Müsste eigentlich genau für dich gemacht sein...
Surfslalom und Long Distance in einem Board macht doch eigentlich garkeinen Sinn.
Das sind zwei komplett unterschiedliche Fokus-Bereiche, einer mit bevorzugt Laufruhe und Geschwindigkeit (kann etwas dünner sein), der andere für kleine Kurven-Radien und viel Beschleunigung.
Das Board wird beschrieben wie die Eierlegende Wollmilchsau 
Dann solltest du dir ein modernes Formula-Board kaufen. Da hast du fast 1m Breite am Heck.
Das hab ich doch schon hahah
Vorteil: Kann man gut ins Büro oder Wohnzimmer stellen ohne dass es umfällt 
Alles gut, ich erwähne es ja auch nicht in jedem Beitrag
Habe jetzt auf der einen Seite die 24er und dann nochmal 22er bestellt. Beide vom selben Hersteller (Dakine), weil ich auch schon festgestellt habe, dass 22 nicht gleich 22 sind, je nach Hersteller! (Was irgendwie mega fies ist
Das habe ich auch mal nachgefragt, weil ich das auch als Unding empfunden habe
Stellt sich heraus, dass unterschiedliche Hersteller unterschiedliche Messpunkte angeben. Bei Pryde anscheinend auch mal unterschiedlich zwischen dem gleichen Set, das war aber dann wohl der Mitarbeiter in der Fabrik
Bei meinen Varios ist mir das aber egal ob der minimal länger ist
Polarisierten muss es heißen 🙈
Würde sagen tut er immernoch, sieht man ja hier im Forum.
Aber gibt ja noch mehr so Erfindungen...
Es war meiner Erinnerung nach ein ASA Board mit nachträglich eingesetzter Mastschiene bei einem Fahrer der eben nicht mehr Aufsteiger ist
Das ist halt das Thema das ich sehe.
Habe meiner Frau das Teil gekauft als sie noch "Anfänger" mit einem neuen Board war. Sie wollte auf keinen Fall die Nase kaputt machen. (erstes eigenes Board etc.)
Mit einem kleinen Segel (4.2) sehe ich da kein Risiko und ganz guten Schutz aber mit meinen Segeln würde ich das nie nutzen. Zu schwer, zu viel Hebel...
Ich frag mich, was ihr alle mit euren Finnen und Schrauben macht Das grenzt ja an Schraubenverletzung!
haben fast alle, aber damit habe ICH zuwenig gefühl um abzuschützen on ich auf dem kopf, oben an der tonnenmutter unten an der tonnenmutter oder an der tiefsten stelle vom loch bin
Meine Schrauben habe ich einfach abgemessen und dann so tief eingedreht (per hand) wie es ging. Dann einfach den Überstand bis Schraubenkopf unten gemessen
Hatte aber auch Schrauben die 7-8cm lang waren dabei
Manche Messschieber haben auch so eine Metallstange die nach unten misst meine ich.
ist leider heutzutage recht häufig der Fall, egal ob Mercedes, BMW; AUDI ... wenn Räder einen Stückpreis von fast 1000€ haben, ist das leichte Beute. Gerade für Autohäuser ist das zunehmend ein Problem.
da kann man froh sein wenn die Bremsen noch dran sind
Großraum Düsseldorf. Belebte Wohnstraße.
Uns haben sie nun letzte Woche das 2. Rad geklaut, das sogar aus der Tiefgarage... Roller haben sie auch schon in der Tiefgarage aufgebrochen.. Zum Glück ziehen wir in ein paar Wochen um.
Ich sehe die Probleme ganz woanders. Es wird immer Werbung damit gemacht, dass man für die Teile keinen Führerschein braucht. Das ist richtig! Aber niemand erwähnt, dass eine Registrierung und ein Haftpflicht Voraussetzung zum fliegen sind und zwar mindestens in ganz Europa. Ich wäre zumindest für die allgemeine Pflicht für den kleinen Führerschein. Das ist relativ simpel und so jätte wenigstens jeder mal was von den Regeln gehört. Das gäbe wesentlich weniger Diskusionen. Das Teil ist rein Rechtlich schon ziemlich schwierig. Ich bin gespannt, was draus wird.
Ich habe vor mittlerweile fast 10 Jahren mit FPV Drohnen angefangen und da auch nen "Schein" gemacht um die fliegen zu dürfen. (ca. 850 Gramm mit Akku und GoPro drauf)
Haben immer schön mit ner Flugverbotszonen App freie Wiesen gesucht zum fliegen und wurden trotzdem immer von nem Dorfsheriff und Klugscheißer angekackt.
Habs dann wieder an den Nagel gehängt (wortwörtlich, hängt an der Wand). Ist den Stress nicht wert.
Hotel Paradiso ist aber auch nicht gerade billig, bei 5 Tagen hat man da sicherlich auch 800-1000€ los. Dann noch bissel Essen aussenrum + Kamera und keine Oneman-Show... gibt sich nicht so viel wenn ihr mich fragt.
