Beiträge von Rumpelstilzchen

Ich denke das das mit den 3 Knoten Wunschdenken ist.

Oder die Benzinpreise halten die Leute fern

Mag sein das die schnell sind, aber bei solch einem Flachwasser ist alles schnell

Schaut super aus, hast du ein Bild vom Schaden?

Der geradeaus Lauf schaut mir im Video auch nicht besonders gut aus, die Kurs Korrekturen schauen sehr unrund aus

Das ist auch meine Erfahrung, leicht gedämmt, keine Fenster, ein Solar Lüfter

Was ist eigentlich eine sinnvolle Abstufung bei den Wings?

Wie schaut es dann erst nach 60 min aus😄

Ist schon heftig.

Hinten im Kastenwagen sind die Temperaturen im Vergleich zu vorne aber noch erträglich

Zitat von DI7

Angesichts des Themas ging es doch konkret darum, weshalb Regatten in der Schweizz auf der Finne für diese Gruppe seit ca 2020 weniger attraktiv geworden sind, und zwar gerade auch für solche, die nicht oder kaum foilen, und an welchen Schräubchen man was für diese Gruppe verbessern könnte (man kann bekanntlich zwar die Windnutzung bei Events, aber eben nicht den Wind ändern),

und nicht um das Wiederholen von hier schon oft wiedergekäuten, wohlbekannten Allgemeinplätzen aus der Sicht eines fast nur mehr foilenden Nicht bzw Nie-Regattafahrers und bekennenden Foil-Fans.

Konkret ging es in dem Thema um Regatten 2026 wenn man schon den Oberlehrer spielen muss.

Dann stell nicht so fragen was mit den Finnensurfern passiert ist wenn du keine antwort willst wo dir nicht gegefällt .

Die Finnenfahrer haben sich an die Windbedingungen angepasst und sind aufs Foil gewechselt.

Wenn man viel aufs Wasser möchte und in einer Gegend wohnt wo seltenst Starkwind herrscht ist es für mich die logische Konsequenz auf Foil zu wechseln.

Bei mir waren auch die Wind Verhältnisse der grund um aufs Foil umzusteigen.

Mittlerweile Foil aus Überzeugung.

Rausreissen könnte vielleicht Ärger geben, ich würde den mit einem 2 L Kanister oder ähnlicheähnliches Markieren

Ich hatte schon öfters gegeäußert das ich nicht verstehe warum viele Foiler so kleine Frontwing bei so wenig Wind fahren, bei deinem Gewicht hättest du mehr Erfolg mit einem 750 Front wing gehabt. Im Unteren Windbereich hilft der Theoretische topspeed dir nicht weiter wo ein kleiner Flügel hat.

Frag mal bei Kaktus an wegen einer Reparatur.

Zitat von Capricorn

bin grad ziemlich stinkig......

Hab ja riesen Freude an meinem neuen Foilset - konnte schon 4.8 und 4.4 erfolgreich testen vor einigen Tagen - muss noch etwas an mir arbeiten um die Soupless wie mit Redwing wieder zu bekommen, aber das wird schon in Kürze.

Heute bei 8-9kn Böen bei 5-7er Grundwind - musste ich auf dem Starboard unbedingt das 7er Foilglide auch noch testen...... Das ging tatsächlich mit dem 969er Sabfoil mit 3-4x pumpen echt los....... bis..... bis ich einen solchen bei uns vorkommenden Pfahl unter Wasser erwischt hab. Bei dem niedrigen Wasserstand werden die Dinger einfach zur Gefahr.

Neuer Frontwing nun 3x gefahren ....... ist Schrott, zum Glück nur der und sonst nicht's passiert - der Ersatz ist bereits bestellt.....

Mist, aber man kann vieles wieder Reparieren

VersucVersuchen kostet nichts.

Ich bin der Meinung das je größer das Segel desto besser schlagen die Camber um.

Mein 10qm 4 Cam schlägt schon bei 6-7 Knoten problemlos um.

Ich glaube nicht das es irgendjemand als Reklamationen anerkennt.

Wie viel wind hatte es? Es braucht schon etwas druck im Segel damit die Camber von selbs umschlagen.

Bei meinem Skyblade hatte ich das gleiche problem, der untere Camber wollte nicht ohne Nachdruck umschlagen, wir haben 5 verschiedene Masten ausprobiert, hat nichts gebracht.

Abhilfe hat letztendlich eine Kürzere Verlängerung wo nicht so weit in den Mast rein geht gebracht.

Die Runden Cutouts, ein etwas schmaleres Heck.

Peter Thommen Shape, wurde am anfang als zugänglicher Slalomshape vermarktet, später nur noch bei Freerace und Performance Freeride

Das ist der Freerace Shape, gemäßigter Slalomshape passt aber ganz gut.