Mein V-Klasse Bus hat mit Dachträger (ohne Board drauf) locker durchgepasst. aber ist ein wichtiger Hinweis! Die Höhenangabe auf der Begrenzung stimmt auch nicht. Ist in Wirklichkeit höher als angegeben, also im Zweifelsfall probieren, ob man durchpasst.
Beiträge von cad184
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Ok, gunsails verkauft die in Grau für 29-34 mm. Auf meine Aeron Gabel (ebenflls 34 mm) habe ich auch eine graue, die passt genau.
Meine Gabel hat hinten 34 mm, meine blaue vom Oradini ist zu klein, sollte laut Camcleat Tabelle aber passen. Sieht so aus, dass da unterschiedliche Versionen im Umlauf sind.
Ich brauche eine Halterung für 34 mm, welche Farbe die dann auch immer hat.
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Ich hab Ostern ein Set beim Oradini gekauft, die Halterung ist blau und passt nur bis 29 mm, meine Gabel hat aber hinten 34 mm. Da würde die graue Halterung passen. Den Rest habe,ich ja schon.
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Falls der Busparkplatz voll ist, gibt es südlich noch einen Parkplatz, da ist meist noch Platz. Musst das Material etwas zum Wasser tragen, geht aber gut.
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Bei meinem Point 7 ist die Masttasche auch riesig. Es läuft da aber weniger rein als bei meinem letzten Foilsegel, das Segel schwimmt eher oben, als dass es volläuft. Weiß nicht, ob es an den verwendeten Materialen oder am Schnitt liegt, ist aber definitiv so.
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Weiß jemand wo ich das bestellen könnte? Find online nicht viel dazu, nur direkt aus UK. Bräuchte nur das graue Teil, Klemme und Schrauben habe ich, nur ist meine Halterung zu klein für meine Gabel, da müsste ich sie im Bereich wo ich greife montieren. Hinten wird die Gabel dicker, da passt es nicht.
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An der Box würde ich nichts machen, allenfalls am Mastkopf.
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Auf der Phantom homepage gibt es sogar ein Video wo genau erklärt wird, dass man vorne shimt um den gewünschten Winkel zu erreichen. Wenn die Boxen das nicht aushalten würden, wären das wohl alles Garantiefälle, unsachgemäße Verwendung kann man da wohl schlecht argumentieren. Die Goyabox mit den shims gibts als Zubehör zu kaufen.
Ich meine daher die Boxen halten das in aller Regel aus. -
6-7 mm shim ist jetzt gar nicht so ungewöhnlich, um auf den gewünschten Winkel zu kommen. Der gebastelte Keil, gleicht ja wahrscheinlich nur mal die Luft zwischen Foilbox und Mastkopf aus, ohne zusätzliche Winkeländerung.
Wenn ich richtig verstanden habe hat der Mast ohne shim 5-6 Grad rake, was sehr hoch ist und durch hinterlegen hinten, soll auf einen Rake von 3,5 Grad runtergeshimt werden. ungewöhnlich ist, dass hinten geshimmt werden muss (ist bei Patrik auch so, technisch wohl besser als vorne, da der Mast dann vorne besser anliegt, wo die meiste Druckbelastung draufkommt), bei den meisten Marken muss man eher vorne unterlegen.
Technisch wäre es sicher besser den Mastkopf so anzugießen/zu laminieren, dass halbwegs der gewünscht Winkel da ist. Ob die Marken die Foilboxen alle gleich einsetzen bin ich auch nicht sicher. Bei unterschiedlichen Marken wird man also immer improvisieren müssen, außer es wird genormt, was in unserem schönen Sport selten der Fall ist. Bleiben noch immer Fertigungstoleranzen…
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Die Belastungen werden durch mehr Neigung des Mastes halt punktueller, hab ich versucht rot zu markieren. Das ist halt nicht die Idee der ursprünglichen tuttlebox, die auf vollflächigen Sitz an der vorderen und hinteren Rundung abzielt. Angeblich gibt es dadurch auch Schäden bei Foilboxen, andere sagen wieder die hält das aus, auch wenn das mit den shims technisch eher eine Notlösung ist.
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Wenn du mit dem Keil vollflächig oben an der Foilbox Kontakt haben willst, müsstest du wahrscheinlich den Keil um ca. 6,5 mm hinten höher bauen, oder lieg ich da falsch?
Die Hauptlast des Mastes in der Foilox wird aber ohnehin hauptsächlich an der vorderen und hinteren Rundung am Mastkopf getragen werden. Je schräger der Mast, umso punktueller wird diese Belastung.
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Ich hatte bei meinem Falcon auch einen 8mm shim drinnen, um auf 3,3 Grad zu kommen. Beim FMX habe ich ohne shim etwa 1,7 Grad, da reicht ein 3-4 mm shim. Ich muss aber vorne unterlegen, du ja wie es scheint hinten. Ich nutze nun lange durchgängige shims (beim Falcon nur kleine Shims, die nicht über die ganze Länge gingen), da liegt der Mastkopf gut über die ganze Länge auf, der Mast bewegt sich einmal eingestellt auch überhaupt nicht.
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Bei mir entspricht 1 mm shim ewta 0,3 Grad Änderung des Mastwinkels.
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Hab das mal auf der Al360 hompage angeschaut, macht einen guten Eindruck und bei Al 360 sollte die Qualität auch stimmen.
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Vincent Langer gewinnt 3 Finnenrennen mit dem Freeraceboard „Jag“.
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Wir haben uns das ausgemacht. Macht sie ein Loch ins Segel, mache ich ein Loch in die Katze …
Die war echt ganz wild auf die Segel, habe sie fast nicht dort wegbekommen…
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Kannst bald ein Foilmuseum eröffnen (sofern du noch alles hast)
Neil Pryde SLR
Muf
Sabfoil
Exploder
Schaut aber gut aus das Exploder, kannte ich bisher gar nicht.
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Es liegt natürlich in der Natur der Sache, dass es beim Foilen noch nennenswerte Entwicklungssprünge gibt. Wenn man da immer bei den early adoptern ist, kann man ganz schön Geld verbraten, da der Wertverlust halt hoch ist.
Auch ist das alte Modell ja nicht per se schlecht, nur weil es etwas Neueres und Besseres gibt.Ich verstehe die Kritik an der auch für mich nicht immer nachvollziehbaren Modellpolitik mancher Marken. Eine längere Kompatibilität der Teile wäre sicher wünschenswert. Verstehe aber auch, wenn man als Hersteller mal einen Cut machen muss, um etwas weiterzuentwickeln. Spannend wann und wie die anderen Hersteller nachziehen und die von Patrik sicher sehr gut gemachten Hausaufgaben kopieren bzw. wann dann auch Patrik wieder nachlegen muss, auch wenn er im Moment einen Entwicklungsvorsprung zu haben scheint.
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