Beiträge von scharli_g

Zitat von Nordwest

We One ist gerade auf Suche nach einer neuen bzw zweiten Boardfactory (bzw hat wohl eine gefunden), offenbar weil wieder mal eine große Marke Produktionsslots "besetzt". So reime ich mir jedenfalls die Insta-Postings von scharli_g zusammen.

Nein, deine Vermutung ist gänzlich falsch und muss ich berichtigen. Bei uns kann keine andere Marke irgendwelche Slots besetzen, oder in anderer Form steuernd eingreifen. Die Factory wo wir fertigen, ist unsere Eigene, wo wir Exklusivität genießen. Allerdings produzieren wir bereits eine derartige Menge (aufgrund der starken Nachfrage), dass wir mit dem Eigenbedarf (3000 Boards pro Jahr) an die Kapazitätsgrenzen stoßen. Um den Bedarf aber decken zu können baue ich parallel schon rechtzeitig eine zweite Fertigungslinie auf. Außerdem weiß jeder, dass eine Redundanz immer Vorteile hat.

Auf diesem Weg bedanke ich mich bei Allen an der großen Nachfrage!

LG Scharli

Zitat von fuggi

Weil hier gerade über Standlack geredet wird. Kann mir einer sagen warum dieser immer über das komplette Board geht. An der Nose scheuert sich das Segel ab - ob beim Sturz oder wenn man nicht aufpasst beim Aufholen

Eigentlich ist es eine Designgeschichte. Der Standlack kaschiert halt leichte Wellen und Unebenheiten ganz gut. Gerade am Deck mit den vielen Rundungen ist es etwas schwieriger eine schöne Fläche zu schaffen, die eben und harmonisch ausschaut, auch wenn die Sonne im richtigen Winkel rein scheint. Autolackierer können da ein Lied davon singen. Wenn man dies glänzend oder auch matt lackiert, muss mehr gespachtelt werden, damit das ordentlich ausschaut. Dies würde etwas mehr Arbeitsaufwand und auch etwas mehr Material bedeuten.

Ich weiß, mich hat es früher auch immer genervt als mein Surflevel noch nicht so gut war, dass das Segel über die Nose abgeschliffen wurde. Mit zunehmendem Surflevel gibt es das Problem nicht mehr. Zumindest bei mir war es so.

LG Scharli

Zitat von Rumpelstilzchen

Einzig beim Standlack hätte ich bedenken mich Barfuß aufs Board zu wagen, der Standlack ist extrem griffig.

Ich glaube wegen dem Standlack muss man keine Bedenken haben.

Ich fahren immer barfuß (außer es ist wirklich kalt). Man muss auch bedenken, dass man nicht immer so ein tolles Wasser wie am Walchensee hat.

Der "Schlaz" zum Beispiel am Neusiedlersee macht ein Board gleich mal recht rutschig. Oder auch im Salzwasser merkt man, dass manche Antirutsch Systeme schnell an ihre Grenzen kommen.

LG Scharli

Zitat von DI7

Man beachte bitte zunächst den Wissensstand aus #54 und #55. Für Slalom X (Male) ist FMX 2025 PWA registriert.

Mit älterem Material darf man jedenfalls solange fahren, als die Brand noch PWA-Member (dafür) ist.

Würde ein Foiler 2025 mit vorjährigem FMX-Material bei einem Event auf das Erwachsenen Stockerl oder so fahren, müsste die Brand wieder eine PWA-Fee zahlen, so mein Wissensstand. Das ist in der Disziplin Foil scheinbar genausowenig gewollt, wie eine grundsätzliche, platzierungsunabhängige PWA-Mitgliedschaft dafür.

Das ist richtig!

Ohne Fee bezahlen, kein Start.

Zitat von Kabbel-bei-WNW

Also der Vortrieb kommt beim Windsurfen ja durch die Gegenläufigkeit von Segeldruck (im Segel) und Lateraldruck (auf die Finne) zustande.

