Beiträge von Hang Loose

Das kann ich gut verstehen 😁 ich habe das Set auch nur gekauft indem ich mich selbst betrogen habe 😂 in dem Set steckt zum Beispiel der Verkaufserlös von meinem PD Slalom 130 der noch nicht mal hier oder bei Kleinanzeigen eingestellt ist und mein Alufoil RRD WH Flight (auch noch nicht eingestellt) 😅 Aber nach der ersten Session kann ich schon sagen die Investition hat sich gelohnt 🥳

Da kann ich Doubleheelslide Recht geben. Ich habe mich auf die „günstigen“ Komponenten beschränkt und als Einstieg ein Foil mit 95 M Mast der V2 Alu 100 Fuse und dem 650 M Frontwing sowie 195 Backwing, Shimset und Tasche inklusive 5% Rabbat für 2800€ gekauft. Das ist jetzt erstmal eine große Investition für mich gewesen aber das Set ist für mich weiter ausbaubar und funktioniert einfach direkt. Ich schreibe ggf heute Abend mal einen Erfahrungsbericht von meinem ersten Flugtag.

Ich mache das auch immer über die Bildersuche bei Google. Das Design verändert sich ja manchmal nur maginal aber so kann man eigentlich immer das Baujahr bei Boards und auch bei Segeln herausfinden.

Oh das tut mir leid für dich!

Shorty ich habe mir folgendes gekauft:

Den M Mast in 95

Die V2 Alu Fuse in 100

den 650 M Frontwing

den 450 M Frontwing

den 195 Backwing

Das Shimset für den Backwing

Die Tasche für alles

Ich gehe davon aus, dass das bei meinen 75kg für mich bei um die 10 Knoten ausreicht.

@Peter ich habe den Rake von 3 Grad mit Shims ermittelt und es muss an der abgesägten Fläche maginal etwas abgeschliffen werden dann benötige ich für dieses Setting keine Shims. Ob 3 Grad für mich passen kann ich natürlich ohne es gefahren zu haben nicht sagen. Allerdings haben mir bei meiner Recherche und meinen Anfragen unter anderem Jordy Vonk und Michele Becker zu diesem Setting geraten.
Wenn ich dann ein halbes Grad mehr oder weniger möchte reicht wie gesagt 1mm und so lässt sich dann alles in 0,5 Grad Schritten ausprobieren.
Wenn ich den Mast übrigens an der markierten Stelle abgeschnitten hätte, wäre ich bei um die 5 Grad Rake gelandet. Deshalb kann ich jedem der den Mast abschneiden muss nur raten am oberen Rand der Markierung zu schneiden.

Das mit den Shims ist ja echt ein blödes Gefummel. Habe jetzt mal 1mm unterlegt und lande von 2,85 auf 3,3 Grad. Ich werde das ganze jetzt nochmal hinten am Mast in der Werkstatt von meinem Onkel stückweise nacharbeiten, so dass ich ohne Shims beim 650 Frontwing bei 3 Grad landen werde. Soweit ich das sehe sind das pro 1mm Shim immer ca 0,5 Grad die sich der Rake verändert. Habe aber auch keine Lust eine Raketenwissenschaft daraus zu machen.
Ich will das ganze einfach reinschrauben und fahren. Ich finde die Shims am Stabilizer und die Position des selbigen reicht mir dann erstmal an Parametern die ich in den nächsten Wochen verändern kann aus

Und hier das passende Video zum Thread Namen

Mit dieser Kappsäge wurde bisher nicht nur Holz geschnitten. Da ist auch kein Billigsägeblatt aus dem Baumarkt drauf. Mein Onkel als Schreinermeister wusste genau was er tut somit war da wenig Mut nötig 😉

Da hast du recht mit Fuse bin ich bei 2,85 das passt für den ersten Flugversuch denke ich.

Mit Aluminiumsägeblatt und dieser Säge in 5 Minuten erledigt

Ach einmal mit Profis 😃 erster Schnitt und direkt dieses Ergebnis 💪

Mache das aber mit fachlicher Unterstützung von meinem Schreineronkel kann also nichts schiefgehen. Überlege tatsächlich ob wir direkt so den Mast ablängen dass der Rake direkt auf 3 Grad ist denn dann fällt das shimen weg. Was denkt ihr darüber?

