Beiträge von Waffel

Ich bin sehr gespannt auf das Servene Hyperlite. Gibt zu den Größen schon Luff/Boom Specs?

War das 9,7qm Reflex nicht das Starkwind Formula Segel für Course Racing?
Bei manchen Generationen war das 9,6 das größte low-Wind Slalom Segel. Aber ob das für das R7 auch so ist kann ich nicht sagen. Online finde ich dazu keine richtigen Infos.

Wenn noch kein Carbon Gabelbaum vorhanden ist, wäre dies meine erste Investition.
Dann bleibt das 9,3 auch stabiler.

Wie wäre es denn mit einem NorthSails/Duotone S type in 8,4?

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1. Carbon GB
2. 8,4 S-type

Ich(93kg) habe sehr ähnliches Equipment: Tabou Speedster 85, Select 49/45/43 und 3 Cam GS Vector.
Zwischen 8,6&9,6 ist für mich ein großer Unterschied.
9,6 und 49 Finne war mein Lightwind setup
8,6 und 45/43 Finne deutlich(wirklich deutlich) länger fahrbar

Ich hatte aufgrund des Gebrauchtmarkt-Preises auch ein paar 4 Cam Segel. Die habe ich alle durch 3 cam ersetzt.

Das war nun doch einfacher als gedacht.

Nach der Info, dass der erste Metallbaubetrieb sowas Kleines für Privatkunden nicht macht und der Andere erst wieder in 2-3 Wochen Zeit hat, habe ich mir eine Standbohrmaschine bei Kleinanzeigen für schmales Geld geholt (Standbohrmaschine stand eh schon lange auf der wishlist). Diese brauchte aber gar nicht zum Einsatz kommen, da ich einfach mit dem Proxxon-Dremel einen Schlitz in die beiden Restschrauben gefräst habe und dann die Schrauben mit einem kleinen Schlitz rausgedreht habe. Gewinde sind super intakt. Die "offenen" Stellen im Carbon-FW habe ich einfach mit Sekundenkleber versiegelt und das Foil war heute wieder im Wasser.

Danke für die Hilfe

Zitat von Silversurfer

85er & 8.6 für mich am Limit bewegt… großartiger Tag am Steinhuder Weiher mit ☀️

Silversurfer Ich glaube, dich gesehen zu haben. Ich war am Samstag ab 17:00 & Sonntag ab 13:00 auf dem Foil mit Phantom Segel unterwegs. Fährst du nur Serverne Segel? Evtl sieht man sich erneut Ich bin meißtens auf dem Foil, habe einen weißen Helm auf und auch in der Region deiner Einstiegsstelle unterwegs. Bis demnächst

Ich handhabe die starken Böen meißt auch wie Boris. Wenn mir das Foil zu viel Lift generiert und ich kann nicht weiter "draufhalten", dann luve ich ca. 20° an oder schieße auch mal komplett in den Wind.

Bei dauerhaft zu starken WInd für das Set-up, muss man aber auch irgendwie wieder von der Höhe runterkommen. Super tiefe Downwindkurse fahre ich mit dem vorderen Fuß in der Schlaufe und der Hintere zwischen den Schlaufen stehend. Das funktioniert bei meinem GUn Sails Foil mit 1050 cm² FW super easy, beim Phantom IRIS 730 cm² ein bisschen schwieriger. Hierbei kann ich das Segel frei aus der Hand fahren und kann bei Bedarf auch Druck rauslassen oder dichter ziehen.

Rumpelstilzchen Glückwunsch zum Board!

Besonders die Lernkurve ist doch beim Windfoilen so viel steiler als nach vielen Jahren mit SL-Finnen Material. Wenn man das ganze nicht auf professionellem Level betreibt, spricht auch nichts dagegen mal wieder als Anfänger am Strand zu stehen.

Danke, mir selber ist dabei nichts passiert.

Linksausdreher Set ist bestellt... Fehlt eh noch in der Werkstatt. Mig/Mag Schweißgerät habe ich, aber da brate ich bei meiner Schweißerkunst auch dieses Insert nur mit fest (Was du Schweißerhand nicht ziert, wird mit Sikaflex verschmiert)

Danke für die Tipps. Evtl gebe ich das auch im lokalen Metalbaubetrieb ab und lasse mit Standbohrmaschine bohren.

Moin, bei der heutigen Foilsession habe ich mit der einen Seite des Frontwings etwas getroffen. Müsste aber etwas weiches&mobiles gewesen sein, evtl ein Fisch?

Folgend hing der Frontwing nur noch an einer Schraube und die zwei vorderen Schrauben sind abgebrochen.

Nun habe ich drei Fragen.

1. Wie würdet ihr die Schraubenreste in der Fuse entfernen?
   Linksausdreher?
2. Wie könnte ich den "Löcher" für die Vertiefungen der Fuselage wieder herstellen? Oder einfach so lassen?
   Sekundenkleber, Epoxy, Füllgranulat, etc ist alles vorhanden im Keller.
3. Kennt ihr zufällig die ISO-Norm der Phantom Iris Schrauben?
   ISO 14581?

