo aufgeriggt habe, das Ezyy 5.2 aufgeriggt gehabt und mir ist aufgefallen, dass das Voodoo im Vergleich viel gerader, aufrechter geschnitten ist.
Vor zwei Wochen war ein NP Wave-Segel aus Mitte der 2000er Jahre direkt neben meinem mehr als 10 Jahre jüngeren Wave-Segel gelegen ...
Da konnte man augenscheinlich sehr gut erkennen - wie viel mehr gerade die früheren Segel nun mal auf Ihren SDM Masten geschnitten waren. (!)
=> also völlig normal. Ich nehme mal das Ezzy ist deutlich jünger ....- eben auch 10 Jahre oder mehr als das Voodoo. (Nicht verunsichern lassen - die Segel der Mitte der 2000er Jahre sind auch schon bereits schön gefahren )
Ist es schon mal vorgekommen dass sich die Mastfußplatte aufdreht? Sorry die Frage, ich habe "Standart" und keine mit Tendon. Ist mir noch nicht passiert. Ich hab die Platte eher schwerer auf bekommen. Die Probleme/Gedanken kann ich aber schon nachvollziehen.
Offenes Meer - Thanks good ...nur 1 m Dünung .... weit in Lee versucht ein spanischer Kollege den Mastfuß wieder reinzudrehen ......
=> Ich bin hin und habe ihm gesagt - ich bleibe so lange dar bis er es geschafft hat ...oder ich schleppe ihn ab ...(hat er wohl als "Drohung" verstanden ... ... ) ...
(5min. später war der Mastfuß - one-bolt versteht - sich wieder drin ....)
...hmmm ... also: ich denke auch im Starkwindtrimm braucht der kleine zaubermeister nicht viel mehr Outhaul ... - mach doch von der Situation nochmal ein Gesamtbild mit Blick auf die unterste Latte und schau mal wie weit die Latte über den Gabelbaum am /um den Mast steht ...
...hmmm mach mal kpl. lose - den Outhaul - dann heb die Öse an - nur anheben - und von dort ziehst mal genau 1cm an ... und mach dann wieder so ein Foto wie zuletzt ...durch den liegenden Gabelbaum geknippst ...
...optisch schon schlüssiger ... jetzt würde ich halt gerne die Spannung "im Tuch" durch nach unten drücken mit der flachen Hand erfühlen .... meine Hände sind aber einige 100 Km weg ...doof ...
Soll ich was ändern … Segel ist noch aufgebaut. Vielleicht besser morgen bei Taglicht?
Ja ... lass mal mal etwas am Schothorn nach ... da gehe ich mit Zuglufttier konform ... dann sehen wir auch was die unterste Latte so macht ... Morgen ist auch noch ein Tag - bis dahin darf das Voodoo weiter im Wohnzimmer lümmeln ...
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