Ich war seit den 80er Jahren bis 2022 praktisch jedes Jahr ein paar Wochen dort. Im Juni konnte man früher, bei einem vierwöchigen Urlaub, mit rund 50% Windtagen rechnen. Wenn von Nordwest die Tiefs reinzogen, gab es 3,4, manchmal auch fünf Tage Wind am Stück. Dazu war der NW in den Spitzen vielleicht etwas schwächer als am Neusiedler, dafür aber so konstant, wie ich es an keinem anderen Binnensee je erlebt habe. Zumindest in der wärmeren Jahreszeit gibt es das schon Jahren nicht mehr, und auch die einzelnen Tage wurden immer seltener. Mittlerweile kann man´s echt vergessen, außerdem hat die politische Elite des Landes praktisch das ganze Uferland in ihrern Besitz gebracht, und nahezu alle Campingplätze plattgemacht. Die verbliebenen haben irrsinnige Preise. Bin sehr gerne dort, am Südufer gesurft, und sollte mal richtig (NW-) Wind angekündigt sein, könnte ich es mir auch vorstellen, mal wieder für ein ein verlängertes Wochenende hinzufahren. Dort, mit der Hoffnung auf Wind, Urlaub zu machen, kann man sich leider sparen.
Beiträge von KaSailor
-
-
Mir brachen, im 8,7er Race, ein North Platinum und ein CAAS Power Race C100.
Beide zwischen Camber 3 und 4, fast auf den cm genau an der gleichen Stelle. Der North nach ein paar Jahren, der CAAS gerade noch innerhalb der Garantie. Dann stieg ich auf den TPX um, der im Segel noch sicher 30-40 Einsätze hatte, und jetzt im neueren 8,7er seinen Dienst tut. Ich hoffe noch lange… Tribal (vormals Ka) hat nun Masten von Slake - werde mir da sicher bald mal einen zulegen. Aber Fertigungstoleranzen, die den einen, oder anderen Mast mal früher brechen lassen, wird es wohl bei jedem Hersteller geben. Dazu noch Hitzeinwirkung, wir hier ja auch schon geschrieben wurde… Langfristig könnte MDM wirklich eine gute Alternative sein. -
Sehr schade. Was für Masten sind Dir zuvor gebrochen? Seit ich die Pryde TPX (SDM) fahre habe ich zum Glück selbst keinen Bruch mehr erlebt. Der älteste ist ein 490er, glaube aus der ersten Serie, nach dem Umstieg von FX oder FLX (noch made in China) zu TPX.
-
Seit ihr geruchsblind 😄
Ob etwas „riecht“ oder nicht, wird ja sehr individuell empfunden. Ich verlasse mich darum gerne auf die Tierwelt mit ihren feinen „Nasen“: wenn Fliegen anfangen Eier reinzulegen, kommt er in die Wäsche.
-
Am Neusiedlersee gibt es zwar sehr viele Schwebepartikel, aber wohl (sehr) besondere, so dass es dadurch keinerlei mit bekanntes Geruchsproblem geben dürfte.
So sehe ich das auch (war jahrelang vorwiegend am Neusiedler und Balaton). Wenn die Ökologie eines Gewässers im Gleichgewicht ist, man den Anzug umdreht, spült und trocknen lässt, sollten keine Reinigungsmittel etc nötig sein.
Jetzt, da ich fast nur noch auf dem Meer surfe, bleibt abzuwarten, ob meine Anzüge bei der bisherigen Praxis nicht buchstäblich „versalzen“. Dann müssen sie halt doch mal unter die Dusche. -
Preis/leistung und zu viele legierungen bei denen ich mich nicht ausreichend auskenne
Danke. Für "meine" POM-Muttern muß ich die Finnen auf 10,2 aufbohren - blöd für den Fall, daß ich sie verkaufen möchte. Neue Finnen werde ich darum wohl mal doch mit solchen aus Titan ausrüsten, um dem Korrosionsproblem zu entgehen. Werde dann berichten.
-
Ich mühe mich auch zur Toilette, egal wie. Und jedes zweite, spätestens dritte Mal spüle ich ihn in dem Gewässer aus, in dem ich surfen war - auch im Salzwasser. Nur am Altmühlsee verzichte auf diese Praxis, bin aber auch selten dort. Keine Gerüche, kein Ausschlag.
