Beiträge von cad184

Wa hast du überarbeitet, fährst ja auch das Aeon, oder?

Vielleicht ist das was Scharli und Boris sagen ja gar kein Widerspruch.

Patrik: Ein Board mit Carbondeck und-rails ist ja auch in Längsrichtung steif, aber durch ein Glasunterwasserschiff etwas weicher vom Fahrgefühl.

Weone: verwendet laut Homepage Stringer um die Längssteifigkeit zu erreichen.

@Scharli: gehts hauptsächlich um die Längssteifigkeit oder auch um den Flex vom Rest des Boards (Unterwasserschiff, Deck).

Ich fahre mittlerweile sehr kontrolliert, auch bei stärkerem Wind und durchaus welligen Bedingungen und fliege viele Halsen durch (zumindest mit 750/550er Frontwing, 450 er Aeon noch nicht gefahren, aber mit 430 er Phantom Iris R war es mir nicht möglich Halsen durchzufliegen).

Bin eigentlich zufrieden und macht mir immer noch mega Spaß.

Speedmäßig hänge ich etwas fest, den 50er noch nicht geknackt. Mal schauen was heuer mit dem neuen Aeon so geht...ich werde aber nicht Kopf und Kragen riskieren sondern mich langsam rantatsten, erst mal das richtige Setup finden und dann schauen was so geht.

Konstant über 50 zu kommen wäre für heuer mein Ziel.

Das neue Hyperion pro 2026 ist online:

Hyperion Pro 154 2026 - FMX Racing

scheint noch nicht alles up to date zu sein, aber Maße und Design kann man anschauen.

Hab sowieso nie verstanden warum man das seinerzeit auf GA geändert hat. Die Leute am Strand haben auch immer von "Gaastra" Segeln gesprochen. Bin ich am Gardasee früher im Verleih gefahren, waren immer gute Segel, die neuen sehen top aus.

Jetzt surfe ich seit 40 Jahren, das war mir bis jetzt eigentlich egal. Ob oben oder unten, einfach rein ins Wasser.

Werde ich mal bewußt vergleichen.

Bei meinen Simmer Wavesegeln ist es so, muss immer fädeln, geht aber auch schnell. Wäre aber schöner, wenn das Gurtbad an der Rolle 0,5 cm länger wäre…

Das wird dem Umstand geschuldet sein, dass in der PWA nur ein Foilboard erlaubt ist. Ob das ideal ist, auch für Hobbyfahrer, glaube ich eher nicht.

Ich habe 91 und 78, das finde ich perfekt. Der 91 er geht bis 20 kt gut, der 78 er ist ab konstanten 15 knoten gut fahrbar, und über 20 kt deutlich einfacher zu fahren als der 91, der dem Wind mehr Angriffsfläche bietet, was man auch spürt. Der 78 er funktioniert mit 6,8 er Segel und kleiner perfekt, und mit 550 er Frontwing oder kleiner.

Oder man hat als Oneboard Lösung nur den 85 er als Kompromiss, der wahrscheinlich meistens passt.

88 und 78 könnte ich mir auch vorstellen, 88 und 85 sehe ich nicht als sinnvoll.

Dass eine Deep Tuttlebox in der Theorie stabiler sein sollte, ist unbestritten. Bei einer 38 er Finne würde ich mir aber auch bei einer normalen Tuttlebox keine Sorgen machen.

Zitat von c-bra

welche ressourcen seitens PWA siehst du da?

Na ja, es wurden zuletzt zumindest 3 Foil und Finevents (Wa ve/Freestyle lass ich mal weg) durchgeführt. Muss ja wer organisiert haben, Veranstalter an der Hand haben etc.

Wenn man das mit den IFCA Events zusammenlegt , hätte man wieder etwas was den Namen „Tour“ verdient.

Ich hoffe auf die angekündigte Bündelung der Ressourcen von PWA und IFCA, sonst sehe ich schwarz…

Schade, dann hat P7 für Foil außer Bob vdB keinen Topfahrer mehr.

Finne eigentlich auch nicht außer Taty.

Schönes Board, bin gespannt wie du es findest.

@ Boris: Zum SUPen, oder montierst du den an dein Aeon als Angleithilfe?

Gerade mal nachgeschaut. Scheint wirklich so. Als ob der kleine Knubbel ein sauberes Einrasten verhindert. Wegschleifen schwächt halt etwas das Material an der Stelle, aber ich werds mal vorsichtig versuchen.

Bei mir ist die Proflex Base mit Gelenk nach 80 Sessions auch absolut unauffällig und sehr praktisch mit breitem Foilboard, beim Verstellen des Mastfußes am Wasser oder beim lösen vor dem anlanden.

Allerdings habe ich mir eine neue XT Sdm Verlängerung gegönnt und da ließ sich die Base in am Board montiertem Zustand auch nicht einrasten, muss mal nach Knubbeln schauen…mit der alten Xt gings ohne Probleme.

Ich strenge mich gerne an, genieße aber trotzdem, dass ich mit Foil, das sicher weniger anstrengend ist, länger am Wasser sein kann. Gerade im Urlaub, wenn man viele Tage hintereinander fährt, kann ich so besser regenerieren. Meine Knie und mein Rücken vermissen auch die Schläge vom Chop nicht. Trotzdem bleibt das Foil für mich die größere Herausforderung als mit Finne, man muss permanent voll konzentriert fahren, immer mit dem Gefühl, dass man kurz vorm Abflug ist, wenn man pusht. Am Foil habe ich auch das Gefühl, dass ich mich noch stark weiterentwickeln kann ( hoffentlich), mit Finne hatte ich ein bestimmtes Level erreicht, das war nicht schlecht, aber nicht mehr wirklich ausbaufähig.

Finne bin ich die letzten Jahre nur 3 bis 4 mal im Jahr gefahren, bei richtig Wind und Welle. Dann wars aber auch super.

Ich lagere mein ganzes Material seit 15 Jahren in einem ungedämmten Schuppen neben dem Carport, ist noch nie was passiert. Wasser sollte halt keines im Board sein…

Euch allen ein gesundes und windreiches neues Jahr!!!