Beiträge von cad184

Zitat von Foildude

Er fährt damit, dann stellt er es ein bis er ein setup für sich gefunden hat. Danach erklärt er einem warum er es so für sich angepasst hat.

Dann lässt er einen damit selber fahren und wartet auf die Eindrücke des kunden. Wenn dann eine Verbesserung erzielt wurde, kommt der nächste Parameter. Aber erst dann.

Zb war seine Reihenfolge backwing angle, mastrake, Schlaufenposition.

Dauerte 2 Stunden und kostete 180€.

Hat fen kollegen davor bewahrt sein neues foil zu verkaufen. Von vorher nicht klar kommen zum Traumfoil lagen nur 3 Veränderungen.

So eine Beratung durch einen Profi wäre echt interessant. Bin kommendes Jahr im Juli am Gardasee. Wie kam der Kontakt zustande?

Das Setup macht echt extrem viel aus. Habe heuer im Juli in Viganj 16 Tage am Stück,in ähnlichen Bedingungen gefoilt und viel am Trimm verändert, am Ende war alles gefühlt sehr fahrstabil eingestellt. Das weiter zu optimieren unter professioneller Anleitung wäare mir die 180 schon wert.

Kann man das Setting von einem Profi so einfach übertragen? Was ist mit unterschiedlicher Körpergröße, Arm-/Beinlänge, Gewicht, Fahrstil?

Würde PWA Fahre A das gleich einstellen wie Fahrer B?

Wenn der Trimm nicht passt liegt es doch zum Teil am Fahrer (nicht am mangelnden Fahrkönnen, bitte nicht falsch verstehen). Der Fahrer stimmt ja das Material so ab, dass es passt. Beim foilen ist das oft noch schwieriger als beim Slalomsurfen, da man noch mehr verstellbare Parameter hat (Mastrake, Stabi Shims). Da muss man viel probieren bis man ein stimmiges Setup gefunden hat. Das Freeride Material ist da toleranter.

Ist ja beim surfen auch so, dass der Unterschied zwischen Freeride, Freerace und Slalom oft gar nicht so groß ist. Den größten Unterscheid macht der Fahrer. Wenn man die Vorteile des Race Materials (noch) nicht herausfahren kann, ist damit auch nicht automatisch schneller.

Wenn du Dich mit dem Freeride Flügel sicherer und kontrollierter fühlst, gibst Du wahrscheinlich automatisch mehr Gas.

Wenn das Setup passt und du auf dem race Material richtig eingefahren bist, sollte aber dann schon auch ein Performancevorteil (average Speed, Topspeed ) da sein. Wie groß der dann tatsächlich ist, keine Ahnung... ich stehe aktuell noch bei 45 kmh, die 50 waren mir noch nicht vergönnt, arbeite noch dran.

Hab meinen Beitrag im Thread „Setup FMX Hyperion 178“ editiert in „Surf-Forum“. Wenn noch Nordwest seine Antwort drauf und den Beitrag weiter oben hier ändert, ist es weg.

Hab mich getaern in 2 Untergruppen angemeldet.

-News

-Faq Windfoil

Bis jetzt sind dort keine neuen Beiträge, kann man sich den alten Chat (bevor man beigetreten ist) irgendwie runterladen?

Das mit dem „bösen“ Forum hab ich glaube ich als Erster gebracht, war wohl nicht meine beste Idee… werde ich bleiben lassen.

Zitat von dominik

Man kann doch einfach Spaß haben - ohne auf anderen Sportarten herumzuhacken.

wenn hier wer rumhackt, dann wer?

Manche wohnen halt nicht am windreichen Spot und da macht das Foil absolut Sinn (und außerdem Spaß).

Auch wurde in diesem Thread nicht die Finne schlecht gemacht, ganz im Gegenteil. Haben mehrere (auch ich) sogar ausdrücklich betont, dass das nach wie vor viel Spaß macht. Also bitte nicht selektiv lesen nur weil Du fürs foilen offenbar nichts übrig hast, was ja auch ok ist. Muss ja niemand machen.

Im Unterforum “Windfoilen“ wird man sich ja wohl über die Vorzüge des Foilen unterhalten dürfen, oder?

Genau, Spaß muss es machen und den hab ich beim Foilen und beim Surfen, nur mit Foil halt öfter. Kiten und Wingen haben mich dagegen nie emotional erreicht.

Zitat von acidman

Fahr einfach mal wo hin wo Wind ist

So einfach ist es halt nicht.

Ich habe z.B. Familie und meine Frau und ich müssen berufsbedingt den Urlaub rechtzeitig (auch mit dem Arbeitgeber) planen. Aufgrund der Kinder sind wir (noch) an die Ferienzeiten gebunden.

Mehr als 1000 km Anreise ( wohne in Graz, Österreich) zahlt sich dann meist nicht aus, somit scheiden Reviere wie Dänemark (ist im Sommer aber auch kein Starkwindrevier), Griechenland eher aus, auf die Kanaren fliegen wird in den letzten Jahren auch nicht gerade günstiger und es soll halt auch für die Familie passen, da freuen sich nicht alle, wenn einem der Sand um die Ohren fliegt. Ich kann also meinen Urlaub nicht nur nach dem Windforecast ausrichten, sondern fahre gerne in Reviere mit thermischem Wind und hoffe, dass ich dann im Urlaub aufs Board komme.