-
Wenn du 12mm messing hast sag mir was die kosten sollen
Titan oder rostfrei find ich nicht sinnvoll
"Rostfrei" (also rostfreier Stahl) könnte anfressen, wenn man die Finne oft ein- und ausbaut. Was stört Dich am Titan?
Ich habe übrigens bisher eine Saison mit solchen aus POM (natürlich nicht in Verbindung mit metrischen Schrauben) hinter mir, und das funktioniert bis jetzt einwandfrei. Baue meine Finnen aber auch fast nie aus.
-
Tropendach ist ein ringsum hinterlüftetes Dach und damit quasi eine Beschattung des eigentlichen Busses. Haben manche begehbar und teils mit Solarzellen vesehen. Vergrößert allerdings Luftwiderstand dauerhaft erheblich.
ME hat das Mobil von c-bra kein Tropendach.
Sinnvoll können vor Ort aufbaubare, mobile Varianten sein, die das eigentlich Dach beschatten.
Danke für die Info!
Mein Bus hat in den Hecktürflügeln Scheiben, ebenso in der Schiebetür. und einer Seitenwand. Habe das Glas innen schwarz lackiert, aber mehr als Sichtschutz, in Sachen Temperatur bringt das wohl nicht so viel. Ist hinten ansonsten eine nackte Blechkiste, nach vorne habe ich eine teppichverkleidete Trennwand eingebaut. Weil er kein Hochdach hat, konnte ich nur zwischen den Spriegeln isolieren, sonst wäre zu viel Platz verlorengegangen. Das dunkle Blech wird schon sehr heiß (die verchromte Stoßstange bleibt bedeutend kühler) und diese Hitze hat man dann auch sofort innen. Nach etlichen Wohnmobilausbauten scheue ich mich eigentlich nicht, die Säge auch bei diesem Fahrzeug anzusetzen, bin aber faul geworden. Gut wäre die Belüftungsmöglichkeit auf jeden Fall, auch wegen nassem Neo etc.
-
Bei mir im Bus, wie gesagt, noch 1 Grad mehr. Als ich die Schiebetür, etwa 10cm weit, geöffnet habe, gings gleich auf 38 runter. Vielleicht sollte ich ein, zwei Dachhauben einbauen.
Oder das dunkle Dach weiß lackieren? c-bra , Du hast (absolut keine Ahnung, wo ich das gelesen haben könnte), mal was von einem "Tropendach" auf Deinem Bus erwähnt. Was ist darunter zu verstehen?
-
Die Krux mit der Isolierung ist, ähnlich wie bei Passivhäusern, ist die Hitze erst einmal im isolierten Innenraum, bekommt man diese nur sehr langsam wieder raus.
Stimmt, aber als ich das Dach vom Van isoliert habe, ist die Temperatur direkt darunter gleich um einige Grad zurückgegangen. An genaue Werte kann ich mich nicht mehr erinnern, ist schon zu lange her. Lüften hilft auch: Schiebetür einen Spalt offen und schon sind es nur noch 38.
-
Aktuell 49 Grad, Thermometer liegt auf dem ganz oben gelagerten Board, etwa 40cm unter der Decke.
Die Isolation ist übrigens nur 15mm dick… -
Ich denke, wer in den Süden fährt, und seine Sachen in einem nicht isolierten Fahrzeug lagert, sollte auf jeden Fall aufpassen. Wenn es draußen schon 40 Grad hat, sind innen 70 wirklich locker drin. Generell ist es sicher kein Fehler, die Temperaturbelastung möglichst gering zu halten, denn gut tut Hitze nie, auch wenn sie nicht zur unmittelbaren Zerstörung führt.
Ich messe auch gerade im anthrazitgrauen Van. Der ist teilverglast, Scheiben getönt. Dach und Seiten sind ein wenig (20mm) isoliert. -
Auch die Profis fahren mit ihren Wagen durch heiße Gegenden un lassen ihr komplettes Zeug im Fahrzeug in südlicher Sonne stehen. Das Fahrzeug besteht sicher zu über 50% aus Kunststoffen und diese lösen sich auch nicht auf, obwohl sie im Süden hauptsächlich in der prallen Sonne stehen.
