Beiträge von cad184

Auch die Waver fahren recht lange Tampen, ich habe früher auch kurze Tampen gehabt und fahre mittlerweile 28 bis 34 er Vario Tampen, je mehr Wind umso länger werden die Tampen, weil es eben mehr Spielraum in der Segelstellung ermöglicht.

Ist am Beginn eine Umstellung aber kürzere Tampen möchte ich nicht mehr fahren, fühlt sich an wie als ob man ans Segel gefesselt ist.

Körpergröße/Armlänge spielt sicher auch eine Rolle.

Der Artikel ist schon älter, aber passt dazu (gibt noch mehr von Guy Cribb zu dem Thema).

https://www.guycribb.com//userfiles/documents/Tuning-%20long%20lines.pdf

Ich bin weit davon entfernt DI7 Fahrtechniktipps zu geben. Er surft sicher weit besser als ich.

Das Video überzeichnet die Haltung, die zwangsläufig bei zu langen Trapeztampen entsteht und bildet einiges ab, das DI7 beschrieben hat (horizontales hinteres Bein, Po fast im Wasser oder mit Wasserberührungen, kein Druck auf die Leekante möglich).

Vielleicht sind die Tampen also in der von DI7 beschriebenen Situation zu lang oder das Segel doch zu groß, dass die Haltung nicht mehr passt.

Ich kenne einige Videos/Fotos von PWA Fahrern bei denen auch am hinteren Bein die Ferse belastet wird und die Zehen hochgezogen sind, bei dennoch neutraler Wasserlage (wird aber tendentiell aum Raumwindkurs und nicht auf der Kreuz sein, wie von DI7 beschrieben). Wahrscheinlich sollte die Finne grundsätzlich genug Gegenmoment liefern, das man dann mit entsprechendem Fußdruck ausbalanciert, ohne zu stark aktiv die Ballen belasten zu müssen. Einige neuere Boards haben auch hinten keilförmige Footpads, die in der Mitte dicker sind, das erleichtert auch das Board leicht auf die Leekante zu stellen, ohne den Fuß zu stark überstrecken zu müssen..

meinst Du mich mit deiner Frage oder DI7 ?

So sind die Tampen zu lang...

Andrea Cucchi (@andreacucchi1) • Instagram-Fotos und -Videos

Ich könnte mir sowas auch durchaus vorstellen vielleicht für die Pension. Aber für alles was schwerer wie 2,5 Tonnen wird (das darf z.B mein Bus ziehen) , wird es mit den Zugfahrzeugen knapp, auch wenn man noch Surfzeug transportieren muss.

Mit geeignetem Zugfahrzeug und wenn man alle paar Monate weiterzieht und die Strecken/Zufahrtsmöglichkeiten entsprechend plant ist das sicher eine coole Sache.

Ich denke wirklich mobil (wie mit Wohnwagen) ist man mit so einem Teil nicht wirklich, aber schaut schon cool aus.

Mein S-Glass Freewave 107 wiegt 7,3 kg (mit zusätzlicher Plugreihe vorne für außen und Innenposition).

Ich hab mich im Oktober für das FMX (178) entschieden, weil mir das Board gefällt und ich die Bauweise/Qualität aus der Kinetic Fabrik höher als die der Mitbewerber einschätze (Future Fly könntest Du auch noch auf deine Liste nehmen, wird auch dort gebaut).

Von den Fahreigenschaften werden die alle ähnlich sein.

Das AHD wird da eher etwas klassischer sein ( Cutouts, volumenverteilung, aerodynamik) , was aber nicht schlecht sein muss.

Trapeztampen zurück hilft auch. Wenn die Tampen zu weit vorne sind hat man mehr Zug auf der hinteren Hand, das überträgt sich auf den hinteren Fuß der dann zu viel Druck gibt, was zum Spinout führen kann.

