Beiträge von cad184

Segel ist weg, der Mast wäre noch zu haben.

Neuer Preis 300, wie gesagt nur einmal gefahren.

Ich werde mit meiner Bestellung noch etwas warten. Nicht dass mir meine Frau das Foil zu Weihnachten schenkt und dann hab ich es doppelt.

Was Phantom da für Preise aufruft, grenzt für mich an Realitätsverlust. Obwohl sie das nicht schlecht machen, limited editions, begrenzte Stückzahlen, die finanziell potenten Käufer werden trotzdem damit glücklich sein.

Kann man machen, gibts ja in anderen Bereichen auch, ob das der Branche langfristig gut tut, wage ich zu bezweifeln. Es wird natürlich niemand gezwungen zu solchen Preisen kaufen, aber für mich macht das Phantom jetzt nicht gerade sympathischer...

Ich habe mir 2 raybags bei König bestellt, sollen Ende Jänner geliefert werden.

Ich verstehe die Marken/Shops dass man sich solche Segel mit eher kleiner Zielgruppe nicht auf Lager legt und dann am Ende der Saison mit großem Rabatt abverkaufen muss, bevor die neue Ware kommt.

Wir halt immer mehr dazu führen, dass die Auswahl in den Shops geringer wird und mehr und mehr Richtung online-Handel geht.

Zitat von c-bra

und Boris - wie ist "einfach rausziehen" gemeint?

Soviel zum Thema Verhütung….

von Schäden/Fehlfunktionen am Tendon natürlich

Hatte meine mit der SDM xt in Verwendung, das hat funktioniert. Den von Fuggi angesprochenen Knubbel haben meine XT auch nicht?

Vielleicht hole ich mir sogar wieder so einen Proflex Mastfuß. Da ich ja mittlerweile viel mit Foilboard fahre, ist der vom Handling her schon praktisch. Haltbar scheint er mit ausschließlich Foileinsatz ja zu sein.

Ich hatte vor 3 Jahren ziemliche Probleme mit dem Proflex Mastfuss. Nachzulesen im surf-forum ( weiß nicht, ob ich das hier verlinken soll?). Habe 2 neue Mastfüsse am Gardesee (einen nach 3 Tagen Malcesine durchgerissen, die Sicherungsleine hat aber gehalten, sodass ich noch ohne Schaden am Board zum Ufer fahren konnte; einen nach 3 Tagen Ora) zerstört.

Der Händler hat in Abstimmung mit dem Importeur unterstellt, dass ich irgendwas mit dem Mastfuss angestellt hätte, weil das beim normalen fahren nicht passieren kann und sie bei den normalen Tendon Mastfüßen noch nie so ein Schadenbild gehabt hätten. Habe dann Chinook USA direkt mit Bildern vom Mastfuß angeschrieben. Daraufhin kam dann die offizielle Vorgabe, dass der Mastfuß nur fürs Foilen eingesetzt werden sollte und für die Belastungen beim normalen Windsurfen nicht ausgelegt ist.

Habe dann vom Händler mein Geld retour bekommen.

Ich fahre seit damals die normalen Chinook Mastfüße mit Tendon, die sind unauffällig und auch die Sehnen immer noch in Ordnung.

Mein Fazit zum Proflex: fürs Foilen offenbar ok, auch praktisch, wenn man am Wasser das Segel zusammenstecken/trennen möchte.

Fürs Surfen ungeeignet ( weiß Chinook mittlerweile ja auch).

Mein 107 er Freewave hat auch Rocker 5. Gleitet gut, wird schnell und dreht für mich eng genug, habe aber auch 96 kg auf 193 cm. Habe Luka die Bedingungen in denen ich mit dem Board fahre geschildert und er hat Rocker 5 empfohlen, das hat bei mir sehr gut gepasst, das Board macht genau das was ich wollte.

Erster Tag der Saison am Snowboard ( hab erst letztes Jahr angefangen).

Ich habe mich heuer mit Wingern unterhalten, die fahren in Illmitz bei NW oder Weiden bei SO mit 60 er Mast. Uns selbst da gibt es Untiefen, wo man aufsetzt.

