Beiträge von okidoki

Kaktus schönes Video, danke! Windsurfen mit entspannter Musik. War angenehm anzusehen. Wo hast du gefilmt? Das ist schön dort. Darf man dort mit WoMo stehen oder waren das nur Tagesgäste, die man mit WoM am Ufer gesehen hat?

Zitat von cad184

Ausladen am Straßenrand ist ja schon nicht lustig.

Aber: Was passiert im Falle eines Unfalls, wenn Du überladen warst? Längerer Bremsweg ...

In Österreich kommt noch dazu, dass man über 3,5 Tonnen höchstzulässigem Gesamtgewicht LKW Maut zahlt. Wird ein eigenes Kasterl im Auto installiert, das kilometerabhängig Maut berechnet. Das müsste man dann am Besten gleich mit ändern.

Das wäre dann die GoBox oder Maut Box oder Go Maut.

Zitat von David1234

Ggf. mache ich noch mal einen Gesamtbericht über meine 6 Monate Wassersport-Reise mit Erfahrungen und Spotberichten...

Das wäre echt super nett von dir!

Mit Fahrer. Wenn zwei Leute drin sitzen bei der Kontrolle dann mit den zwei Leuten (Fahrer, Beifahrer)

Heuer wollen wir nach Kroatien, wir haben geschaut was Toleranz ist.....da müssen wir aufpassen, da gibt's keine Toleranz wegen Gewicht. Italien hat 5% Es lohnt sich wenn man sich informiert. Aber, C Schein wäre gut, sonst heißt es Fahren ohne Führerschein. Noch ein Tipp, die Achslasten wiegen. Auch wenn das Gewicht stimmt, ist eine Achse überladen, unbedingt Umladen.

Ich habe mich da auch schon schlau gemacht. (bin aber aus Ö) Für meine Eltern. Ich selbst habe alle Scheine, außer Bus.

Ich und meine Eltern haben Wohnmobile wo es mit dem Gewicht immer recht knapp wird. Geht's sich aber immer aus. Beruhigend natürlich wenn etwas Luft nach oben ist.

Aber, wenn da nicht ab 3,5t die Mautbox ist und (weiß nicht ob sie das machen oder nicht bei uns) die Fahrerkarte. Fährt wer mit Mautbox? Ich habe mir mal ausgerechnet was es kostet in Ö von mir zu Hause bis zur Grenze Italien, Arnoldstein. Den Betrag weiß ich jetzt auf der Stelle nicht, aber ich fahre für den Betrag zur Brückenwaage.

Ich war mal beim nach Hause kommen auf der Waage, hatte 15kg zu viel. Das war Olivenöl, Essig und paar Mitbringsel.

Nochwas, bezüglich höchst zul. Gesamtgewicht und technisches Höchstgewicht.

Ist im Zulassungsschein das technische Höchstgewicht höher als das höchst zul. Gesamtgewicht, braucht man auch eine Mautbox. Ob das jetzt seit Jänner 25 so ist oder erst Mitte des Jahres weiß ich nicht. Bei mir sind beide Angaben auf 3,5t.

Wer weiß was kommt, zumindest freut mich deine Nachricht zu lese und danke Kabbel-bei-WNW

Blau ,Rot...Mein kleines Bord ist Blau/Gelb mein meist gefahrenes Segel darauf ist Rot. Bei mir ist alles über Wasser. Bei dir fällt es weniger auf, die Finne sieht man nur an Land.

Also die letzten Bilder, einfach nur Geil!!! Gefällt mir mega gut!

Wie man sich in einem Bild täuschen kann (damit meine ich mich)....Ratespiel War spannend, eine Dankeschön an die, die mitgemacht haben

Hinten sehe ich Plugs für Doppelschlaufen, vorne, von den Plugs her...hmmm....Freerace/schneller Freerider....rein vom Bild würde ich auf schnellen Freerider tippen (rein vom Verlauf Bug bis Heck am Bild) Länge: 235 / Breite: 68 / Volumen: 118ltr. (Segel würde ich zw. 6 und 7 fahren wollen, weils für mich ein Spaßgerät wäre und ich eher damit schneller unterwegs sein wollen würde, Freerace-Segen)

Gewicht 6,4kg

Michlsurf ...wir sind im Horney-Thread....ich schiebe es auf Freitag, okay

Vorher natürlich Horney Thread eröffnen, (oder Rate-Thread)

irgendwie wäre ein Ratespiel nicht schlecht.....Freitag ist es auch.....Körpergewicht und Körpergröße steht im Avatar....wer weiß wann KaSailor rein guckt....würde auf die Schnelle wer mit machen?