Jetzt drückt dich das Segel in die eine Richtung. Natürlicherweise läuft der Druck auf die Finne in die entgegengesetzte Richtung. Wenn du Strömung hast, die auch in die entgegengesetzte Richtung läuft, verstärkt es die gegenläufige Kräfte und du kommst schneller ins Gleiten.

Wenn jetzt aber Strömung in die gleiche Richtung wie der Segeldruck wirkt, wird der gegenläufige Lateraldruck abgeschwächt. D.h. geringere Differenz zwischen Segeldruck und Lateraldruck, d.h. man kommt langsamer in Fahrt.

Wenn im unteren Windbereich die Strömung stark ist, und Wind und Strömung in die gleiche Richtung gehen, dann kann es sogar gefährlich werden, wenn du überhaupt nicht mehr in Fahrt kommst. Im Gezeitenrevier besteht z.B. bei Springtide ein gewisses Risiko, weil die Strömung dann ungewöhnlich stark sein kann. Den Kitern fallen dann im schlimmsten Fall manchmal die Kites vom Himmel, weil kein Druck mehr - obwohl offensichtlich Wind da zu sein scheint.

Deswegen empfehle ich dir unbedingt, an deinen Spots auch Gezeiten zu checken. Und Gezeiten sind am Meer immer da, auch wenn man so etwas wie Ebbe nicht unbedingt sieht.

Die Aussage von DI7 verstehe ich auch nicht so ganz, bzw. deckt sich nicht mit meinen Erfahrungen. Ich weiß aber auch längst nicht alles und lerne gerne Neues dazu

Alles anzeigen

Perfekt beschrieben!

Darum starten und landen Flieger auch immer gegen den Wind!

Zitat von Zuglufttier

"etwas provokant" janee...

Ein paar Fragen auf den ersten Blick:

Werden die Boards weiterhin ohne Finnen geliefert?

Die Finnenempfehlung beim Wave empfinde ich als recht groß (18er Backfins im Quad) und ist der 116 wirklich genauso breit wie der 106?

Grüße

Alles anzeigen

Servus!

Ja, wir liefern die Boards weiterhin ohne Finnen aus. Dies bewusst, aus dem Grund, da viele Leute in ihrem Sortiment bereits ihre Lieblingsfinnen haben oder spezielle Finnenvorlieben haben, die sie lieber verwenden als irgendwelche Standardfinnen in einer Standardgröße. Ein leichterer Fahrer kann in der Regel auch immer eine kleinere Finne fahren, und ein schwerer braucht bekanntlich eine Größere.

Oben habe ich eh schon mal geschrieben, dass wir ab Q2/2025 dann auch unsere Finnen im Programm haben, wo man sich die für sich passende Finne auswählen und dazu nehmen kann. Wenn die Finnen zum Board mitbestellt werden, ist auch der Preis im Set dann nochmal sehr interessant.

Bei dem Finnensetup den du anführst sprichst du dann vom WE WAVE mit 116 liter. Achtung das Board hat 116l und eine Breite von 64cm und die Sidefins sind als Empfehlung nur 9,5cm. Wenn du ein leichter Surfer bist, kanns du natürlich auch kleinere Finnen verwenden. Wie gesagt, dass ist eine Empfehlung. Ich persönlich fahre auch immer kleinere Finnen, da ich auch nicht so viel Druck auf den hintern Fuß ausübe.

Ja, es ist richtig. Die beiden Größen haben die selbe Maximalbreite.

LG Scharli

Zitat von Gerry

Für eine aufstrebende Marke war die Aktion leicht unseriös. Wer hoch pokert kann tief fallen.

Aber nichts für ungut, ich wünsche euch weiterhin viel Erfolg mit eurem Konzept!

Ja wie immer gibt es zum Glück unterschiedliche Meinungen!

Auch danke dafür.

Um Erfolgreich zu sein, muss man manchmal auch was riskieren, sonst muss man es von vorne herein bleiben lassen.

Marketing ist bekanntlich auch nicht Kindergeburtstag. Schau dir oft die provokanten Werbungen von großen Marken an, und welchen Shitstorm diese auslösen! Glaubst das ist von denen nicht kalkuliert! Die wollen damit erreichen, dass darüber gesprochen wird. Sonst bist als Marke auch nicht sichtbar.

