Der Name Duotone kommt von dem englischen Wort für eine zweifarbige Bildreproduktionstechnik, die ursprünglich in der Druckindustrie verwendet wurde1. Der Name setzt sich aus den beiden Wörtern „duo“ (zwei) und „tone“ (Farbe) zusammen. Duotone ist also ein Bild, das aus zwei verschiedenen Farben besteht, die sich meist kontrastieren. Duotone wird oft verwendet, um einem Bild mehr Tiefe, Stimmung oder Atmosphäre zu verleihen1.
Habe die KI gefragt 🙃 mehr wusste sie auch nicht
Durfte feststellen, dass beim Radfahren und Spazieren die Prellung mehr zu spüren ist als beim Windsurfen 😳 ich muss aufs Wasser!
Habe kein slim Gabelbaum, ein normaler AL 360 und ein Naish Wave.
Trapeztampen sind Vario 24-30 von Neil Pryde und Gunsails.
Ich bin in Wahrheit ein kleines 🐒 im Sitztrapez … habe lange Ärmchen
Hab keine Ahnung, ob sie zu lang für mich sind. Sehen sie zu lang aus auf den Videos?
Habe sie im Sommer immer länger gemacht, von 27 nach oben bis ich bei 30 war. Ich hänge gerne nach aussen und hab mehr Zeit zum reagieren in Böen. Das gefällt mir. Einzig letztes Wochenende bin ich ein paar mal während der Gleitfahrt ausgehängt gewesen, konnte mich jedoch wieder einhaken ohne Probleme und weiter in Fahrt bleiben. Lag aber mehr an mir, denke ich
Danke, dann bin ich beruhigt. Und werde es laufen lassen, wie ihr sagt.
Habe nicht nach unten geschaut welcher Teil des Hecks steigt, es fühlte sich so an, als ob das Heck/ die Finne nach oben kommt.
Schwammig (von schwammige Unterlage) = wackelig, unruhig oder anders ausgedrückt nicht mehr stabil, hart, standfest. Aufs Brett übertragen: es fuhr nicht mehr wie auf Schienen, sondern wackelte etwas hin und her. Daher wohl auch mein Gefühl, dass die Finne steigt. Vielleicht tat sie das gar nicht … Gefühle können täuschen
Wahrscheinlich habe ich die Spannung für einen Moment verloren, zu wenig Gewicht ins Trapez gebracht, mehr mit Armkraft gehalten und mich vielleicht sogar etwas aufgestellt. Werde es beobachten und vermeiden und mich bewusst noch mehr ins Trapez legen 👍
ich halte das Brett so plan ich kann, in dem ich die Zehen belaste … das versuche ich bereits, gelingt leider nicht immer hundertprozentig
und
mehr Gewicht ins Trapez bringen, heisst auch noch weiter nach aussen und nach hinten lehnen.
Und wenn das Heck dabei etwas steigt, ist es also okay? Es fühlte sich dabei schwammig an und nicht mehr so stabil. Dass ich beim gleiten, idealerweise nur noch mit der Gleitfläche im Wasser bin, ist mir schon klar. Aber es stieg weiter nach oben und ich hab befürchtet, die Kontrolle zu verlieren … wollte vorsichtig sein, um nicht zu stürzen.
Ich habe im Kopf, je schneller ich werde, umso mehr Lift erzeugt die Finne. Und weil ich sehr leicht bin, könnte sie zu stark steigen. Stimmt das nicht? Oder tritt das erst ein, wenn ich doppelt so schnell unterwegs wäre?
das freut mich! Danke für die Tipps 🙏
da tauchen gleich paar Fragen auf 😊
ich habe es auf der anderen Seite laufen lassen können, weg von der Kamera … in den Videos nicht, da fahr ich meistens Halbwind oder leicht am Wind
Als ich es laufen liess und es schneller wurde, fing das Board an im Heck zu steigen, es wurde unruhiger. Kann natürlich sein, ich habe mich verkrampft und mehr mit den Händen gehalten.