Habe für meinen Bus Träger von Zölzer in 170 cm. Gibt es in jeder Breite konfigurierbar und passen zu Thule Füßen. Da würde ich nichts selbst verlängern (Haftung bei Unfall).

Ich habe die da:

Zölzer-Rapidholm ab 120 bis 170cm - Sperrgut (zoelzer.de)

Was ich nie verstanden habe. Was nützen die seitlichen Schlaufen beim Gunsails Gearbag. Wie muss ich die Gurte da fädeln, dass sie nicht über die Segel geführt werden, mir fehlt da die Phantasie???

Hötte auch noch gerne Erfahrungen zum Konig raybag.

Da ich 2 Fuses mit Flügeln währen der Saison meist unter Verwendung von Tefgel zusammen gebaut lasse (außer nach dem Urlaub am Meer, da wird alles zerlegt, gereinigt und gefettet) interessiert mich der Raybag, gibt es so ja auch von Gunsails.

Gut finde ich, dass das zusammengebaute Foil beim Transport im Auto geschützt ist und am Spot/im Urlaub auch die Fuse geschützt ist, was bei normalen Foilcovern, nur für die Flügel nicht so ist.

Wie bewährt sich der Raybag in der Praxis, geht das Foil leicht rein und raus, oder ist das ein Gefummel?

Ich denke jeder soll das machen was ihm am meisten Spaß macht. Egal ob das Finne (Slalom, Freerace, Freeride, Freestyle, Wave), Windfoil, Wingen oder Kiten ist. Leider wird (gerade in Internetforen) oft versucht, andere zu missionieren und davon zu überzeugen, das die eine (eigene) Sportart besser als die andere ist. Da werden oft unnötigerweise Glaubenskriege geführt...

Diskussionen darüber und die unterschiedlichen Aspekte finde ich aber allemal wünschenswert und interessant, solange die Toleranz gegenüber anders denkenden nicht leidet.

Also nicht "Fin vs. Foil" sondern "Fin&Foil" und gemeinsamer Spaß am Wasser.

Ich bin diesen Weg ja auch gegangen und habe mein Slalommaterial verkauft, wäre für mich vor 2 Jahren undenkbar gewesen. Es hat sich aber gezeigt, dass mir für beides parallel die Zeit fehlt und um beim Foilen weiter zu kommen, hab ich mich halt darauf konzentriert. Auch weil mir das Feeling am Foil extrem taugt. War aber keine leichte Entscheidung…

Kenne die (neuen) Regeln noch nicht und bin davon ausgegangen dass es so bleibt wie 2023.

Da das Material bis Mitte Dezember registriert werden muss, und noch keine Änderungen des Regelments bekannt sind, fände ich es merkwürdig, wenn man danach die Regeln ändert. Das hätte ja wohl Einfluss auf die Boardwahl der Fahrer.

Weißt Du schon mehr?

Kann mir nicht vorstellen, dass in der PWA da viele mit Finne fahren werden.

Ad Nico Goyard: hatte der nicht schon 2020 einen Topspeed von 36 kt? Also eher 5 Knoten Zuwachs in 3 Jahren. Wobei ich glaube, dass da noch einiges an Entwicklungssprüngen folgen wird und sicher noch was geht.

Bin auf deinen Bericht gespannt, ob bzw. wie viel mehr Speed das neue Segel im Vergleich zu deinem Gunsails Raise bringen wird und wie das Fahrgefühl im Vergleich ausfällt.

Sehr interessant. Auch der Hinweis, dass beim Foil das Material/die Abstimmung mehr ausmacht als mit Finne, merken wir Foil-Hobbyfahrer ja auch.

Trotzdem sind die Topfahrer die auch mit Finne vor ein paar Jahren vorne waren immer noch vorne dabei (Iacchino, Mortefon, Rutkowski, Vonk ...) einige ältere Fahrer haben aufgehört ein paar Junge stoßen nach.

Ist ja auch ein Zeichen von Qualität der Topfahrer, dass man zur richtigen Zeit mit dem richtigen Material unterwegs ist. Ist in anderen Sportarten ja auch so (z.B Formel 1/Motorsport, Skifahren).