Aber entschuldige.... Ich will hier keine Lehrstunde für Marketing abgeben.

LG Scharli

Zitat von Nordwest

Und dann gab es ja auch noch das "It´s over!", vielleicht könntest Du, scharli_g , auch das noch erklären. Aber war ja spannend und mit erfreulichem Ausgang, an einem sonst düsteren Winterwochenende.

Das war natürlich schon auch bewusst etwas provokant gemacht.

LG Scharli

Zitat von MS_Michi

Hat jemand ein WO Slalom Brett und kann darüber berichten? ( Shape und wie es fährt )

Ich vermute die jetzt angekündigten werden "neu / geändert" sein.

Hallo Michi!

In diesem Forum glaube ich, haben wir noch niemandem der Slalombretter von uns fährt. Ich will auf kein anderes Forum verweisen, aber in einem anderem gibt es jemandem der zwei WE RACE fährt, und sehr happy damit ist. Sonst müsstest dem mal fragen. Oder du könntest auch auf Instagram verschiedene Leute anschreiben (sofern du auf Insta aktiv bist). Da gibt es mehrere die unsere Slalombretter fahren, und auch immer wieder posten. Schreib mir ein PN, falls du ein paar Kontakt brauchst.

LG Scharli

Zitat von Nordwest

Irgendwie hat sich das WeOne-Logo (wie es auf den Boards ist) dem Gunsails-Logo angenähert, oder bilde ich mir das nur ein? Aufgrund der Kooperation wäre es ja absolut nachvollziehbar.

Servus! Am LOGO wurde nichts geändert. Es wurde aus Designgründen am Board nur mit einem Schatten versehen.

PS: unser Logo ist ja auch geschützt.

LG Scharli

Guten Morgen!

Ich melde mich kurz zu Wort! In unserem ersten Post am Freitag haben wir uns über die ersten beiden Jahre die wir am Markt sind, bedankt. Es ist darin nicht mehr gestanden. Allerdings sieht man, dass viel in Worte interpretiert wird, wenn diese einen kleinen Interpretationsspielraum zulassen. Ohne es wirklich zu wissen, wurden von verschiedenen Seiten Behauptungen aufgestellt, und Vermutungen zu Tatsachen gemacht.

Jedenfalls haben wir unsere beiden Lehrjahre hinter uns, die für uns äußerst hilfreich waren. Wir haben im Jahr 2024 sehr viel Zeit und Geld gesteckt, um unsere Produkte zu verbessern, die Range erweitert und in verschiedenen Bereichen dem Bedarf anzupassen. Zudem wird ab nun unsere Homepage mehr leben, und nicht mehr so statisch sein, wie die letzte Zeit. Unser Produktportfolio wird auch weiterhin ergänzt. Ab Q2 /2025 haben wir unsere eigenen Finnen, Boardbags sind ab Jänner verfügbar und T-Shirts, Hoodys, Boardshorts usw... gibt es ebenfalls ab Q2/2025.

Auch sonst wird sich demnächst einiges tun, aber dazu lässt euch einfach mal überraschen.

Sollte wir jemand mit unserem interpretationsoffenem Post auf den Slips getreten sein, so will ich mich dafür entschuldigen.

LG Scharli

Zitat von Surfer63

BOOT 2025 - sieht man euch da mit einem Stand, GUN und WeOne ? scharli_g

Ich hatte mit dir zwar ein wirklich sehr nettes Gespräch, aber leider hat sich der Kundenandrang sehr in Grenzen gehalten.

Wir haben gemeinsam mit GUN Sails entschieden, dass wir die Boot 2025 diesmal auch auslassen. Die Entscheidung ist uns nicht ganz leicht gefallen, allerdings haben wir bei der letzten Messe klar festgestellt, dass der Aufwand / Nutzen derzeit leider in keinem Verhältnis steht. Wir beobachten die kommende Messe, und entscheiden dann, wie es mit der Messeteilnahme in Zukunft weiter gehen soll.

