Cool, da muss ich dich dann mal mit Details löchern, wenn es bei mir ernst wird. Vorweg: Wie schlägt sich der Benziner auf der Langstrecke? Ich schwanke deshalb noch, ob da nicht doch der Diesel "stabiler" wäre, zb wenn es im Sommer mit Materialanhänger über den Balkan nach GR geht.
Beiträge von Nordwest
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Nebenbei, schöner Van. Langer Radstand? Den überlege ich auch, wenn mein California am Ende ist.
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dann braucht sie einen extra Bus
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Die Ausdünnung unten macht Sinn, und mein geliebter 125er ist weiterhin in der Range.
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Alessio Stillrich verlässt Bruch Boards.
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Dazu gibt es ja das Forum, um das wieder zu sortieren.
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69 cm Breite ist aber kein kleines Mediumboard mehr, oder wo würde bei euch normales Medium anfangen? Bei mir wäre der 64er "Small-Medium".
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Wie sieht es denn aktuell mit dem Eis aus? Ist die Eisdecke noch durchgehend, oder gibt es schon freie Flächen?
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Es braucht aber auch Boards für Jumbos mit 120 kg, die damit bei 4 bis 6 Bft. fahren, es ist nicht nur die Superleichtwindidee
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Bei 150L ist Schluss
Ich würde für meinen Sohn so etwas wie den Blast mit 160 oder 180 Liter suchen. Soll sich ein bisschen racig anfühlen, aber viel Volumen haben, da er Klasse +120kg ist.
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Aber nicht 160 Liter oder mehr?
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Ist schon mal jemand einen We One Ride 160 oder 180 gefahren? Hat der freeracige Gene und mag auch gerne Cambersegel, oder eher Richtung Freemove?
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und passt jedenfalls hier gar nicht
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War der "Brüllmoment" bei Peler vor Malcesine? Ich meoie, es gab da mal auf Insta ein Video, wo sich das womöglich zugetragen hat.
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Auf einen PD 110 SL (mit Breite 68,2cm - um genau zu sein
) möchte ich keine 39er Finne fahren ...Für meinen PD SL 110 sind eher MS/Sonntag/ Hurricane vorgesehen: Z.B. das 7,0,er Mach2 ,mit Sonntag 39 SL - Finne. Die Combo ist in nicht zu groben Chop erstaunlich hoch zu fahren.
Hast du dich da vertippt😉? Ich orte da einen Widerspruch.
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Wenn die Technologie noch so teuer ist, würde ich das meinen Kunden,auch den foil Kunden nicht aufzwingen .
..die für ein Aeon-Foil aber auch gerne eine sehr hübsche Summe abdrücken.
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Ich habe zum Glück 2024 er Segel, die noch gut sind. Würde ich jetzt neue Foilsegel kaufen wollen, würde es sicher kein P7 werden. Oder ein 2025 er aus dem Auslauf, die werden aber halt irgendwann aus sein und dann?
P7 setzt mE sowieso keinen Fokus auf Foilen. 2026 wird wohl erst mal ein Herantasten sein, wenn sich das Segel verkauft, wird es sicher auch mal eine Stitched Version geben. Vielleicht hat er vorerst einfach nur keinen Produktionsslot in der Fabrik bekommen.
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Sweet Spot liegt zwischen 7,0 und 7,5er - 7,8 geht natürlich auch noch
7,8 passt noch perfekt, kein Kompromiss. Dann aber gerne eine 38er oder, wenn es sehr choppy ist, auch 39er Finne.
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Arnon fuhr immer Neil Pryde-Segel, ich nehme an er hat hier wegen der Vergleichbarkeit bzw. Transportlogistik P7-genommen? Oder fährt er die jetzt fix?
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Ist schon jemand weitergekommen mit dem automatischen Upload auf GP3S? Ich komme mittlerweile 2 Klicks weiter, lande dann aber leider hier:
Es scheint aber voranzugehen auf der Seite und bis das Eis aufgetaut ist wird das wohl gehen