Danke

Hey, ich habe mich für das Gun Sails Torro in 6,9 entschieden.

Am Sonntag war genug Wind für das Tabou 3s+ am Steinhuder Moortümpel und ich baute zunächst 6,4 Freemove auf mit 32er MFC Freewave im 4 Schlaufen Setup. Das Ganze hatte mir dann aber zu wenig Druck und ich rollte das neue Torro das erste mal aus. Tolle Farben beim 2022er!

Anfangs war ich ein wenig erschrocken vom FSW Board wie langsam und kraftlos alles wirkte aber mit nun aufrischendem Wind und 0,5 qm mehr hatte ich eine Menge Spaß.

Das Torro ist super handlich aber ich konnte das Segeln beim Fahren noch nicht richtig einordnen: Großes Segel, dabei handlich aber irgendwie anders als die Freemove Segel, welches ich in den Größen 5-6qm gewohnt war. In der Größe fuhr ich davor bisher nur 2Cam Freeride oder 3Cam Freerace Segel.

Bei dem Wind hätte ich auch das 69er Freerace Board mit 3 Cam 7,8qm fahren können, aber FSW hat definitiv auch auf dem Binnensee Spaßpotential für mich. Ich war nicht schnell. Beim Überholen eines Kats bei leichtem Downwind Kurs erreichte ich 28Knoten(2 Sec) und war ein bisschen schneller als die 3 Schlaufen-FSW Fraktion. Aber das Board war so angenehm in dem ganzen Kabbel zu fahren und ich konnte ein bisschen über die Windwellen in der Mitte des Sees springen. Das Board geht schön um die Kurve und ist easy-surfing wie ich es mir gewünscht habe. Da ich nun zu 90% auf dem Foil-Board stehe, sehe ich das FSW Board bei zunehmenden Wind als super Ergänzung.

Ich hoffe, dass ich das Board diesen Sommer auch mit Trifin & 3-Schlaufen testen kann.

Danke für die Beratung

Hey, entwickelt Phantom ein neues Segel? Fin oder Foil?

Gerade in ihrer Story gesehen:

Wisst ihr mehr?

Vielen Dank für die Antworten . Das Zoom 7,2 fällt dadurch definitv raus. Ich habe das Raise bisher nicht im Finneneinsatz gehabt aber ich möchte eigentlich auch kein Camber Segel auf dem Board fahren.

Gerade tendiere ich zum dem Zoom 6,9 statt Torro 6,9.... Mal schauen evtl. gibts ja bald ein gebrauchtes bei DD.

Ich habe mich für das 3s+116 entschieden, eigentlich schon damals als es 2018 rauskam. Nun gut hat ein wenig gedauert. Nun auch mit 116 Liter, weil ich ein ~7er Segel fahren und ich easy einen Schotstart machen kann (Vor dem Uboot Schotstart bei Kabellwelle graut es mir immer). Für den Urlaub kommt das neben dem Foilboard als 2. Board in den Bulli: Single Fin B&J, mal den Einstieg in die Welle wagen oder auch einfach easy going freeriding mit 7qm.

Nun war es mal wieder soweit... Geld musste weg und ein neues Board kommt: Tabou 3s Plus 116 ltd
Ich (90 kg) habe derzeit als größtes Segel für das Board ein 6,4 North Sails Duke. Darüber würde ich gerne noch ein größeres Gun Sails Segel für den B&J Single Fin Einsatz haben.
Was macht da sinn?
- Freeride no cam Gun Sails Zoom
- 6,9
- 7,2
- Freemove Gun Sails Torro
- 6,9

Ich fahre das Torro gerne in 5,7 und 5,0. Habe allerdings Bedenken, dass mir das Torro in 6,9 zu "instabil" ist.
Wie seht ihr das?

Mit meinen Gun Sails Carbon Gabeln hatte ich noch nie Probleme. Nur das Kopfstück der 160er gibt nun altersbedingt langsam auf.

Ich habe noch nicht die viele Erfahrung mit verschiedenen Flügeln usw., aber mit meinem 1050 Gun Sails Foil war ich auch erst ca. 15 Sessions mit 85cm Mast und dann weitere 10 Sessions mit einem 70cm Mast unterwegs. Die Umstellung war für mich Anfänger problemlos. Nur in den Halsen habe ich nicht so viel "Puffer"...Bin aber sowieso noch nicht einmal durchgeflogen.

Investition lohnt!

Zitat von bernie

Hallo und Willkommen!

Wo gehst du am STein raus? Letztes Jahr sind ja ein paar (geduldete) Zugänge gesperrt worden....

Nähe Bootsverleih Kielhorn

Moin zusammen,

ich bin durch google auf dieses Forum gestoßen und nachdem ich bereits im SF stiller Mitleser war, freue ich mich hier nun ein paar Nicknames wiederzufinden.

Letzte Saison habe ich mit dem Windfoil angefangen und bin nun total angefixt.

Mein Homespot(Steinhuder Meer) erwacht am 20.3. aus dem Winterfahrverbot und ich bin total hyped erneut zu fliegen.

Grüße aus Niedersachsen.