Mit Foil holt man in den typischen Mitteleuropäischen Revieren (Italien, Kroatien, Binnenseen, Gardasee…) einfach deutlich mehr Tage raus als mit Finne. Tage an denen es mit Finne kaum zum Gleiten reicht, bist mit Foil den ganzen Tag am Fahren.

Außerdem, und das ist das Wichtigste: ich finde Foilen einfach faszinierend, taugt mir mittlerweile fast mehr als mit Finne zu fahren (Gleitvermögen, Kursvariabilität, Flughalsen, Feeling ...) , mir gibt das echt einen richtigen Flow. Bei Starkwind hole ich mein Freewavezeug raus, das macht dann auch richtig Spaß. Unter 20 Knoten Wind überwiegen für mich einfach die Vorteile des Foils. Was noch dazu kommt, mit Foil lerne ich noch jeden Tag dazu, war zwar die letzten 2 Saisonen hart, oft reinzufallen, wenn man schon sehr gut surft, aber da bin ich nun durch. Finde Foil auch angenehmer für meine Wirbelsäule, Knie, Sprunggelenke, die sich mit zunehmendem Alter bemerkbar machen, obwohl beim Foilen die Verletzungsgefahr wahrscheinlich insgesamt größer ist als beim Surfen, vor allem am Anfang.

Ich fahre nächste Woche in den Herbstferien nach Kroatien (Medulin). Gut möglich dass ich da mit meinem Flikka Freewave mit 4,2 m2 bei 35 kt Bora, oder Yugo durch die Wellen schlitzen werde. Oder ich fahre mit dem Foil bei 10 bis 12 kt die ganze Bucht up/ downwind rauf und runter, wo die reinen Finnensurfer frustriert am Ufer zuschauen. Bin für beides gerüstet….

Bei mir hat sich das Verhältnis heuer auch zum Foil verschoben. Von 41 Tagen waren nur 5 mit Finne. Habe daher mein Slalom Surfzeug verkauft, für Starkwind habe ich noch mein Freewavezeug, das bleibt.

Flikka Custom für Foil Anfänger , nobler Einstieg ins Foilen, da wäre ich auch gerne Vereinsmitglied ...

Blutet Dir da nicht das Herz? Ich könnte glaube ich nicht zuschauen ... Obwohl zu große emotionale Bindung zu seinem Surfzeug ist auch nicht gut ...

Vielen Dank für deine Einschätzung, werde mal simulieren, wie sich durch einen Mastprotecor die Geometrie beim Aufprall ändern würde.

Was mir noch einfallen würde, den Protektor höher zu bauen, mit Sandwichmaterial, dmitmes nicht zu schwer wird. Schaut dann zwar nicht mehr so unauffällig aus, aber immer noch besser als der Unifiber Protector.

Habe Kaktus gestern eine PN geschrieben, hoffe er äußert sich dazu.

Hab im surf-Forum noch ein Bild von Boris mit einem Protektor am älteren 178 er Fmx gefunden. So einer würde meiner Meinung nach das Board nicht wirklich ausreichend schützen, wenn nur ganz vorne in der Mitte.

Der Protektor wäre ja nur wenige mm (3 bis 4) hoch, der Kontakt würde trotzdem immer am inneren Rand des Protektors stattfinden, was auch nicht optimal sein dürfte, da sich da der Druck wohl schlecht verteilt. Mastfuss baut schon recht hoch, ist ein normaler Powerjoint.

Ich habe ja vor mir einen Noseprotector zu bauen für den Fmx. Habe das heute mal ausgemessen, wo der Mast einschlagen würde.

Das Problem: durch die sehr kurze und sehr flache Nose müsste ich den Protektor extrem weit in die Boardmitte ziehen, damit das überhaupt richtig schützt. Habe die Stellen wo de Mast mit dem board Kontakt hat mit Klebeband markiert und mal eine möglichen Verlauf des Protektors markiert. Würede den bis zu den schwarzen Strichen des Fmx Logos bauen. Dann würde der Protektor noch ein paar mm höher auftragen, aber dann würde der Mast genau an der Kante des Protektors in Boardmitte aufschlagen, wahrscheinlich auch nicht optimal. Seitlich so 40 Grad nach vorne würde sogar der Ring der Verlängerung noch vor dem Mast mit dem Board Kontakt haben.

Alternative wäre den Unifiber Protektor aus Hartschaum zu nehmen, der baut höher und würd den Mast gut abfangen, halt nicht so schön, aber besser als ein kaputtes Board. Hab den Protektor auch am Falcon und der macht schon einen stabilen Eindruck.

Gar nicht so einfach das Board zu schützen, und vorne die ganze Nose zu umhüllen macht auch wenig Sinn. Eigentlich müsste ich den Protektor 10 cm innen aufs Deck bauen, die Nase bzw die Outline hat gar keinen Mastkontakt. Was meint ihr dazu.

Katze war schon da, ich hab gedacht ich kaufe ihr einen neuen Kratzbaum…

Noch ne Frage zum Goretex Ventil, da muss ich nix mehr Schrauben, oder. Einfach so lassen wie es ab Werk kommt?