Beiträge von okidoki

  • Herstelltechnologien für Windsurfboards etc

    Ich habe dazu eine Frage. Link von "Fanatic nun Duotone" >

    Beitrag

    RE: Fanatic nun Duotone

    ....mir liegt da schon eine Frage auf der Zunge...ich such mir mal den richtigen Thread dazu ^^
    okidoki
    16. November 2023 um 09:00

    Ich will drüben keine Diskussion anfangen weil es hier besser passt.

    Meine Frage betrifft den Schaumkern. Macht es einen Unterschied ob der Kern mittels CNC gefräst wird oder der Schaumkern in eine Form gepresst wird?

    Warum diese Frage? Ist es nicht viel wichtiger was über den Kern kommt?

    Die Lagen, das Sandwich meine ich.

    Klar, mit Form habe ich hohe Stückzahlen. So, laut den Posts vorher, blase das Granulat in eine Form oder den Kern in einer Form gepresst, sollte/muss Dieser auskühlen.

    Das dauert wie wir vorher gelesen haben....Wie lange dauert es einen Block mittels CNC zu Fräsen? (abgesehen vom Müll der nach dem Fräsen entstanden ist...bitte wenn Fragen, nicht hier, danke :) )

  • Gardasee Anfang September

    Eine Woche zurück, das wäre ungefähr unsere Urlaubszeit vom Datum her wo wir für ca. 4 Wochen unterwegs sind/waren.

    Für Torbole hatten wir 50% auf die verbrachten Tage vor Ort Gleitwind für 8,2er am Nachmittag. Ein Tag war in den letzten Jahren immer dabei für 6,4er.

    Früh/Vormittag auch 50% aber mit 7,2er.

    Wie geschrieben, heuer waren wir nicht am Lago.

    Kurz zu mir, 83 bis 85kg (je nach Fresssucht)

    Ich fahre bei Ora selten direkt vor dem Strandbereich Torbole.

    Ich Kreuze und fahre dann im Bereich der Galerie.

    Morgen lass ich mich ca. auf Höhe Pro Center abfallen.

    Es ist 50/50 die Sache mit dem Wind um diese Zeit. Was mich betrifft, ich würde fahren.

  • Gardasee Anfang September

    Wir waren in den letzten Jahren zw. Mitte September und Mitte Oktober am Gardasee. (Heuer mal nicht und ich weiß Mitte September ist nicht 2. Sept.)

    Erste hälfte vom Urlaub in Malcesine, Campagnola bei Camping Claudia, gewassert am Strand vor dem CP Martora. Da war kaum bis nix los, an guten Tagen in der Früh vielleicht 10 Windsurfer am Wasser. Als der Wind nachgelassen hatte war der Strand und am Wasser leer.

    In Torbole (wir sind immer am Al Cor) am Strand war immer was los, am Nachmittag bei guter Ora. Da ist es auch vorgekommen das der Strand voll mit Segeln war und man musste sich einen Weg zum Wasser suchen. Genau anders herum hab ich es auch erlebt, gute Ora und drei, vier Segel am Strand/am Start.

    Auf deine Frage hin Fellipe kann man schlecht sagen ob es voll ist oder angenehm. Wenn du Glück hast und du erwischt eine Woche mit gutem Wetter und Wind in der Früh und am Nachmittag hast du als Windsurfer eh schon gewonnen, du wirst die meiste Zeit am Wasser verbringen. Dort verteilt es sich.

    Massenauflauf sieht jeder anders, am Abend ist/war es als wir dort waren in jedem Lokal voll. Es gab einige male keinen Platz, wir sind halt weiter spaziert und haben immer was gefunden.

    Wir reisen mit WoMo und haben Fahrräder mit, da ist es leicht sich irgendwo ein anders Lokal zu suchen oder tagsüber bei Flaute von den Massen zu flüchten.

    Wie reist Du?

  • Nils Bach Odyssee - und andere Long Distance Projekte

    Ich habe mir gerade zu RS:X was angesehen, wie sieht es mit der Breite vom Board aus bei Bedingungen wie im Video von Nils bzw. wenn es auffrischen würde und die Wellen höher werden? Würde man so ein Board kontrollieren können?