Zitat von Michlsurf

Hmmm - sehr lecker ... Horney hat hier auch schon längst einen eigenen Thread verdient ....

KaSailor Mehr Daten bitte: Ist wohl ein Free-Mover ...

Länge / Breite / Vol. / vorgesehen für welche Segel / Reviere .... uuuuuund: Gewicht (?) ....

Ich schließe mich diesem Anliegen an KaSailor Danke

Thread.....da bin ich auch dafür

Einfach im Design, aber echt COOL !!! Rote Rails, schwarze Pads, der Schriftzug längs, sehr schön! Und wenn durch das Rot noch der "Schliff" leicht durch kommt, das gefällt mir total! Rot ist nicht so sehr meine Farbe, aber das schon, das gefällt mir sehr!

Wie fallen die Schlaufen farblich aus bei dieser Marke?

Gratuliere dir zum Board KaSailor (wollte dir ein Hang Loose-Zeichen geben, das geht nur am Handy, bin am PC, sorry)

Wie lange war Bauzeit, ich meine, wie lange von der Bestellung bis zur Lieferung?

Viel Spaß Dir! Lass krachen und schreib wie es war, ich danke Dir

Zitat von jaxblckk

Vor allem das, ich erwische mich auch immer wieder dabei, dass ich dann doch mehr fahre als übe.

Ja, genau....auch ich

Zitat von Manihiki

Zum Üben der Segeltechnik und der gleichmäßigen Kurvenbelastung des Boards ist ein Strandsurfer https://www.dailydose.de/kleinanzeigen/…f=kk&pg=0&ci=26

ideal, quasi Laborbedingungen, kein Geschwindigkeitsverlust, keine vertikalen Störungen.

(Ich hab ein ähnliches Modell mit noch etwas größerer Standfläche als das verlinkte)

Sowas ist echt genial! Ich kenne das von div. Videos, das bringts finde ich.

Kleine Anmerkung noch zu meinem Post oben, ich war immer schlampig mit meiner Fußstellung. Nachdem ich mit dem hinteren Fuß aus der Schlaufe bin, hab ich den Fuß immer recht schlampig vor die hintere(n) Schlaufe(n) gestellt. Den Fehler machte ich bei beiden Boards. Der Fuß kam aus der Schlaufe und unbeherzt aufs Board, fast gestampft und rein in die Halse. Ich beschreibe mal meine Fußstellung: Vorderer Fuß noch in der Schlaufe, der Hintere, der aus der Schlaufe, zeigte irgendwie mit den Zehen in Richtung Rail, die Füße standen nicht parallel. Eher so wie Quaxi der Frosch. Wenn ich in die Knie bin, hatte ich zu wenig Vorlage. Rum gekommen bin ich immer, gar nicht soooo schlecht, aber zu langsam und hinten raus aus dem Gleiten. Kurz, mein Stand war sehr patschert.

Jetzt, also seit vergangene Saison habe ich mich mehr bemüht. Mein hinterer Fuß, wenn aus der Schlaufe, steht mit den Zehenspitzen fast gleich wie mein vorderer Fuß, der noch in der Schlaufe steckt, nahe zur Rail. Gehe ich jetzt in die Knie hat es Wirkung. Mit, wenn ich in den Knie bin, verlagert sich mein Gewicht schräg nach vor und die Rail wird auch gut belastet, das Board carvt jetzt und hält die Geschwindigkeit. Mit dem "mehr" an Geschwindigkeit muß ich jetzt meine Segelführung weiter verbessern, sowie den Fußwechsel. Viel ist es nicht mehr. Mit dem kleinen Board bin ich mittlerweile so schnell, dass ich das Segel einfach umschlagen lasse, wenn ich die Segelhand los lasse, also eher bissl schlampig, aber ich gleite noch. Die Füße müssen noch mehr an "Umstellgeschwindigkeit" dazu gewinnen.

