Beiträge von cad184

Wie gesagt, es funktioniert auch in der Praxis sehr gut. Man muss kein Problem suchen, wo keines ist.

Hab kurz mal in der Mittagspause reingeschaut.

Gute Rennen. z.B. Amado mit tollen Jibes (kommt hoch und geht innen eng um die Tonne durch) aber es fehlt ihm offenbar ein wenig Speed auf der Geraden. Muss ich mir am Abend in Ruhe anschauen.

Ist das der 900 er, das schaut fast so aus, dass er etwas schmäler ist 88statt90)?. Der 750 er hätte laut Daten 10 cm Unterschied in der Breite, ich bin mir sicher das wäre Euch aufgefallen. Vielleicht stimmen die Angaben bei Zeeko nicht. Aber egal, ich will mir ja das Aeon kaufen.

Zitat von Shorty

Kann das nur unterstützen, was foildude sagt, der 750 Frontwing ist ja schon älter und ist baugleich mit Patrik AIO und Zeeko.

Seid ihr sicher dass der 750 er und 900 er Aeon und Zeeko baugleich sind?( nur um Eure Vergleiche richtig einzuordnen).

Laut Daten bei Patrik:

750: 85 cm breit AR 9,63

900: 90 cm, AR 9

Bei Zeeko:

750: 75 cm breit, AR 7,3

920: 88 cm, AR 8,4

Zitat von surfnbulli

Familienplanung ist abgeschlossen. Ist alles nur zum Spaß 😁.

Der ist relativ lang. Da kann ich mit beiden Füßen drauf stehen.

Ist das im Alltag nicht störend?
Du sprichst doch vom „Instrument“ deiner Familienplanung?😜

Die Gegend würde mich auch mal reizen, aber genau solche Geschichten schrecken mich ab, scheint leider öfters vorzukommen. Und darauf hab ich im Urlaub keinen Bock.

Zitat von Michlsurf

Wie würdest Du die einzelnen Aspekte in der prozentualen Verteilung ansiedeln….?

Provokant:

Kann ich mit 70 kg Körpergewicht und keinem Patrick - Foli – Schlicht zu Hause bleiben… (?)…

(soll hier kein Vergleich zum SL – Bereich werden)

Prozente trau ich mich nicht sagen, aber mit 70 kg wirds wohl schwierig bis unmöglich sein konkurrenzfähig zu sein. Ist aber bei anderen Sportarten auch so. Ein 190 großer PWA Pro mit 100 kg würde wohl beim Skispringen auch nichts gewinnen, ist einfach Physik. Der Körperbau/Gernetik spielt in vielen Sportarten eine Rolle . z.B. beim Boxen gibt es dafür sogar eigene Gewichtsklassen um die Fairness herzustellen. Gäbe noch endlos ähnliche Beispiele.

Startskills waren schon immer wichtig, auch im Fin Slalom. Dass man die körperlichen Voraussetzungen (Masse, Größe) mitbringt, ebenfalls.

Fahrtechnisch sind die Pros sowieso auf einem anderen Level, als wir. Das sieht man auch deutlich, wenn man selber foilt. Renntaktik sieht man auch, z.-b wo platziere ich mich vor der Halse, wie dränge ich einen Konkurrenten up- oder downwind. Wo kreuze ich die Linie anderer Fahrer...

Also ich finde die Rennen nicht unspannend inkl. toller Drohnenaufnahmen. Dass der Wind sehr leicht war (heute war mehr Wind und Welle) macht halt die Unterschiede weniger sichtbar. Bei schwierigeren Bedingungen werde die Unterscheide größer und damit Rennen oft spannender.

Ich habe ein 4,8 Point 7 Foilslalomsegel, das ich gebraucht ganz günstig bekommen habe. Bin es bisher 3 mal gefahren, funktioniert bei mir mit 95 kg gut ab 25kt aufwärts, kann man wenn man möchte sogar ab 20 kt fahren ( dann mit etwas größerem Frontwing, 550 statt 430).

