Beiträge von Rumpelstilzchen

Gestern konnte ich das Zeeko wieder Fliegen lassen, Bedingungen waren diesmal in Böen perfekt zum Gas gegeben, gut angepowert aber nicht überpowert und Flachwasser.

Ergebniss 2 Sek 29,65 und Topspeed 30,33 Knoten🤩

Ich bin das Zeeko jetzt 3 mal geflogen, ich habe bei Topspeed, Seemeile, Stunde und Alpha mein Personal best verbessert.

Das Zeeko ist warscheinlich nicht viel schneller vom Potential her als mein Exploder, aber es ist viel leichter das Potential zu nutzen für mich.

Abrufbare Fahrbarkeit ist halt oft wichtiger als das letzte Quäntchen theoretische Leistung.

Habe auch das Tefgel.

Im Süßwasser lasse ich es immer zusammengebaut, im Salzwasser spüle ich es nach Gebrauch ab

Bei uns in Füssen das gleiche, Böig wie Sau, Wind zwischen reicht nicht für 8qm und Foil

und richtung 30 knoten. Egal welches Segel i h genutzt habe es war immer das falsche.

Zitat von cad184

Bin heute in Portoroz mit 91 er Board, 550 er frontwing und 7,8 gefoilt. War etwas böig und am Ende dann zu stark. Habe diesmal statt 1,2 mm einen 0,8 mm shim (mehr Power) genommen, war besser. 46,5 Topspeed entspricht dem was ich immer so schaffe. Bei mehr Speed hatte ich dann fast zu viel Power, also Mastfuß etwas vor (109 statt 108). Setup ist so nicht schlecht, braucht aber noch feintuning. Werde mal den 1 mm shim probieren, der liegt genau dazwischen. War zufrieden und hat Spaß gemacht.

Morgen soll es mehr Wind haben (17 bis 26 kt) da werde ich erstmals das 78 er Phantom Board fahren, wahrscheinlich mit 430 er wing und der PWA Fuse (Frontflügel ist etwas nach hinten versetzt) bin schon etwas nervös wie das laufen wird.

Mit zu viel Power meinst du zu viel Lift nehme ich an?

Ich bin letztens mal kurz mein Zeeko überpowert gefahren, hatte da gefühlt auch zu viel Lift.

Ich habe dann den anstellwinkel vom Frontwing verkleinert, danach war es viel angenehmer zu fahren.

Viele Wege führen zum Ziel.

Ich hatte zwei heftige einschläge mit Helm beim Foilen, danach hat es sich wie ein Schleudertrauma angefühlt

Meine Theorie, mehr Fläche die ins Wasser eintaucht, dardurch größere Brems Wirkung 🤷‍♂️

Kann natürlich auch einfach nur blöd gelaufen sein, vielleicht hätte ich mir ohne Helm mehr weh getan, man weiß es nicht

Ich finde die einschläge ins Wasser mit Helm schlimmer als ohne.

Man kann sich nicht vor allem schützen, warscheinlich wird dir die nächsten 20 Jahre nichts ähnliches passieren.

Ein bekannter nutzt zum Fußball spielen einen Gel Mundschutz von Schock Dr

Finde ich sehr Clean

Bei meinem auch, das würde ich aber eher als Wasser Abrisskante an der Wasseroberfläche deuten.

Glaube nicht das es mit der EWD zusammen hängt, es spritzt am Mast nicht an den Wings

Die Probleme habe ich nicht, wenn der Anzug gut sitzt schiebt es den nicht hoch.

Seltenst presst es mir Wasser in die Beine vom Anzug.

Zitat von Hang Loose

Die neuen Isonics im Video vorgestellt

Natürlich noch schneller, haltbarer, bessere Kontrolle und Beschleunigung 🤪 wie machen die das bloß jedes Jahr 🤔

Noch haltbarer ist ja nicht so schwer🫣

Ich habe an keinem Anzug Klett, braucht kein Mensch

496 ist die Fläche?

Die Hersteller könnten sich wenigstens in diesen Punkt einigen und alle die Fläche angeben

Das ist wohl sehr individuell, für mich 600 abwärts

Das Geheimnis mit kleinem Flügel ist Speed, ich bin da oft noch zu zaghaft, kommt aber noch😉

Mein Foil Anteil dürfte mittlerweile bei 90% liegen, der Anteil wäre noch höher wenn man bei uns am Weißensee vernünftig Foilen könnte, der Wind ist am Weißensee so bockig schwank zwischen 5 bis 25 Knoten auf 100 Meter Strecke macht einfach keinen Spaß .

Beim Halsen merke ich den größten Unterschied zwischen meinem Exploder und dem Zeeko,

Um das Zeeko zu halsen braucht es viel weniger können, der 920er Frontwing ist auch in der Halse absolut neutral, das Exploder ist da viel anspruchsvoller.