    DI7 wegen Begleitboot: bezogen auf die Distanzen im Video?

    Wie würde es ablaufen hätte man kein Begleitboot, bekäme Probleme, ein weiter Surfen klappt nicht und die Küste ist zu weit weg um mit Material zu schwimmen?

  • Nils Bach Odyssee - und andere Long Distance Projekte

    Ich hatte die selben Gedanken c-bra

    Ich habe das Video von Boris bekommen, in meinem Thread West Peloponnes

    Mich hat es gefreut sowas zu sehen, Abenteuer.

    Zum Rigg, Slalomsegel bei den Bedingungen. Ich meine das Handling vom Segel für solch einen Trip. Okay, gut möglich das Nils in dieser Größe nur Slalomsegel hat.

    Auch wenn das Board wenig oder rel. wenig Volumen für sowas hat, die Position vom Mastfuß ist mir auch aufgefallen.

    Ich bin gespannt wie es weiter geht.

    Keine Ahnung ob ich die E..r hätte sowas zu machen, aber wenn man sich da richtig in die Planung rein hängt und sich sehr gut vorbereitet sieht man es mit anderen Augen denke ich.

    Als Begleitboot ein Segelboot, ich hab da auch was anderes erwartet. Ich mein das NICHT negativ! Hut ab vor so einer Leistung! Vielleicht war es von Nils eine schnelle Entscheidung sowas zu versuchen und in der Kürze war nix anderes zu organisieren. Es ist ja auch eine Frage der Kosten....Motorboot und Guide usw...

    Jedenfalls eine spannende Geschichte!

  • Neusiedlersee

    DI7 zu deinem letzten Absatz,

    wenn es im Burgenland im Bereich Neusiedlersee auch so regnet wie bei uns in der Steiermark, super.

    Der letzte Satz von Dir *würg*

    Wie sieht der letzte Stand eigentlich aus?

    Wasserstand? Hat sich vom Sommer, Ferienbeginn der Wasserstand bis jetzt viel geändert?

  • Urlaub in den Herbstferien

    Zitat von cad184

    Bin gestern mit dem Zug heimgefahren, Auto wird in Ljubljana repariert, dauert 7bis 10 Tage, dann hol ich Auto und Wohnwagen wieder ab. Heimschleppen und hier reparieren hätte noch länger gedauert.

    Weißt du die genaue Ursache warum das Auto gestreikt hat?

    Abenteuer Urlaub, freu mich dass es sich nach einem guten Ausgang anhört....nimm ich an und hoffe ich...

  • finnensetup trifin wave

    noch was hätte ich zum Anfügen zum aufrechteren Fahrstil, was ich verändert habe. Ich hatte davor 28er Tampen und fahre jetzt je nach Wasseroberfläche zw. 30 und 32er

    In meinem Board (nur 3er Schlaufensetup verbaut) 2x 10er und 1x24er oder 22er

    c-bra meine "Gestallt" kennst du eh ^^ 1,83 und zw. 83 und 85kg (je nach Fress-Sucht) dazu 5,0er Force5 in Podo bei NW an einem Tag mit Single (28er K4) und später dann mit Thruster ( mit 24er Mittelfinne) versucht. (Selbes Segel, Tampen auf 30, Gabel ca. Schulter)

    Mit Single: normaler Freeride-Stil, Angleiten, schneller werden, Genießen.

    Mit Thruster: Board wollte etwas angepumpt werden, keinen bzw. sehr wenig Druck am hinteren Bein, eher wenn möglich nicht so breiten Stand beim Angleiten, schön über das vordere Bein, wenn das Board läuft (das ging dann sehr gut und flüssig) und du in beiden Schlaufen stehst, dazu längere Tampen (? keine Ahnung ob du die hast und ob du das Feeling magst) kannst du das Segel etwas aufrechter stellen aber dein Gewicht bzw. Schwerpunkt runter und raus setzen (ein wenig) dazu die Tampenbreite enger stellen das du besser mit dem Rigg ausgleichen kannst wenn du drin hängst. Warum sag ich das: mit Thruster wird das Board für Belastungen sensibler, es reagiert genial auf die Fußsteuerung (bei meinem so und für mein Empfinden)

    Wenn du schön im Gleiten bist und du Höhe fahren möchtest, mit Belastung über Luvkante (nicht brutal, dezent und versuchen dabei nicht zu viel Druck aufs hintere Bein zu bekommen)

    Zu Welle kann ich wenig beitragen...

