Ich habe einen Vergleich zwischen Flikka Slalom 125 und Flikka Freerace 125
Der Slalom ist im Durchgleiten minimal besser, im Topspeed war ich mit Slalom bei 37,555 Knoten, mit dem Freerace bei 37.866 Knoten.
Der Unterschied im Topspeed war aber wegen der Bedingungen, das lag weniger am Board.
Bei den 37,866 Knoten bin ich übrigens eine 41 cm Finne von Kaktus gefahren🤩
Um die 100€ schätze ich
Sehr geil🤣🤣🤣
Ich weiß das der Mistral nur einen Klett oben hat
Ich habe Größe 46 und eher Breite Füße
Bin eine Zeit lang den Mistral gefahren das Band braucht kein Mensch.
Invasion der Winger bei uns am See🫣
Ich kenne Luka schon eine Weile, normal baut Flikka keine Boards wo nicht funktionieren er sagt dem Kunden dann das der Shape nicht machbar ist und baut das Board nicht.
Ich habe die Temparatur hinten im Kastenwagen nie gemessen, aber gefühlt immer unter der Außentemperatur. Wichtig wird sein, keine Fenster wo die Sonne reinknallt
ohne einen zusätzlichen, temperaturgesteuerten Lüfter, wird es nach einigen Stunden auch darin SEHR warm.
Wenn es GANZ ungünstig läuft, Wassereinschluß in Board o.ä., ... aber es ist zumindest um Welten besser wie in einem "normalen PKW" (auch wenn ich zumindest ein Boardbag mit der silbernen Seite immer als oberstes lege)
Ich habe in meinem Ducato einen Marine Solarlüfter wo die Feuchtigkeit nach auaußen Transportiert
Weiß nicht ob wir das schon hier hatten?
Sehe ich nicht so eng,
Haben wir noch irgendeinen bezug zum ausgangsthema?
@rüdi - dein thread....
Leicht am Thema vorbei aber interessant
Mein Material ist auch 365 Tage im Jahr im Bus, allerding hat der hinten kein Fenster.
So warm wird es da nicht.
Ich bin Kreise um die geflogen weil so wenig Wind war das die garnicht ins Fliegen gekommen sind, hatte nichts damit zu tun wer jetzt schneller ist.
Das gleiche habe ich mir gestern bei uns am See gedacht, alle am Maulen, scheiß Wind .
Ich habe bei 8-9 Knoten mein 10qm Foilsegel aufgeriggt 920 Frontwing angeschraubt und bin kreise um die Winger geflogen🤣