Obs günstig ist weiß ich nicht, funktioniert aber und hat Point 7 auch gleich.

Du könntest auch ohne Pulley fahren und eine Schlaufe durch die Schothornöse loopen. Die obere Rolle hat eine kleine Aussparung wo du die Tampenschlaufe einfädeln kannst und sie um die Rolle legst, indem du diese drehst. Brauchst dann nicht den Tampen einfädeln und am Trimmsystem anknüpfen, es kann alles fix bleiben. Hatte North bzw. Duotone ähnlich bei der PLATINUM Slalomgabel.

So kann man die Gabel mit oder ohne Pulley nutzen geht beides.

Hier ein Foto der Tampenführung (hab die Gabel gerade im Bus). Dass es etwas außermittig ist, stört nicht.

In den beiden Schlaufen würde das Lisa Pulley sein.

Ich habe an meinen Segeln die Severne oder chinook pulleys. Ebenfalls kein Problem mit der Al360 Foilgabel und dem Trimmsystem.

Zitat von WindsurferZH

Was willst Du damit sagen? Jannis hat einfach das gemacht, was er gut fand, nicht mit dem Club abgesprochen und sein Gesicht in der Zeitung sehen wollen? Und wenn es die anderen nicht gut finden, streicht man das Geld. ...

Kennst Du Jannis und warst damals vor Ort und kannst die Situation beurteilen?

So oder so finde ich solche Anschuldigungen entbehrlich und unangemessen!

Genau deshalb müsste man ja nach Möglichkeiten suchen, das ganze kostengünstiger zu gestalten. Für alle: Veranstalter, Hersteller, Fahrer, Kunden.

Vielleicht gäbe es dann mehr Teilnehmer, mehr Nachwuchs, mehr Events. Oder ich bin zu optimistisch oder zu naiv.

Zitat von c-bra

eine kompatibilität der verbindungen sehe ich nicht umsetzbar - zu untercshiedliche denkweisen, lizenzfragen, QM fragen....

nachdem es ewig gedauert hat handyladestecker halbwegs zu vereinheitlichen wird das nix. der EU werden Foils ziemlich egal sein, und wer sollte da den lead übernehmen?

Na ja, in der PWA ist ja die Industrie vertreten, da könnte man sich schon versuchen auf gewisse Standards zu einigen. In der Formel 1 gibt es auch nur mehr einen Reifenhersteller (Pirelli) und alle müssen damit fahren.

Aber offenbar ist der Leidensdruck der Industrie (noch) nicht groß genug, so kocht halt jeder sein eigenes Süppchen. Und die Suppe wird immer dünner ...

Noch vergessen: und bei der Gelegenheit bitte auch eine neue Foilbox mit M8 Schrauben, wo man den Rake einfach einstellen kann.

Statt generelle Einheitsklase könnte man sich ja z.B auf einheitliche Mast/Fuselage Verbindung und Fuse/Flügelverbindung einigen. Könnte mittelfristig für alle Kosten reduzieren. Würde auch den Kunden ermöglichen, nach einem ohnehin schon großen Invest nicht alle 2 bis 3 Jahre wieder komplett neu investieren zu müssen, sondern mal neue Teile eines Mitbewerbs zu testen/kaufen. Dazu noch ein paar etwas abgespeckte Freerace/freeride wings, die bei etwas weniger aber immer noch ausreichend Leistung einfacher abzustimmen sind. Bei entsprechender Fahrtechnikentwicklung könnte man dann upgraden…

So ist Foilen zu teuer und zu kompliziert und wird weiter ein immer kleineres Nischendasein führen.

Wenn Nico nicht Foil fahren will, keine Zeit zum Training hat, dann soll er halt zu Hause bleiben, nicht teilnehmen aber nicht alles schlecht reden. Selten so was unprofessionelles gehört, noch dazu als PWA Präsident. Kenne ich von ihm sonst so nicht.

Wieso? Er schreibt:

7,5 als KLEINSTES Segel