    Ich muß mir überlegen wie ich dir meine Haltung beim Höhe knüppeln erklären kann, so das es verständlich ist....und du nicht viel an Geschwindigkeit verlierst....vormachen wäre leichter ^^ wenn du Welle fährst, ist die Höhe die du machst beim raus Fahren wichtig.

  • Windsurf Spot´s West-Peloponnes (Griechenland)

    Hallo und guten Morgen cad184

    Pylos, danke für den Tipp! Von Finikounda habe ich auch schon gehört das es dort rel. gut funktionieren könnte. (nicht nur vom Internet "surfspot.de")

    Gythio ist auch unter "surfspot.de" zu finden. Die Berichte sind aber schon etwas älter.

    Im Hochsommer bzw. Ferien wäre es uns auch zu heiß.

    Ich bin gespannt was mein Kumpel aus dem Surfshop erzählt, angeblich war er heuer West-Peloponnes.... vielleicht kennst du ihn? der Gernot vom surf service?

    Er war übrigens jetzt in den Herbstferien auf Premantura

    Ich hoffe SEHR dass bei Euch alles okay ist mit dem Auto?

  • Windsurf Spot´s West-Peloponnes (Griechenland)

    Zitat von acidman

    Vielleicht mal woife strasser anschreiben, der ist doch dauernd in GRE und postet viel auf dd und sonst

    Hi acidman, an Woife hab ich gar nicht gedacht. Jetzt wo du es erwähnst.....

    Stimmt, danke Dir!!!

    Sein Bericht über den Lago di Cavazzo, durch ihn sind wir dort hin gekommen und nicht enttäuscht worden.

    Auch das Angebot von Boris habe ich mir angesehen am Feiertag gestern, da hatte ich super Zeit. Der ganze Peloponnes, egal ob west oder ost, sieht für uns interessant aus mittlerweile.

    Sobald ich mehr weiß, schreibe ich es hier rein.

  • Gemütliches Plaudern über alles mögliche

    Rumpelstilzchen

    ...ich Kopiere mal den Text....

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Das ist wohl leicht übertrieben mit den 3 Jahren.

    Wenn ich mir anschaue was für Belastungen ein PKW Motor aushalten muss finde ich die Lebensdauer erstaunlich. Kenne jemanden der hat 600T auf dem Tacho und bis jetzt nur kleinere Reparaturen am Motor

    ich weiß nicht mal genau was ich auf der Uhr stehen habe....um die 440tkm....

    steht in der Mitte seines Lebens. BMW 6 Zyl. Turbo-Diesel aus 2001 bekommt einmal die Woche seine Dosis Vollgas und läuft wie ein Uhrwerk. Ich kenne den Erbauer vom Motor, zeitweise arbeitet der noch bei uns. So ziemlich ein verlässliches Triebwerk.

    Okay, Ansaugung ist mir vorigen Herbst bei Vollgas geplatzt, bin aber trotzdem nach Linz gekommen, hab den Krümmer mit Spax zu geschraubt. Zaus dann einen anderen Krümmer aufgebaut, den alten gabs nimmer.

    Auto hängt jetzt noch besser am Gas.

    Vorige Woche unser Cabrio aus der Werkstätte bekommen, wurde das zweite mal restauriert. BMW 3er Cabrio 6 Zyl. aus April 1988. Beim Motor war nix zu tun, der klingt noch immer als wenn Engel singen. (Radio braucht man nicht)

    Ich kenne viele Leute mit neuen Karren, was ich höre wie teuer die Reparaturen sind und was da alles kaputt gegangen ist bei kaum einer Belastung....

    für mich ein Rückschritt als Techniker, als Maschinenbauer.