Zitat von Shorty

Inspiriert von euch habe ich mir auch die Premiumversion angesehen und aboniert...

was ich hier toll finde, man kann die historischen Daten vergleichen ( Vorhersagen) mit den tatsächlich gemessenen Werten, hier kommt raus das Meteoblue bei uns am besten passt...

werde ich künftig verwenden.. Klasse danke

Gibt es diese Funktion für alle Stationen mit echten Messwerten und wie lange zurück kann man die Historie den Forecasts gegenüberstellen? Das wäre schon ein Feature, dass mir gefallen würde.

Zitat von Zuglufttier

Moin,

ich habe ein extra Carbon Sägeblatt für meine Bügelsäge um Carbonschäfte von Fahrradgabeln abzusägen.

Das geht super easy. Ich würde niemals eine Stichsäge nehmen.

Niemals schleifen, der Staub ist Angsteinflößend...

Ich habe auch mal einen Carbon Gabelbaum abgesägt, mit normalem Metallblatt. Das Blatt war fix stumpf und ich fertig und irgendwann die Gabel auch, ist bestimmt 20 Jahre her...

Grüße

Alles anzeigen

Dass man auch für die Stichsäge ein passendes Sägeblatt nimmt setze ich voraus. Dann geht das auch super easy.

Bei einem teuren Foilmast würde ich aber auch sehr sorgfältig vorgehen ( Führung für die Säge mit Zwingen am Mast befestigen), damit der Schnitt sauber wird. Eine Kappsäge/Gehrungssäge wie beschrieben ist da sicher noch besser. Muss jeder selbst wissen, was er sich mit welchem Werkzeug zutraut. Sonst lieber einen Fachmann machen lassen.

Ich habe schon einige Carbonfinnen mit der Stichsäge von deep tuttle auf Tuttle gekürzt. Da waren Finnen mit angegossenem Kopf dabei, wo man aber das darunter liegende Finnenblatt durchsägen musste, als auch in Carbon laminierte Finnenköpfe dabei.

War trotz des harten Materials kein Problem.

noch nicht zu Abend gegessen...wahrscheinlich unterzuckert...

You made my day

wir brauchen eine Foil Playlist

oder von Opus: Flying high falls es wer kennt

Opus - Flyin High (youtube.com)

Mal wieder ein aktuelles Lied/aktueller Sänger was man zur Zeit im Radio hört und mir gut gefällt.

Der Refrain passt auch zu meinem Saisonstart am Foil letztes Wochenende bei stark überpowerten Verhältnissen, hab das Lied am Heimweg erstmalig gehört und schmunzeln müssen...hab gedacht er singt von mir.

Teddy Swims - Lose Control (Live) - YouTube

Werde ich diese Saison sicher öfters mal probieren. Wir sicher spannend.

Ich fahre wahrscheinlich oft zu großes Segel/zu großen Frontwing. Bin ich vom Slalom/Freeracefahren so gewöhnt, dass man immer sehr gut angepowert unterwegs ist. Ist beim Foilen sicher nicht immer so nötig und macht einem sogar manchmal das Fahren unnötig schwer. Wie gesagt, mir fehlt da noch die Erfahrung. Letzte Saison war das erste Jahr wo ich wirklich viel gefoilt bin (36 Tage). Darauf will ich nun aufbauen.

Mir fehlt noch die Erfahrung in dem Windbereich, den 607 er Flügel hab ich noch gar nicht genutzt. 20kt war bisher so die Obergrenze, obwohl einmal am Gardasee war ich auch bei 25 kt auffrischender Ora mit 7,0 draußen und 740er Wing, war auch kein Spass. Da muss ich mich erst rantasten. Mit passendem (kleinerem) Material wird es wahrscheinlich einfacher...

Schade, dass man sie nicht surfen sieht.

Mein Screenshot war die live Messung, die Vorhersage war viel geringer (12-25 kt). Hätte ich das gewusst wäre ich mit 607 er Frontwing und 5,0 Wavesegel ausgerückt, das hatte ich leider nicht dabei. aber Hauptsache es hat Wind, besser zuviel als zu wenig.