Also, mehr Gewicht ins Trapez hängen und stärker runter drücken mit den Füssen? Das ist mir noch unklar mit den Füssen… ich habe sonst nur sanft drücken müssen, um die Richtung zu ändern und um es flach zu halten. Nie richtig stark. Was aber wenn es steigt?
das Brett hatte + 65 l über mein Gewicht … Sollte es noch gut zu kontrollieren sein, wenn es schneller wird?
Zum Setup
Ich hatte 5.2 Ezzy Wave, 109 l Brett, die Lightning 25.5 Carbon Finne, Tampen auf 30, Fussschlaufen so weit aussen wie möglich auf dem Brett (4er Setup), Mastfuss 1 cm nach hinten, GB ist ja eher unten, bedingt durch meine kleine Körpergrösse.
Wind in Silvaplana laut surf und segelwetter …. also eher etwas schwächer, durch die Höhenmeter. War super angenehm mit dem 5.2 Segel.
Mein Mann war so lieb und hat heute Videos gemacht, als er schon draussen war und ich noch am fahren, meine letzten Runden. Wenn ihr Tipps habt, was besser machen, nur her damit. Ich fahr ja sonst so vor mich hin und weiss nicht, was ich verbessern könnte…. 🙏🏼
Hab was Neues spontan umgesetzt, was für euch sicher selbstverständlich ist … bei überpower in den Wind ziehen, wenn ich merkte ich verliere die Kontrolle (wurde zu schnell für mich) und sobald der Wind anfing nachzulassen, wieder abfallen und im gleiten bleiben. Bin so von einem Ufer zum anderen hin und her, immer gleitend. Meine Ausstiege sind nicht so prickelnd … ich bin einfach langsamer geworden und habe dann gewendet. Halse nur eine, die hat sogar geklappt, war aber keine schnelle. Hatte jedenfalls immer gute Kontrolle überm Board… ein gutes Gefühl 😊
Einfach weiter machen und nicht dran denken
Habe ich genau so gemacht und auf dem Wasser nichts mehr gemerkt. Habe dann doch den Ezzy 5.2 genommen, weil besser zum Wind passte. Und bin 3 Stunden gefahren, mit kurzer Pause zum Essen. Ging wirklich ohne Probleme. Bin aber etwas vorsichtiger gefahren, hab keine schnellen Halsen geübt. Ist auch nicht mehr so schmerzhaft beim gehen, wie gestern, aber bei Druck tut es weh und ein kleiner blauer Fleck ist zu sehen. Alles halb so wild wie befürchtet
c-bra genau Quark heisst es auch in der Schweiz. Das ist gut, ja. Ich habe jetzt zuhause Traumeel Salbe drauf getan, hatte noch was da und ich finde es hilft sehr gut bei stumpfen Verletzungen.
Ist schon so, allerdings will ich nicht, dass es schlimmer wird, wenn ich es nicht ruhen lasse. Ich könnte nächste Woche wieder kommen 😀 Ich habe meine Frage etwas missverständlich gestellt, ich weiss ja eigentlich dass es länger dauert und man warten sollte.
Frage sollte sein: wie Material wählen, damit man weiter fahren kann und einen weiteren Sturz verhindert, also eher gemütlich unterwegs ist. Habe den Thread Titel erweitert.
Heute hatte ich zwar nur ein 4.7, aber eine 23er Finne … das war falsch, die Finne war zu klein, die Böen auch etwas schwächer als Freitag, wo ich 5.2 gefahren bin.
Habe für morgen überlegt, ein noch kleineres Segel zu nehmen, mit der ich nur in den Böen ins gleiten komme und eine grössere Finne. Also 4.4 Segel und 28 oder 30er Finne. Meint ihr, das ist ein gute Kombination? Kann dann Halsen üben und trotz allem fahren.