Zum Bewegungsablauf, was habe ich gemacht: Über die kalte Jahreszeit, Trockentraining. (die letzten zwei Winter schon) Holzbrett, darauf ein Ghost-Rigg und üben.

David1234 tolles Thema! Wichtiges Thema!

Wie ich die Powerhalse gelernt habe.....

(Vorab, ich habe mit dem Windsurfen als 9 Jähriger angefangen, das war 1980 im Sommer, bin dabei geblieben bis Mitte/Ende der 90er. Dann Pause bis 2015. Neustart im Sommer 2015. In dieser Zeit, bis Ende der 90er habe ich viel gelernt und gekonnt, auch die Powerhalse, als Wiedereinsteiger nimmer. Herum gekommen bin ich immer, nur nicht im Gleiten.)

Ich habe mich damals in einem Forum angemeldet ( da hatte ich schon teilweise mein eigenes Material) Habe gelesen und so meine Infos bekommen. Irgendwann im Urlaub mit einer GoPro gefilmt und ein Video hoch geladen. Meine Halsen...naja....absolut nicht gut! Wer mir geholfen hat, ganz genau meine Vorredner die Dir geantwortet haben. In erster Linie, also eigentlich bevor ich überhaupt ein Video hoch geladen habe, habe ich Rumpelstilzchen kennen gelernt. Von ihm habe ich als erstes sehr brauchbare Tipps bekommen. Und habe relativ schnell dazu gelernt. Kurz, viele User die hier sind kennen mich schon lange und die haben mir, was die Powerhals betrifft, in irgend einer weise geholfen. (eigentlich immer geholfen, Fahrtechnik, Material usw...okay, bei allem)

Wo bei mir das Problem gelegen ist, das Schiften und der Fußwechsel. Was hab ich gemacht: Den Fußwechsel früher machen, automatisch auch früher das Segel geschiftet. Das war es bei weitem nicht. Ich war viel zu langsam. Das Schiften bei leichtem Wind geübt und zwar das Umgreifen, je schneller desto besser. Den Fußwechsel auch dazu.

Bei starkem Wind versucht umzusetzen. Das dauert aber, Üben, Üben. Es ist aber auch gelungen. Nächster Knackpunkt war Geschwindigkeit halten, ich bin nach dem Fußwechsel/Segelschiften aus dem Gleiten gekommen und fast gestanden.

Ich habe meine Einleitung total überarbeiten müssen. Heißt, nimmer die ganze Bö ausnutzen, sondern in der Bö, wenn Diese auch noch so stark ist, zu Halsen. (übrigens, diesen Tipp habe ich von Rumpelstilzchen bekommen, nachdem ich eine wahnsinns Halse von ihm gesehen habe, sozusagen Vorbild, Danke Dir nochmals dafür!) Damit war es aber nicht getan, in meinem Eifer habe ich auf wichtiges vergessen, mein Fußwechsel hat gepasst, das Schiften nimmer, ich war zu schnell bis zu diesen Punkt und bin trotzdem wieder "abgesoffen". Grund, meine "Segelführung" und der Griff an der Gabel. Mein Griff war zu eng, Segel hat Zug aber ich konnte den Zug/Druck nicht gut händeln.

Nächste Übung, breiter Griff an der Gaben bei der Einleitung und Segelführung geübt, heißt bis nach dem Fußwechsel mit ganz kurzer Schothorn-Vorausfahrt.

Später das Schiften dazu "laufen" lassen. Das waren meine Knackpunkte. Das war aber nicht in ein-zwei Saisonen abgearbeitet. Was mir geholfen hat, das alles gut umzusetzen und zu Üben waren: Torbole und Malcesine als Spot in der Urlaubszeit. Mein Homespot, der Neusiedlersee. Hatte zu dieser Zeit etwas wenig Wasser, also Üben nur mit kleinem Board. Die Skills üben mit kleinem und großen Board bei leichten, mittleren und starken Wind.