Stattdessen konzentrieren wir uns ab 2025 verstärkt auf direkte Kundenevents. In Fehmarn und beim DEFI sind wir natürlich wieder dabei. Zudem ist von uns in der Osterwoche in Porto Pollo in Sardinien eine eigene WE ONE Testveranstaltung mit Fahrtrainings unserer Teamfahrer geplant. Dazu kommt aber Demnächst noch eine genauere Information.

LG Scharli

Ein Quantensprung in der Segeltechnik wäre, wenn sich das Profil im Verhältnis zur Geschwindigkeit verändert (flacher wird).

Siehe Luftfahrtechnik (Tragfläche Flugzeug).

Also ran an die Buschen... Ideen sind gefragt.

Zitat von Boris

bei den Foilsegeln finde ich, kann man die Weiterentwicklung sehr leicht "erfahren".

ich bin die letzten Tage mehrfach zwischen dem PD HA 2024 in 8,0 und dem 2022 Foil S2 in 7,2 hin- und hergewechselt. Der Unterschied ist fühlbar- da hat sich viel getan.

Definitiv auch bei den Slalomsegeln für Finne. Ich fahre mit meinen 68kg heute mit 53 Jahren ein 8,4er (GS-R) bis zum Anschlag locker eine gute Stunde durch. Das ging mit älteren Slalomseglen nicht.

Die Power wird halt inzwischen besser in Vortrieb umgewandelt. Und da ist noch viel Luft nach oben. Sie Amaricans Cup (Segeln)

Zitat von DI7

Genau, scharli_g Überall gibt es laufend kleinere Entwicklungen. Ganz wichtig sind aber eben auch die Abstimmungen der Komponenten aufeinander - und die Finnen und der richtige Trimm. Deswegen ist aber keiner auf allen Kursen und bei allen Verhältnissen auch nur einen Knoten schneller, was dann eventuell "sichtbar" oder "objektiv" wäre. Das wäre wohl der Traum beim Allgemeinplatz "objektiv bessere Fahreigenschaften" - in der Realtität geht es um Detailfragen: Für wen? Wobei? Mit welchen Nachteilen verbunden?

Dennoch wird um jedes Zehntel-Knoten (auch bloß in Detailbereichen) gerungen, wenn damit nicht zu gravierende Nachteile anderswo verbunden sind.

Altes Material kann sehr gut sein! Nicht wenige sparen es auf.

Gewisses Material kann einem schlicht auch besser "liegen" oder besser zu anderen Komponenten passen. Es gibt regelmäßig bessere und schlechtere Jahrgänge oder aber besser gelungene Segelgrößen (im Vergleich zu anderen desselben Modells und Jahrgangs).

Für den Otto-Normalverbraucher wäre eventuell ein Freeridesegel, das unpassendere Masten und mehr Trimmfehler "verträgt" objetiv besser - aber will man das und ist das die Zukunft? Duotone arbeitet zB mit VTS oder Strichen an der Outhaul eher daran, grobe Trimmfehler vermeidbarer zu machen, als an dodelsicheren Segeln.

Konterkarierende Fertigungsprobleme: Es gibt aber bei allen Entwicklungen leider auch unterschiedlich ausgeprägte Ungenauigkeiten bis Fehler bei den Produktionen:

Ich habe dieses Jahr bei den zwei Slalom-X-Events wesentlich mehr Korrekturen von Baufehlern im Unterwasserschiff der Slalomboards von JP (zB MR) und Starboard gesehen als bei Duotone, FMX und Future Fly.

Riggs: 2021 ging man auch in der (damals noch) Hybrid-Denke mehr Richtung High-Aspect-Ratio.

Bei Fin Slalom und speziell Speed geht man da aber eher wieder zurück zu geringeren Streckungsverhältnissen.

Hypercams: Nach meinen Infos hätte gar keine andere Brand die Finanzkraft gehabt, die Hypercams auch derart in Serie zu produzieren. Daneben gibt es auch Schutzrechte an Erfindungen/Entwicklungen wie bei der Power-XT.

