„Zero sympathy - I don‘t really feel sorry for Johan Søe. … It‘s like doping in the Olympics. …“ - das sind für mich schon Aussagen (und diese dazu noch öffentlich in einem Print Medium), die sich in einem Team (dem FMX-Team) nicht vertragen. Ich könnte nachvollziehen, wenn da einer von beiden gehen muss.
Für mich sind das ehrliche Worte von jemanden der seine Meinung sagt , sollte sich manch einer ein beispiel nehmen in der heutigen zeit.
Ist Marciek nicht in einer Funktionärsposition bei der PWA ?
Mit dem Hintergrund, das FM früher auch REICHLICH Diskussionen, nicht nur mit der PWA, hatte, kann ich mir schon vorstellen, das er solch Engagement nicht sehr toll findet (reine Spekulation von mir)ich finde MR auch sehr sympathisch und sehe schon, das diese Boards konkurrenzfähig sind, bei identischen Preisen & besserer Verarbeitung / Technologie ...
Als Negativbeispiel empfinde ich P7 ... wo früher die Segellattenspitzen regelmäßig kaputtgegangen sind, die Segel sehr schwer waren und aktuell eben den wissentlichen & VORSÄTZLICHEN !! Betrug gab und dieser dann auch noch, sowohl vom Fahrer, als auch Hersteller, "schöngeredet wird"
Ich kann mit Point 7 zwar nichts anfangen, aber Andrea ist ein super sympathischer Typ der immer noch voll mit dem Surf Virus infiziert ist.
Ja und, sind doch immer noch gute Schnitte. Sollen angeblich in der selben Fabrik wie Loftsails gefertigt werden. Ich hatte noch nie Reklamationen bei Ka Sails.
Die sind sicher immer noch gut, aber durch das Alter relativiert sich der Preis.
Ich bin lange ein NP Evo 5 gefahren, danach die gleiche Größe als EVO 10 der Unterschied war wirklich minimal.
Die haben die Segel die letzten Jahre ja nicht neu erfunden.
AA ist mit dem EVO 5 in Lüderitz den Rekord gefahren.
Bei einem neuen Segel hätte ich auch keine Bauchschmerzen wegen dem Monofilm wenn es richtig gelagert wurde.
Sind aber Segel jahrgang 2018-2019 wenn ich das richtig gesehen habe
Wie werbewirksam ist so ein Teamfahrer für eine Marke überhaupt?
Wenn ich mir ein Race anschaue interessiert mich eigentlich nicht was für Material jemand fährt., sondern wie jemand fährt.
Wunderschönes (Surf)
Fahrzeug
Ich würde es abtrennen in ?
Ich glaube das es bei euch der richtige Weg ist, gute Produkte zu einem Fairen Preis anbieten.
Bei uns im Verein z.b. hat es ein umdenken gegeben habe ich das Gefühl,
Die Surfer schauen nicht mehr nur welches Board die beste Leistung bringt,,Qualität rückt immer mehr in den Vordergrund. Wir Surfer sind nicht mehr bereit 3000€ für ein Board auszugeben wo dann nach einer Saison weich ist.
So wie die Schrauben bei We One sollten Fußschlaufen Schrauben aussehen .
Mitglied 77 , Point 77😉
Sehr schön das du dabei bist!
Sieht irgendwie komisch aus, mehr wie ein no cam segel. Was meint ihr. Ist glaube ich die fin Variante.
Ich glaube das auf dem Bild ist ein Foilsegel, die Trapeztampen sind sehr lang
Die Masttasche schaut recht klein aus
Weiß Duoton mehr als wir?
Die schreiben 2024 wird Fin Racing zurück sein🤔
Sieht irgendwie komisch aus, mehr wie ein no cam segel. Was meint ihr. Ist glaube ich die fin Variante.
Ist die Fin Variante
Anleitung zum selber Bauen.
Da gibt es andere Lösungen.
Einen Standard elektronischen Winkelmesser plus einem der folgenden Lösungen.
Die Version 2 finde ich sehr gut.
Wollte das vor ca. 1 Jahr selbst schon mal machen, habe dann aber gesehen, dass schon jemand etwas konstruiert hat.
Das zweite ist eine EWD Waage aus dem Modellbau, gibt es schon 50 Jahre so auf dem Markt
PWS hat 55% auf Loftsails Skyblade 2023
https://www.amazon.de/gp/product/B07…e?ie=UTF8&psc=1
<= Tip war von maciek - kann man die Flügel perfekt messen
Wenn man einstell Werte von einem Pro zb bekommt und kann die genau reproduzieren ist das schon super.
Bei mir hat es nutzen da ich einen über eine Schraube Stufenlos verstellbaren Bagwing habe, ansonsten sehe ich den Preis auch nicht gerechtfertigt.
Für das Geld kaufe ich mir lieber eine EWD Waage aus dem Modellbau, kostet ab 25€
dnd hat das gleiche Prinzip.