Das 3000€ mehr ist, als ich monatlich verdiene brauchen wir nicht drüber sprechen. Das ist absurd hoch..
Das waren genau die 2.0 Camber wo gebrochen sind, ich habe dann vom Uli verschiedene Camber aus verschiedenen Materialien zum testen bekommen.
Das habe ich mir fast gedacht
Ich weiß nicht wie viel der Udin mit Phantom und deren Vertriebspraktiken zu tun hatte aber das fand ich unter aller sau. Wie die ganzen Lieferungen einfach gestoppt wurden, Leute nicht bezahlt etc. und dann Funkstille... das wäre niemand von dem ich etwas kaufen wollen würde.
Da müsst ihr mich aber belehren, keine Ahnung ob er nur der Designer war und sonst nichts damit zu tun hatte. Gerne!
Ich bin erst North Warp gefahren, dan Duotone Warp, das Duotone Warp war am Anfang eine Katastrophe, brechende Camber , Camber die beim umschlagen vom Mast Springen usw. Die ersten zwei jahre war es kein Vergleich zu den North Warps.
Ich bin letzte SSaison Das North Freespeed von einem aus unserem Verein gefahren, ich fand es überragend.
Dann war das ein Versäumnis bei deren R&D, aber die Produktion und Leute waren die selben.
Vermute da kam irgendwann der verstellbare Camber (übrigens sehr geil, musst du mal testen), das würde vom Zeitraum her passen und dürfte auch erklären warum das in den Kinderschuhen gesteckt hat.
Ist ja auch egal, kann ja jeder machen was er will. Aber es wäre falsch zu sagen "Man geht zum alten North zurück", denn das ist es nicht.
Es ist eine andere Marke, mit anderen Menschen, anderen Philosophien unter dem alten Namen den sie nach Jahren nun wiederbeleben wollen. Die Segel werden Phantom Shapes sein. BTW. Achtung auf der Phantom Website sind glaube ich Scam Links mit windigen Websiten hinterlegt... wollte grad die Segel nochmal anschauen. Gibts aber nicht mehr.
Wenn man mal auf DD schaut wie viele NORTHSAILS Segel und auch Masten noch gebraucht angeboten und verkauft werden, dann sieht man das die Segel nie weg vom Markt waren, und das die Qualität zumindest gepasst hat
Das bestreitet ja auch niemand, aber das sind halt nicht die gleichen Segel wie die jetzigen North Segel. Das sind Duotone Segel mit North obendrauf..
Team von damals? Duotone
Designs? Duotone
R&D? Duotone
Mich wundert es, dass das überhaupt noch ein Thema ist!
"Masten müssen sie ja machen, haben sie ja schon durch die MDM Kacke."
<=fahre Slake schon seit Avanti Zeiten und MDM im Foiling seit dem ich angefangen hatte (2018)
Noch nie ein Mast gebrochen, schönes Modulsystem.
Weiß schon, dass die gut sind 
Ist nur uninteressant wenn man lauter Segel auf RDM und SDM hat und dementsprechend ein Komplett-Rigg kaufen müsste. Das wäre es mir nicht wert.
Deshalb der Beisatz. Was der Bauer nicht kennt... du weißt was ich meine
Bei North habe ich überhaupt keine Bedenken das sie den Neustart schaffen.
Bis zum Schluss hatte North immer einen guten Ruf, ich sehe immer noch viele North Segel auf dem Wasser.
Wenn der Preis in einem normalen bereich liegt wird NORTH am Markt bestehen.
Ich kenne Slalomfahrer wo ihrem alten North Warp nachweinen und warscheinlich von Duotone wieder zurück auf North wechseln würden
Und da ist der Witz.
Die, die ihren North Warp nachweinen und nun der alten Zeiten wegen auf North wechseln wollen veräppeln sich doch selbst... wenn sie Fans der Produkte gewesen wären würden sie normal Duotone fahren.
Das Duotone Warp ist das alte North Warp, da wird wegen Namensgebung rumgedruckst, während das Segel dann ein Phantom-Design ist und man dann was komplett anderes fährt.
Herzlichen Glückwunsch. 
Das sie überleben steht außer Frage mit den Milliarden im Rücken. Da würde selbst Klepper noch leben.
sind die neuen segel auch MDM?
find ich von der theorie her gut
Würde mich stark wundern wenn nicht.
Man verkauft ja nicht die Zukunft um dann wieder auf die gleichen Sachen zu gehen wie die Konkurrenz. Noch dazu haben die Bestandskunden dann ja schon den richtigen Mast!
bin auch gespannt was da noch kommt
Masten, gabel
Foilwing - linie?
3. marke im iQFoil ??
Ich habe mitbekommen wie sie Boardfabriken angefragt haben, das wird auf jeden Fall kommen. (durch Kontakt bei den Fabriken)
Masten müssen sie ja machen, haben sie ja schon durch die MDM Kacke.