Hattet ihr schon einmal Hitzeschäden an den Boards, Masten oder Segeln?
Wir haben halt, als schwächstes Glied in der Kette, Styropor in den Boards, das deutlich weniger aushält, als die anderen Kunststoffe, die man so im Auto findet: grob gesagt, die Hälfte. Temperaturen über 50 Grad lassen es schon verstärkt altern. Schiebedach und Fenster einen Spalt offenlassen ist sicher kein Fehler; die Lüftungsschraube vom Board auf jeden Fall.
-
Ich würde es wohl mit doppelseitigem Klebeband versuchen - sollte eigentlich halten, denn Klebefläche ist ja genug vorhanden. Silikon-Dichtmasse hält auf Polyamid auch einigermaßen.
-
Ja ok, das war wohl etwas zu "bashig". Ich wollte aber tatsächlich zum Ausdruck bringen, dass sich immer mehr zeigt, dass Duotone hier offenbar die Siegfahrer hat ziehen lassen und diese, wie jetzt Pare, räumen nun ab. Es gab ja dazu einige Postings damals, und ja, etwas süffisant sehe ich das jetzt schon.
Zum Thema "Rausschmiss" oder "nur Verträge auslaufen" wissen wir tatsächlich nicht viel, nur dass die Fahrer sich sehr enttäuscht gezeigt hatten und kurz vor Vertragsende auf dem falschen Fuß erwischt wurden. Ich finde, wenn eine Seite in großer Erwartung einer Vertragsverlängerung steht und die andere Seite die Fahrer lange in der Hoffnung lässt, kann man schon von Rausschmiss reden, wenn es dann kurz vor knapp heißt "sorry, der Vertrag läuft aus und Du bekommst keinen neuen".
Also reden wir ab jetzt über den Contest, Livestream läuft ja schon wieder.
So, wie das "Auslaufenlassen" der Verträge für den Außenstehenden wirkte, war das schon unschön - hab´ das auch so empfunden. Klar wissen wir nicht, was im Hintergrund alles gelaufen ist, aber ich kann nicht leugnen, daß das gute bis sehr gute Abschneiden der "Verstoßenen" mich auch richtig freut. Nicht zuletzt für die Firmen, die die Leute unter Vertrag genommen haben - die dürfen sich jetzt zurecht über ihre "Volltreffer" freuen.
-
Boards, die Wasser gezogen haben, gibt es ja öfter. Das Problem ist wohl höchstens absoluten Anfängern unbekannt, insofern weiß wohl auch jeder, der in einem solchen Forum mitliest, Bescheid.
In diesem konkreten Fall vor dem ganz offensichtlich unlauteren Verkäufer zu warnen ist wichtig, und fügt der Marke Patrik ganz gewiss keinen Schaden zu. Ganz im Gegenteil: man stelle sich vor, irgendein Ahnungsloser kauft das Board und klagt dann überall lautstark über dessen hohes Gewicht und entsprechend schlechte Fahrleistungen etc. Auch das würde Patrik überleben, aber dann doch lieber so, wie Rumpelstilzchen es gehandhabt hat.
-
Ich habe vier Boards zwischen 55 und 75cm Breite - alle für Finne, da ich nicht foile. Letztes Jahr habe ich auf drei Boards reduziert, um die Situation im Van etwas zu entschärfen. Dieses Jahr sind wieder vier Boards drin. Man kann Kompromisse eingehen, hat dann aber auch weniger Spaß, und schließlich surft man ja nicht, um beim Ein- und Ausladen Vergnügen zu empfinden. Wenn das Platzproblem nicht wirklich prekär ist, würde ich nicht reduzieren.
-
Also morgen früh HNO und hoffen, das ich dran komme. Ein Trauerspiel mit den Ärzten.
Nur die ersten 10 kommen ohne Termin dran. Da stelle ich mich wieder ab 6.00 Uhr an, um hoffentlich unter den ersten 10 zu sein. Großes Kino!!🤔🤨
Viel Glück und gute Besserung!
-
Keines Falls! Nur dachte ich, wenn der Knoten noch dran wäre, müsste das Ende doch noch irgendwo außerhalb der Umlenkrollen zu finden sein (darum kam ich auf die Idee mit der Nadel, mit der man ein ganz kurzes Ende vielleicht noch hätte packen können).
