Hab mein 7,8 er Segel wieder, die Teile, die sich gelöst haben wurden neu gemacht, hab sogar noch einen Meter 10 cm breites Klebedacron mit bekommen, falls noch mal was ist.
Wollten nicht einmal was für die Kaffekassa nehmen. Find ich nicht selbstverständlich bei einem 2 Jahre alten Segel👍
Super Ora heute in Torbole. 15 bis 25 kt.
Nachdem ich in der Früh erstmals den 900 er frontwing geflogen bin, war am Nachmittag die Jungfernfahrt für den 450 er mit 6,8 er Segel. Ist schon anders😀
Backwing shim den 1,75 das passt sehr gut Mastfuß auf 108 cm, war sehr stabil. Hätte das kleinere Brett nehmen sollen, der 91 ging gerade noch. Richtig geiler Tag, hab dann auf Höhe Ponale glaube ich den Foildude gesehen. Meist nur von hinten und kleiner werdend😝
Man kann wohl nirgends mehr anonym surfen, ständig wird man überwacht😀
Hab heute meinen 900 er frontwing ausprobiert, war nicht viel Wind, aber er fliegt. Mit 100 V 1 und 8,8 m2 gut zu fahren. Die 110 er fuse krieg ich erst. War eine gute Entscheidung den Flügel noch dazu zu nehmen. Macht es bei wenig Wind schon viel leichter als der 750 er.
Genau, mir fehlt noch was, aber es geht in die richtige Richtung.
Gleiches Material und körpergewicht sind aber schon ein guter Vergleichswert.
Hyperin 178/2023 + 6,8 p7F1Sl
Mein Freund 70 kg war mit 6,0 und 95 l Flikka Freewave draußen. Mit Finne wäre ich 7,8 gefahren mit 72 er Slalom.
Heute am Gardasee mit 6,8 und 550/160/v2 mal eine Stunde bei halbwegs konstanten Verhältnissen mit passender Segelgröße gefahren. Ich bin mit 1,5 shim gefahren, war mir fast zu wenig, habe den Mastfuß auf 107 zurück gesetzt, aber immer noch zu viele touch downs. Werde mal 1,75 probieren und etwas mehr Rake (heute 3,2). Leider war die Ora heute nur kurz.
Hab gerade mit Andrea gemailt, er repariert mir das am Abend.
Werde ihn fragen welchen Kleber er empfiehlt.
Bei meinem Point 7 Segel löste sich an ein paar Stellen das Dacron vom Monofilm. Womit soll ich das am besten Kleben, Superkleber wird zu spröde sein, Pattex vielleicht zu dick. An den Stellen ist eigentlich keine Belastung drauf, eher nur wegen der Optik abgeklebt.
Werde morgen mit Wohnwagen ca 13-14 l/ 100 km durch den Motor jagen, ist halt so.
Mein Frontwing ist aus Slowenien, Koper gekommen.
John Soukos weg von Weone und mit Fmx Boards unterwegs
Super, dann hoffe ich mal auf leichtwind zum testen für dich.
Hauptsache Wind, aber vom Wetter her schauts nach kurzem Kaltwettereinbruch (Samstag früh 1 Grad) dann ganz gut aus. Habe noch eine 2. große Gasflasche für den Wohnwagen mit ...
Nein nicht bei Patrik, aber der shop hat gleich gesagt, dass sie nicht so schnell liefern können und das Paket um Zeit zu sparen direkt von Patrik kommt. Dann haben sie geschrieben, dass auch bei Patrik entgegen der ersten Meldung aufgrund eines Systemfehler keine 110 er fuse vorrätig ist. Dann haben sie auf meinen Wunsch hin den frontwing vorab geschickt, die Fuse bekomme ich später an meine Privatadresse.
Ich habe ja die 100 V1 fuse, somit kann ich den Flügel schon im Urlaub nutzen, kein Problem.
Rechtzeitig vorm Gardaseeurlaub (Freitag gehts los) habe ich heute ein Paket bekommen. Die 110 er fuse war nirgends (auch nicht direkt bei Patrik) verfügbar, die bekomme ich noch nachgeliefert.
Danke für die Arbeit! Läuft alles problemlos!
Verkaufe die zwei genannten Foilsegel; sehr angenehm zu fahren, beide funktionieren mit RDM Mast.
5,8: sehr guter Zustand, 430 er Mast erforderlich, Gabel 188, VK: 280 Euro
4,7: eine Delle im Segelfenster vom Trapezhaken, aber kein Loch (siehe Foto). Sonst sehr guter Zustand. 370 er Mast erforderlich, Gabel 174, VK: 260 Euro
Beide Segel zusammen 500 Euro.
Abholung in Gratwein bei Graz (Österreich), Versand möglich bei Übernahme der Versandkosten.
Ostern Übergabe am Gardsee möglich.
Weiß jemand auf welche der Marken er sich da bezieht?
Nachdem er seine eigenen Sponsoren (Neil Pryde, Jp) wohl nicht meinen wird, bleibt eigentlich nur Starboard als große, starke Marke (meine Vermutung).
Nico Prien ist bei der PWA zurückgetreten. Hier sein Statement dazu aus einem anderen Forum:
„Moin, ich wurde per Nachricht gebeten, hier mal einen Kommentar abzugeben.
Ich bin Anfang des Jahres aus der PWA zurückgetreten.
In der PWA gibt es leider eine toxische Partei, die mit viel Aufwand Entscheidungen blockiert, manipuliert oder entsprechend der eigenen Meinung durchsetzt. Den Hintergrund davon kann ich leider nur teilweise nachvollziehen.
Jedenfalls führt das dazu, dass jeglicher Input in die PWA zu quasi keinerlei Output führt. Das ist kein sonderlich motivierendes Umfeld und hat auch dazu geführt, dass in den letzten Jahren diverse Management-Board-Repräsentanten zurückgetreten sind. Oder dass beispielsweise der CEO schon nach drei Monaten zurückgetreten ist und die Event-Managerin nach einem Jahr eine klare Grenze zieht. Das alles wurde von den betroffenen ehemaligen Repräsentanten intern auch klar so benannt.
Das ist auch der Grund für mich, meine Energie anderweitig zu investieren.
Ich möchte hier keinen Namen nennen, auch wenn die Person es eigentlich verdient hätte. Leider sind die meisten Rider auch etwas befangen, laut zu werden, denn letztlich sind sie ja auch ein Stück weit von den Marken abhängig.
Ich habe das Ganze bei meinem „Abgang“ ganz klar adressiert, ohne es schönzureden, und damit sicher auch einen potenziellen Markenpartner weniger.
Ich hoffe ganz stark, dass die Organisation eine Zukunft hat, da ich als Jugendlicher immer ein PWA-Rider sein wollte. Nichtsdestotrotz wird es sicherlich auch in Zukunft spannende Wettkämpfe geben - egal wie die Organisation heißt. Wo sich eine Lücke öffnet, wird sie sich auch wieder schließen.
Entschuldigt, dass ich relativ vage bleibe, und ich hoffe, dass ich doch einen kleinen Einblick geben konnte.“
Scheint ganz schönes Durcheinander zu sein bei der PWA…