Oder war das auch kein Game-Changer, bloß weil es niemand nachmacht?

Alles anzeigen

Ich stimme dir 100% zu!

Naja, dass es keinen Sinn macht, weiter zu entwickeln stimmt nicht. Wenn es auch aktuell keine Quantensprünge gibt, geht es doch immer wieder Schritt für Schritt voran. Neue Materialen ermöglichen neue leichtere und stabilere Constructions und wenn Segel weiter entwickelt werden, müssen auch die Boards dazu passen. Hier kann man auch Segelentwicklung von Boardentwicklung nicht loslösen. Wenn man die letzten 10 Jahre betrachtet, hat sich in diesem Zeitraum mehr getan, als in den 80iger Jahren. Alleine das Thema Foil. Es wird inzwischen in jeder Disziplin gefoilt (RACE, Freeride, Freestyle). Da ist es meiner Meinung schon nicht uninteressant voran zu gehen, und zu arbeiten! Wenn das aus Kostengründen keiner mehr macht, bleibt es naturgemäß stehen.

Dass jemand auf einem alten Segel schneller ist, als der Rest auf den Neuen, heißt nicht, dass die neuen Segel schlechter sind. Eine Competition hat halt auch mit der aktuellen Tagesverfassung des Fahrers usw. zu tun. Es kann immer Jemandem geben, der mit altem Material schneller oder besser ist. Das gibt es in jeder Sportart. Aber natürlich kann ein Folgeprodukt auch schlechter sein, als das Vorhergehende. Das kommt auch vor, kann man aber nicht über den ganzen Markt verallgemeinert werden.

LG Scharli

Zitat von dpk

Mal ne ganz blöde Frage in den Raum gestellt. Warum gibt es JEDES Jahr neue Modelle bei allen Herstellern bzw den meisten? Das Rad wird doch nicht neu erfunden ?! Ausnahme Foil Segel in den letzten 3 Jahren hat sich da ja einiges getan?

Spielt dieser Fakt (jedes Jahr neues Material) nicht auch mit rein? Oder ist das eine gute Einnahmequelle für Windsurf Marken?

Wäre es nicht deutlich kostengünstiger einfach nur alle drei Jahre zu entwickeln?

DA muss ich mich kurz zu Wort melden. Nur sehr wenige entwickeln jedes Jahr neue Boards. Dies ist nur möglich, wenn man in CNC Technik und nicht in Mould Technik die Boards baut. Die Stückzahlen sind schon lange nicht mehr ausreichend, um jedes Jahr, für jedes Board eine neue Mould zu bauen. Der Shape und die Construction bleibt bei vielen Boards sehr oft für einige Jahre gleich. Nur das Desigen wird bei den meisten Brands jedes Jahr geändert, um so zu tun, als ob...

Das kann man aber auch sehr oft im Segelbereich beobachten. Ihr müsst euch vorstellen, dass alleine für Teamfahrer, Surfschulen, und Opeaneanleaders eine große Menge an Boards raus geht, die jedes Jahr wechseln, oder wechseln müssen, nur weil sich das Design ändert.

Ich will damit niemandem zu Nahe treten, allerdings einfach nur etwas Wahrheit an den Tag bringen.

LG Scharli

Obwohl ich ein geringes Körpergewicht (67kg) habe, fahre ich das Horizon in 3,7; 4,0; 4,5 und 5,0.

Mir taugt die Power und Kontrollierbarkeit des Segels extrem. Du kannst es sehr weit rauf fahren, ohne dass da was unkontrollierbar wird, und geht auch früh weg.

Ich verwende am Schothorn auch immer die ober Öse (Power).

LG Scharli

Zitat von WindsurfGenerationX

Das Wave Board für big boys mit 129 Liter ist interessant.

Willst du Infos dazu von mir?

LG Scharli

Zitat von Hifly

Hallo Scharli,

super Entscheidung und ich wäre gerne bereit das Board dann als Ottonormalsurfer zu testen....

Schönes Osterfest und LG, Jürgen

Super!

Danke Jürgen! Ich wünsche euch auch schöne Ostern!

LG Scharli