Beiträge von okidoki

  • Thruster / Twinser / Quad

    K4 Finnen sind absolut nicht schlecht. Ich habe für mein FW-Board einige Finnen von K4. Sind 3SW-Freestyle-Wave-Finnen. Dazu als Finnen für vorne die Flikka-Finnen (ist ein Flikka-FW-Board) in 105mm. Die waren original beim Board dabei, mit einer 24er Center-Finne, alles in G10. Nutze die K4 nur für Single. Klappt sehr gut. Halten sauber die Spur. Angleiten, naja, wenn ich mit dem Board unterwegs bin, reicht der Wind immer ohne mich ums Angleiten zu kümmern.

    Meine Entscheidung für K4, preislich angenehm, bei den geforderten Längen reicht dieses Material leicht aus. Einzig, meine 32er könnte ganz leicht härter sein. Ist aber Jammern auf hohem Niveau. Das Board fährt sich trotzdem sehr gut!

    Wenn du ein Thruster-Set dir kaufen möchtest, schau mal auf deren HP. Lese dich durch, es gibt unterschiedliche Härten für die Finnen vorne und auch asymmetrische Varianten mit 1° Schrägstellung-für gerade Finnen-Boxen.

    Hier gibt es einen Fin-Guide:

    Windsurf fin guide - K4 Fins
    Fin guide to compare the features of our fin range to make sure you can get ultimate performance from choosing the right fins for your board.
    www.k4fins.com

    Soweit mich das betrifft, ich nicht in großen Wellen windsurfe, reichen harte/härtere Finnen vorne. Meine persönliche Wahl, Scorcher.

    Als Mittelfinne eine 3SW passt sehr gut zu einen FW. Vielleicht kann wer was dazu sagen, was das Gewicht der TE betrifft, ob bei K4 Front-Finnen "Super steif" oder "dynamischer Flex" passt. Was mich betrifft, habe ich hauptsächlich Onshore bzw. choppi Pisten und bin um einiges schwerer.

  • Frühes Angleiten mit Slalomzeugs

    Zum Thema, ich als Freerider pumpe auch, auch mit Freewave-Zeugs, es geht einfach früher los. Keine Ahnung wie weit man downwind gehen muß/soll um mit Slalom Los zu kommen. Wenn Halbwind in Minuten ausgedrückt ich auf downwind, bei mir ca. 5 Minuten....vom Winkel her. Klappt super

  • Frühes Angleiten mit Slalomzeugs

    DI7 von der Verdrängerfahrt, wenn ich dann meine "Bugwelle" überhole mein ich "ich gleite an" Ab da, wenn das Board weiter beschleunigt, bis zu dem Punkt wo das Board nimmer schneller wird.....hätte ich gesagt Angleitvorgang fertig.

    Dazwichen dann die Füße in die Schlaufen schieben

  • Goretex Ventil

    Zum Ventil habe ich eine Frage:

    Im Board, wenn es in der Sonne liegt, oder bei Temperaturen wie jetzt im Hochsommer, steigt der Druck im Board und das Ventil lässt den Druck ab. Was, wenn das nicht passiert ist oder noch nicht, durch was auch immer...weil ich damit zu schnell am Wasser war....keine Ahnung. Ich dann aber auf´s Wasser gehe und das Wasser nur 14 Grad kalt ist und ich somit das Board abkühle weil ich mit FW unterwegs bin und mein Gewicht das Board total unter Wasser drückt. Kommt dabei etwas Wasser in den Kern wenn das Ventil zu "Arbeiten" beginnt?

    Meine Frage bezieht sich auf einen gewissen Spot, den ich verg. Saison besucht habe. Wir hatte 34° und das Wasser 14°. Spot war Lago di Cavedine. Mein Board lag in der Sonne, mit dem Rigg schon verbunden und abfahrbereit, ich habe mir gerade den Neo und das Trapez angezogen. Meine beiden Boards haben eine normale Entlüftungsschraube. Beim aufs Wasser gehen hatte ich diesen Gedanken.