So ich schreibe mal hier weiter. Nachdem ich mit Doubleheelslide an einem schönen Sonntag den Ringtausch mit dem Patrik Foilcomp V2 gemacht habe und gestern mein AEON Set angekommen ist, muss ich jetzt den Mast absägen 😂

Ggf steige ich auch noch ein wenn mein Patrik Foil da ist dann sind wir schon zu dritt 😂

Ich hatte es auch schon in einem noch anderem Thread gepostet 😂

Hier ein neues Video von ihm zum automatischen downhaul System. Durchaus interessant anzuschauen, obwohl mir die Power XT vollkommen ausreicht

Zur Preispolitik bei Patrik kann ich sagen, dass man sich alles ganz individuell zusammenstellen kann und es deshalb nicht teurer wird als ein bereits konfiguriertes Set. Bei Phantom kostet ein Set natürlich weniger als die Einzelkomponenten. Das macht es auf den ersten Blick attraktiver. Ich war aber überrascht, dass mein Patrik Set mit 2 Frontwings, dem M Mast und einer Fuse plus Backwing, Tasche, Shims und Schrauben und allen Covern für Flügel und Mast etwas über 3000€ kostet. Das ist natürlich eine Menge Geld, aber ich habe bei diesem Kauf ein gutes Gefühl, dass es kein Fehlkauf sein wird und ich nicht doppelt kaufen muss.

Du bringst die Entwicklung des Slalomfoilen gut auf den Punkt und es klingt für mich nicht nach Missionierung 😉 Ich habe vor über einem Jahr angefangen auf ein neues Foil zu sparen und viel gelesen, bei Herstellern und Shops nachgefragt. Sogar in fremdsprachigen Foren war ich unterwegs, denn ich wollte keinen schlechten Kompromiss kaufen um am Ende dann doch zweimal kaufen zu müssen oder mich zu ärgern. Irgendwann habe ich dann auch hier im Forum einen Thread aufgemacht, ob es überhaupt noch Weiterentwickelung bei anderen Herstellern außer Phantom und Patrik im Windfoilen gibt. Ganz viele von dir angesprochenen Hersteller fielen deshalb für mich auch ganz schnell raus, da die Produkte entweder mit Schwächen unverändert weiterlaufen oder sich alles immer von Saison zu Saison ändert. An das AEON Foil habe ich zu Anfang gar nicht gedacht, obwohl es Michele Becker mir bereits im letzten Frühjahr ans Herz gelegt hat. Für mich ist ein modulares System, dass Möglichkeiten in alle Richtungen offen lässt ein super wichtiges Argument! Bin gespannt was da noch so kommt am neuen Wings und Zubehör. Für mich ist das komplette Foil mit allem Zubehör super durchdacht und ich kann es kaum erwarten das Set endlich auszuprobieren. Natürlich liege ich beim Kaufpreis ein wenig über meinem eingeplanten Budget aber ich sehe auch, dass es wohl keinen so schnellen Wertverfall geben wird, wie bei anderen Herstellern.

Hallo Foildude,

Danke für deine ausführliche Antwort auf meine Frage bezüglich des Stabis. Ich habe auch das Gefühl, dass meine Bestellung so genau richtig ist. Erstmal geht es mir um Kontrolle und halsen so entspannt wie möglich. Geschwindigkeit wird dann frühestens 2025 mehr in den Fokus rücken, wenn ich das Foil kennengelernt und die passenden Settings für mich herausgefunden habe und auch hoffentlich wieder Geld für Aufstockung des bestehenden Sets da ist 🙃 Ich finde die Preisgestaltung tatsächlich auch angemessen und sehe im M Mast für mich keine Nachteile, da ich die Unterschiede mit meiner jetzigen Foiltechnik eh noch nicht herausfahren könnte. Sobald mein 650 und der 450 da sind werde ich bestimmt auch mal berichten, so mehr aus der Sicht eines Einsteigers ins Slalomfoilen 😉🤙

Guten Morgen Foildude vielen Dank erneut, dass du uns alle so ausführlich an deinen Erfahrungen teilhaben lässt! Die Gründe die du anführst haben bei mir auch zu dem Entschluss geführt das Aeon Foil zu kaufen. Da ich nicht so schwer bin mit 75kg reicht mir der günstigere M Mast. Toll finde ich, dass ich immer noch Komponenten dazukaufen kann wenn wieder Geld da ist. Eine Frage habe ich an dich. Du fährst alle deine Kombis auch den 650er mit dem 160er Backwing. Ich habe mir jetzt 650 und 450 bestellt und dazu den 195. Ich foile aber auch bei weitem nicht so gut wie du! Meinst du der 195 ist zu groß für den 450er und wo siehst du den Vorteil auf dem 650er den 160er zu fliegen?