Beiträge von Harrosurfjoker
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Ich spiel gewichtsmässig in der gleichen Liga, statt foilen finde ich 9,4 und gleiten an der unteren Grenze auch sehr geil, gerade bei Sonnenschein...mein SLR hat knapp 165 Liter bei unter 8 KG. Würde vermutlich für ihn auch mit einem max 170 Liter gut ausgehen, Top Finne ist aber Pflicht......muss man halt wollen, vor allem in Sachen Kohle...
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Ja mir ging es um einen easy Freerider um 180 Liter.
Ich hatte schon mit dem Duotone Blast D/Lab 185 spekuliert (90cm breit) aus 2025 aber die gibt es nicht mehr und preislich mit knapp 3K auch etwas drüber. Die 2026 Blitz Modelle haben wieder eine tiefere Mastspur, was ich nicht gut finde.
Daher war der WeOne 180 (85cm) in meine Wahl gefallen.
Hintergrund: ich möchte mein JP SLW und Magicride 159 durch 1 Board ersetzen. Keine Ambitionen auf Highspeed oder sonstiges, einfach nur bei wenig Wind 9.4 drauf und easy goingDas schreit doch nach nem Custom, wo alles perfekt passt....
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cool, das nach ca 35 Jahren ein solcher Hut wieder stylisch & gefragt wird


bei meinem Alten ist das Rot vom Jeansstoff doch etwas ausgeblichen
Diese Hüte gibt es auch heute noch, mit harter Innenschale als Helmersatz....
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Hatte auch ein 1994er, da waren 4 Softcamber und es gab einen Tuninglatten Satz, der als Extra erhältlich war, den hatte mein Kumpel, damit lief das Segel noch nen tick besser..
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Neil Pryde WCR MK IV hat meines Wissens 6 Camber....die aufgefädelt werden müssen....
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War 2017 da, ist immer noch eine geile Ecke...vor allem landschaftlich drumherum....und nach 83 Tagen mit Wind um 40 Knoten und Temperaturen über 30 Grad hat man auch mal Lust auf Landschaft....
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Hauptsache wieder ein grosses und gut sichtbares Logo, die 2 Jahre mit so spiddelig unsichtbaren Logos scheint vorbei
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Das Teil spielt doch preislich in der Oberliga, oder....höherer 4-stelliger Betrag....ich würds dem Verkäufer um die Ohren schlagen und Nachbesserung fordern, aber sicher nicht anfangen, Schraubenköpfe schräg abzufräsen oder Löcher tiefer senken...
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Erstmal das Auto mit der Nase in den Wind, dann Poncho zum Umziehen, Heckklappe auf und dann umziehen, geht eigentlichsehr gut...Pausen im Sinne von reduziert Bewegen mach ich auch nicht...notfalls kürzere Session...
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Ich schlinge einen 4mm tampen um Frontstück und Mast , vorne über dem Verschlussbügel gekreuzt und dann verknotet. Wenn das Frontstück versagt wird die Gabel so am Mast noch gehalten und kann nicht weg, ist zwar nicht ganz fest aber für den Heimweg reicht es dann. Hab gerade kein Bild, nur ne Skizze, ist aber auch kein Hexenwerk, halbwegs stramm geknotet und wichtig ist, vorne über Frontstück gekreuzt, damit es unter Last nicht wegrutschen kann....fahre damit schon seit Jahren
Ärgerlich bei versagendem Frontstück ist ja, das das Segel mindestens total zerknittert, aber meist auch Latten brechen....Bruch passiert ja unter Last und nicht beim Dümpeln
Und falls einer einwenden, das die Gabelverstellung in der Höhe umständlich ist, weil leine gelöst werden muss. Ja, stimmt, aber nach 47 Jahren brauch ich die Verstellung nicht, die Gabel sitzt auf Anhieb korrekt...

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Es würde wahrscheinlich schon noch eine Weile halten, aber lieber tausche ich es jetzt aus, bevor es mir oder meiner Frau beim Schleudersturz das Frontstück zerlegt.
Ohne Sicherheitsschlinge ums Frontstück geht man ja auch nicht raus...
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Ich blicke erst an Sylvester zurück....bis dahin ergibt sich noch die eine oder andere Session
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Schönes Marketingversprechen!
Aber was bringt es, wenn man seine Ansprüche nicht durchsetzen kann? Noch nie im Leben habe ich irgendwas ersetzt oder kostenlos repariert bekommen. Es gibt immer einen Grund der Ablehnung und eine Klage lohnt nicht.Bisher alles ersetzt bekommen, was in der Garantie kaputt ging, im Regelfall ohne grosses Gewese....bei Mercedes sogar die bei vielen verhasste SBC-Einheit nach mehr als 19 Jahren ubd 130.000 km komplett für lau ersetzt bekommen
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Moin, welche Maße hat Dein Lorch und hast Du Dir Cut Outs von Günther machen lassen? Frage deshalb, weil ich mir ebenfalls von Custom Works eine "Leichtwind"-Maschine bauen lassen will...Danke für eine kurze Info.
Die Maße kenne ich ehrlich gesagt nicht, Länge ist um 250 und Breite um 85 cm, er hat gebaut, was er für richtig hielt, 162 Liter Volumen und Deep Tuttle sind die einzige harten Fakten, Cutouts hat er keine
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Born am Darß, das neue Combat HD Ltd in 5,0 eingeweiht....