  • Windsurfen (Foilen, Wingen...) in Zeiten dramatischen Klimawandels

    Dieses Thema ist wichtig! Willst du wirklich darüber Diskutieren? Sowas könnte politisch abrutschen. Was mich betrifft und meine Einsicht in gewissen Themen (berufsbedingte Einsicht, Forschungsbereiche Verbrennungsmotore und in der Umwelttechnik/Verfahrenstechnik) müsste man weiter ausholen und einige viele Jahre zurück gehen mit dem Thema.

    Da ich sowas ähnliches wie dieses Thema (nicht ganz das selbe Thema) schon mal mitgelesen habe, halte ich mich raus, sorry. Ist sicher spannend, aber leider nein.

    Ist nicht böse gemeint von mir, absolut nicht! Und geht nicht gegen David1234 !

  • Goretex Ventil

    Boris hat auch ein Foto drin:

    aus 2023


    Thema

    Goretex Ventil FMX Wechseln

    Mein FMX 178 LR hat nun 2 Sasions von mir drauf - und von Maciek Rutkoswki davor.

    Mache mir Sorgen bez. der Langzeithaltbarkeit des Goretex-Ventils.

    Im SF-Forum stand vor kurzen, dass es bei WE One Goretex-Ventile und das kleine Werkzeug zum Wechseln gibt.

    Die Kennnr. auf dem GORE-Ventil ist unterschiedlich zu der, die im Board verbaut war - aber passt problemlos und Wechseln dauert 2 Minuten mit dem Werkzeug.
    Boris
    12. November 2023 um 12:59

  • Goretex Ventil

    Zitat von P-W-S

    Kann eigentlich nicht sein.

    Wo hast Du das gelesen.

    12x1.5 wäre ein Feingewinde, sieht auf dem Bild ehe nicht so aus.

    Auf dem Bild am Kopf des Ventils zu sehen

    Goretex Airvent - Simmer Style
    A self-regulating Goretex Air vent, which allows air to pass back and forth between the foam core and the exterior of the board, while being completely water…
    simmerstyle.com

    Mit dem Mauspfeil auf das Bild und dann hast du die Vergrößerung.

  • Goretex Ventil

    Weiß wer was das für ein Gewinde ist? Mir ist auch so, dass ich hier oder wo anders gelesen habe, man könnte das Ventil durch eine Schraube ersetzen.

    Selber habe ich nur Entlüftungsschrauben bei den Boards, möchte auch nix anderes haben.

  • UV-Schutz-Lycra langarm

    Meine Lycra´s sind von Quiksilver, sind alle sehr schnell trocken, liegen gut auf der Haut an und schützen vor der Sonne. (MMn ausreichend was ich beurteilen kann) Verwende die Lycra´s bei SUP und Windsurfen, teilweise auch beim Schnorcheln.

    Nach Gebrauch wasche ich mit Shampoo per Hand. Dieses Material in Verbindung mit Schweiß kann uU zu Reizungen führen. Das war bei mir so am Rücken. Baby-Shampoo als Tipp.

  • wie wars - wie es war

    Zitat von cad184

    Am Gardasee ähnlich, bin mit 7,8 und 550 frontwing raus bei 10 bi 18 kt . Dann hat der Wind um 14 h zugelegt auf 15 bis 28 kt (gemessen in Torbole, draußen eher noch mehr). Ich schon auf Höhe Ponale, hab es gerade so zurück geschafft. War dann fix und fertig, hab nicht mehr umgeriggt und und bin nicht mehr raus.

    Wie läuft das wenn du mit Foil so überpower hast, dass du es gerade noch zurück schaffst? Mit Finne weiß ich was ich zu tun habe, mit Foil hast du (nimm ich an...) Auftrieb und du fliegst. Ist das dann ein eher "auf und ab" im fast KO-Modus? Sorry, dass ich keinen neuen Thread mache, vielleicht ist meine Frage ja eh rasch beantwortet weil es so läuft wie mit Finne und mit Foil ist man eh nicht im Flugmodus...