Meine Einteilung pro Session: Warm Fahren, ein bis zwei Schläge, dann halbe Stunde intensiv Üben, dann frei fahren und anwenden. Nicht darüber nachdenken was schief gegangen ist, das habe ich in der Pause gemacht. Eine Session ca. 1 bis 1,5 Stunden.

Wasserzeit hilft, Komfort-Zone verlassen, kürzere Schläge bei deiner Übungszeit, Konzentration.

Ich hoffe ich habe nix vergessen, für diesen Text hats länger gedauert, war immer irgendeine Störung.

Silversurfer was ich habe für Windsurfen, Sup und Fahrrad:

Alles mit Helm lasse ich weg.

Flymount (ich habe 75.- bezahlt damals) Adapter von GoPro zu dem Kamera-Gewinde, ich habe zwei Stück (ca. 14.- Amazon) Set Verlängerungen mit GoPro Verbindung, ungefähr 15cm, 10cm, 7cm incl. Befestigungs-Schrauben...Anmerkung: wenn möglich nicht Alu, Kunststoff lässt sich besser Fixieren und verrutscht dadurch weniger. Bei Alu muß man viel fester die Schraube anziehen, mittels mitgelieferten Werkzeug, kann dann etwas länger bei der Vorbereitung dauern ( zw. 16 und 20.- Amazon) GoPro Halterungs-Set, je nach dem was man will bei Amazon zw. 17 und 40,- mit oder ohne 3M Klebestreifen, mit oder ohne Gurte bzw. Riemen, ich habe nur das Standartset mit 17.- und 3M Klebeset ....ich glaube 7 - 8 Euro. Insta 360 Selfi-Stick mit115cm aus Alu, Dieser geht auch als Stativ, verwende ich für die Insta 360, GoPro und meine normale Kamera und klappt sehr gut (Amazon 31.-) Fahrrad-Lenkerhalterung (Amazon 20.-) Insta360 Schutzkäfig (Amazon 38.-) Zur Sicherung habe ich ein Stück Kite-Leine, gratis, gesponsert vom Surfshop Upside Down Podersdorf, GoPro-Magnethalterung (Amazon zw. 21 und 30.-) Und einen GoPro Befestigungs-Clip...den habe ich vom Kollegen geschenkt bekommen (Amazon Preise)

Das wars mal von mir. Bis jetzt hat das alles für unsere Urlaubsvideos sehr gut ausgereicht, inkl. mit Kamera am Fahrzeug.

Mit Amazon war ich gut dabei, diese Sachen verwende ich im Urlaub immer, auch bei Regen und im Salzwasser. Bis jetzt alles in Ordnung, wird von mir nach dem Salzwasser immer gereinigt. Silikonspray verwende ich zur Pflege. und bitte nur die Verschraubung pflegen!

Für den Video Schnitt DerWahreFoiler . Handy ( ich habe ein Samsung galaxy s22 für die x3 und das klappt super) und PC...muß morgen schauen was ich für einen habe, der steht im Büro.

Zitat von Nordwest

Danke, hab ich soeben angesehen. Der Nico mutiert ja immer mehr zum Werbesprecher. Das Video ist aber gerade für meine Situation sehr informativ, finde ich.

Ich werde jetzt noch ein paar Wochen warten, der Launch der X5 wird die Preise von X4 und X3 wohl nochmals drücken. Ich werde mir wohl dann eine X3 kaufen.

Übrigens, Bruchursache war bei mir der Hüftgurt, da ist das gesamte Gewinde, mit dem man den Stick anschraubt, herausgebrochen. Murks, der nächste Hüftgurt wird hochwertiger und kommt nicht mehr in Salzwasser. Oder kennt wer eine salzwasserfeste Alternative?

Hüftgurt, Gewinde: das war im Video vor dem Video vom Nico.

Zu Nico, ja, mittlerweile toll. Super was Aktion Cam betrifft für uns Windsurfer mit 360° Kameras.