So war es gestern in Silvaplana
109 Brett, 5.2 Segel, 25.5 Finne bei 15-20 Knoten, manche Böen über 20 und eine hat mich geschleudert, bin mit dem Oberschenkel heftigst auf dem Mast gefallen
vor dem Sturz
Und danach so
Wusste erst nicht warum und was los ist … habe erst gedacht zu starke Böen, Segel oder Finne zu gross, Fehler beim Material gesucht. Dank Rumpelstilzchen hab ich verstanden, es lag an mir, ich konnte nicht mehr gescheit belasten. Danke nochmals für den Hinweis mit der fehlenden Körperspannung … ich bin erst nicht drauf gekommen.
Herrlich ist es hier in Silvaplana, super Wetter und Wind
Heute morgen um 9 Uhr, Blick aus der FeWo.
Habe mir gestern eine zugezogen nach einem Schleudersturz auf dem Mast (eine starke Böe hat mich weggefegt, obwohl ich in den Schlaufen im gleiten war) und heute wieder versucht zu fahren, aber es tut weh beim belasten, beim Anspannen, Druck geben auf dem Brett. Auf dem Land beim gehen, Schmerz verstärkt sich beim Treppensteigen hoch und runter, beim sitzen im halben Schneidersitz
Was sind eure Erfahrungen, wie lange dauern die Schmerzen? Fährt ihr trotzdem Vollgas oder macht ganz Pause, bis fast kein Schmerz mehr da ist?
Brauche bitte Entscheidungshilfe, ob ich besser eine 46/48 cm Verlängerung nehmen sollte, oder tut es meine vorhandene ältere North Uni XT, die ich auf 42 cm verlängere.
Hat jemand Erfahrung mit der Uni xt, kann man die so fahren?
Habe die Beiträge aus dem Verkaufsthread RE: Verkaufe PATRIK RDM Extension 48 cm, die nicht passten, hier unten verschoben:
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Bleibt noch die Frage, wäre es safer 4 cm mehr zu haben?
Was mich wundert, die neuen duotone Uni xt rdm gibt es nicht mehr in der 42 Länge, sondern nur in 36… ein Hinweis das sie nicht halten oder Zufall? Ich überlege noch 😁
Ich weiss nicht sicher, ob ich sie brauche … bin am überlegen.
es ist so, ich nutze eine ältere North Uni XT 42 cm Verlängerung bis aufs letzte Loch, wenn ich das 6.7 Segel auf den 430 Mast aufrigge. Was aber nicht so häufig vorkommt, dass ich 6.7 fahre, aber manchmal schon.
Heute habe ich sie zum erstenmal auch beim 5.8 Segel mit dem 400 Mast benutzt (hatte den 430 nicht dabei und die Kombi war eigentlich erstaunlich gut, überlege in Zukunft eher so zu riggen, da weicher), auch wieder bis aufs letzte Loch.
Kann ich der Verlängerung vertrauen?
Das tolle an ihr ist, ich kann mit der Uni xt durch fädeln und doppelten Block super gut alleine anziehen. Und ich weiss nicht, wie das bei der Patrik wäre.
Meine Eltern hatten nichts mit Sport am Hut, Mutter kann nicht mal schwimmen die Arme, ihr Leben bestand aus arbeiten 😔 sie nannten es fleissig sein Ich habe mich aus bestimmten Gründen ganz anders entwickelt, Sport war schon als Kind meins, erst Leichtathletik, dann OL, konnte alle Ballsportarten spielen, dann Kampfsport intensiv getrieben. Wassersport hatte ich erst mit 20 überhaupt entdeckt, als ich nach D. an den Bodensee gezogen bin. In meiner Heimatstadt Temeschburg gab es weit und breit kein See und das Meer war 1000 km weit weg. Auto hatten wir eh keins, zur damaligen Ceausescu Zeit, unmöglich … genauso wie einen Reisepass zu bekommen und zu reisen … das waren harte Zeiten in vielerlei Hinsicht. Umso mehr schätze ich die Freiheit, egal in welcher Richtung, Meinungen äusseren, Entscheidungen selbst treffen können, die Reisefreiheit usw.
Da ich bisher Schönwetter Wanderer bin, wird das neu für mich.
Was ist denn essentiell bei solchem Wetter? Besonders wenn Gewitter dabei sein könnte?
bei Gewitter und starken Regen oder gar Dauerregen wandere ich nicht gerne, ist alles rutschig und viel sieht man auch nicht.
Kürzere Wanderungen aussuchen mit Hütten dazwischen
Immer wissen, wo die nächste Hütte ist, zum einkehren.
Falls überhaupt noch aktuell …
bist du noch am wandern?
Ich persönlich würde mich da nicht verrückt machen, soweit ich gehört habe sind es nur einzelne wenige (bisher 3 in Norditalien) Verdachtsfälle. Ich verstehe es so, dass es noch gar nicht sicher bestätigt ist, ob es Dengue ist. Und wenn, so gefährlich ist es nicht … man muss schon Pech haben, wenn es einen schwer erwischt. Mückenschutz auch tagsüber, lange Kleidung und gut ist. Am Ufer und über Wasser bei Wind sind die eh nicht
Leider habe ich mich bei der Board-Wahl für meine Freundin kräftig verhauen, weshalb du wohl besser nicht auf mich hörst.
Ach was, nein, ich meine du kannst nichts dafür, du hast es gut gemeint … so Fehlkäufe passieren nun mal. Immerhin jetzt weiss sie, was ihr liegt und was nicht. Konntet ihr es noch nicht weiterverkaufen?
Das Volumen und die Breite könnte als «dein grosses Board» für den genannten Segel-Bereich schon passen. Vom Hergang der Dinge ist es halt «per Zufall gesehen und gefällt mir» – und nicht das Resultat von «welche Eigenschaften brauche ich und welches Board könnte dazu passen».
Genau so ist es und ich suche auch nicht, aber dafür mein Mann, wie es aussieht … ich war begeistert von dem feeling beim fahren mit dem 135 l Tabou mit den Schlaufen aussen und ich glaube ich hab es meinem Mann zu oft erwähnt, wie toll ich es finde und das ich es nicht habe bei meinen Boards und ich dafür aus den Schlaufen raus kommen muss. Werde in Zukunft meine Klappe halten 🤐
Mein Wark hat ja gleiches Volumen und Breite, nur die Länge ist 238 cm. Aber das allein ist ja nicht ausschlaggebend. Ich bin voll glücklich mit dem, komme gut zurecht, gleitet schnell an, kippelt nicht, wenden ist kein Problem, geht super über/ durch chop, ist leicht, hat einige Mast Einschläge gut überstanden, es passt auf jeden Fall gut als grosses Board. Vielleicht klappt es noch und wir sehen uns am See, dann kannst du es fahren und mir sagen, was für Eigenschaften es hat. Soll ähnlich sein wie der Kode und Exocet Cross
Danke vielmals! So in der Richtung habe ich es auch vermutet … ich möchte wenden können und Frust möchte ich auch nicht und wenn es anspruchsvoll ist, ist es nichts für mich, also ist es besser ich vergesse es schnell. Bin ja nicht am leiden wegen zu wenig Bretter, nur der Wind fehlt … war seit den Ferien, genau 21 Tage nicht mehr windsurfen 😭 und habe viel gearbeitet.
Sind so kurze Boards echt viel schwieriger zum angleiten zu bringen? Flikka Boards sind ja oft auch kurz, aber dann sind es FSW+ Foil .. im Flikka Thread gelesen. Und die MB boards sind auch kurz und gerade, habe früher damit liebäugelt, auch wenn sie mir optisch nicht gefallen haben. Werden die alle in dem Fall nur bei starkwind gefahren? Ich habe ja nicht wirklich Probleme beim angleiten mit meinem Gewicht, vorausgesetzt Segel ist dem Wind entsprechend gross genug. Wäre mal interessant zu wissen, was für ein Board mir (Luca?) von Flikka empfehlen/bauen würde.
