Pwa oder ws formular? Sind die unterschiedlich?
Beiträge von c-bra
-
-
Alles anzeigen
FMX steigt nur aus der PWA aus. Mehr nicht.
Die 2025 Boards werde ca. am 09. Dezember in NL eintreffen, müssen dann entladen, aufgeteilt werden usw. und werden dann ausgeliefert.
c-braDie PWA Boards müssen meines Wissens Serienbretter sein. Serie wird definiert durch Anzahl X, Menge weiß ich gerade nicht, die auf dem Markt ist.
Die Anzahl mit welcher ein Board als Serie gilt, wurde meines Wissens stark verringert. Ein Großhersteller könnte also eine kleine Serie (hochwertig) nur für den Wettkampf bauen (gegen Vorbestellung und für zahlungskräftige Kunden evtl. auch) und für den Endverbraucher in einer billigeren und einfacheren Version.
Das wäre meines Erachtens ein Vorteil gegenüber Herstellern die nur eine hochwertige Version anbieten (können).
Vielleicht auch ein Denkfehler.Aber da wurde ja nichts geändert an den regeln-die mmn rgrenzwertig sind soweit ich das kenne
-
Die PWA gibt Finians Ende als PWA-Rider, Designer und Brandmanager bekannt. Ist das das Ende von FMX?
Eteas überspitzt formuliert glaube ich dass es FM länger gibt als die PWA 😇
-
Vielleicht auch, weil das PWA Regelwerk geändert wurde, was vielleicht dem ein oder anderen Großhersteller von Vorteil ist.
Da hat Finian dann bestimmt keine Lust drauf.
Ist aber jetzt nur ein eigener Gedanke.Welche änderung meinst du könnte da ursächlich sein?
-
ich analysiere das alles garnicht so im detail
es ist auch ziemlich unterschiedlich welchen fuss ich als erstes aufs board stelle (das hab ich mal ein zeiterl beobachtet wegen einem wasserstart thread)
ich kann mich nicht erinnert dass ich zum masttop schwimme - ich glaub das hab ich in den 1970ern noch gemachtich fahre immer mit auftriebsweste
und mmn ist ein sehr wichtiger faktor dass auch das schothorn frei ist - wenn das im wasser ist feiglts auch heutzutage. das ist manchmal zach wenns um grosse segel und zuviel oder zuwenig wind geht
-
Ja genau
Es kommt in die base
Vielleicht denk ich am sonntag dran und mach dir bilder
-
u.a. deshalb habe ich die tips meiner wings neongelb lackiert damit ich da ned unabsichtlich mit dem fuss dranstosse
wasserstart auf foil find ich mühsamer als mit finneund auf sehr kleinen boards muss man mmn auch komplett andere technik entwickeln - da hat mir das wasserskifahren geholfen
-
was mir noch eingefallen ist - gabel unten und nicht zu kleines board - man kann die gabel hinten aufs heck legen - das hilft enorm
mach ich auch heute noch (wenns geht) -
leichtes rigg mit gutem zug
gabel - wenn möglich - eher tief
board mit guter volumensverteilung (damit nicht bug oder heck sofort absaufen. lieber zuviel als zuwenig volumen
grosse aber nicht allzuscharfe finne (verletzungsgefahr)warmes, angenehmes wetter
auftriebsweste
wind der zum passiven angleiten halbwegs reicht
geduld
spass
dann wird das schon
-
Wind im Klimawandel - Wetterextreme durch globale ErhitzungWetterextreme nehmen zu, und die Windsysteme der Erde sind maßgeblich daran beteiligt. Immer häufiger führen sie Unmengen an Niederschlag in allen Formen mit…www.3sat.de -
... Ist, so finde ich, fast wichtiger als die durchgeglittene Halse.
wasserstart? - absolut, das ist essentiell. wie willst ohne wasserstart shortboardhalsen lernen ?
-
DAY ONE OF THE iQFOiL ASIAN CHAMPIONSHIPS AND iQFOiL INTERNATIONAL GAMES IN SHENZHEN: A STORMY START
A typhoon passing not too far from the coast created
unstable wind and heavy rain
Shenzhen, China - November 20, 2024 – The first day of racing at the iQFOiL Asian Championships and iQFOiL International Games faced challenging conditions, with only the Senior Men’s fleet managing to complete a race. A typhoon lingering just off the coast of Shenzhen made for extremely tricky weather, with the wind proving to be inconsistent throughout the day.
The day began with promising conditions for course racing, but as the hours passed, the wind dropped, leaving just enough breeze to complete a Slalom race for the Senior Men. Despite the challenges, Kun BI (CHN 1), Zhen HUANG (CHN 577), and Ching Yin CHENG (HKG 21) emerged victorious in their respective heats, demonstrating their good skills and adaptability.
“It was a real challenge out there today”, commented Kun BI, “we were lucky, as senior men, to conclude all three heats of the first race, we all did our best, Race Committee included, and we’ll keep on doing it until the very last day, getting ready for the Medal Series”.
Unfortunately, no races were possible for the other fleets due to the light and unstable winds. The organizers remain optimistic for tomorrow, although the forecast predicts similarly light conditions.
“We’re navigating some unique challenges with the typhoon influencing conditions,” commented Ewa Jodlowska, the regatta Principal Race Officer. “While today was a waiting game, we’re hopeful that the winds will cooperate, and we’ll see more racing across all fleets soon.”
The iQFOiL Asian Championships and International Games bring together 148 competitors from across Asia, including China, Hong Kong, Singapore, Taiwan, and Korea. The event features a variety of disciplines, including Course Racing, Sprint Slalom, and Marathon, designed to test the versatility and endurance of the athletes.
The competition continues tomorrow, with the first race scheduled for 12:30 PM. Stay tuned for updates as we follow the action from Shenzhen.
Results:
https://veledepoca.us10.list-manage.com/track/click?u=…d5&e=a616d010dc
Entry list:
https://veledepoca.us10.list-manage.com/track/click?u=…8d&e=a616d010dc
Photo Gallery Here
-
da wird gerade das Weihnachtsgeschenk für meine Frau geliefert. Mache das Paket auf und sehe plötzlich nur den einen Namen und denke sofort: was haben die denn geliefert
.Ist aber richtig... Ein Spritzschutz für die KitchenAid.
Aber der Name "Zuhälter" ist schon gewagt
da bekommt "pimpen" gleich eine andere note
-
Der liegt nicht lang. Es gibt kein echtes Saisonende mehr.
Seh ich anders
und taugt mir eigentlich auch
in den letzten tagen auto ausgeräumt, serviceplan gemachtjetzt kommt mal paar monate was anderes und im frühjahr kommt dann die vorfreude
windsurfen bei eisigen temperaturen macht mir keinen spass, da geh ich lieber schneeschuhwandern oder snowboarden, und wegfligen haben wir auch eingestellt
In Cadiz überwintern wie der Kader - auch ned meins
ich mag unterschiedliche saisonen sehr gerne -
Der liegt nicht lang. Es gibt kein echtes Saisonende mehr.
Seh ich anders
und taugt mir eigentlich auch
in den letzten tagen auto ausgeräumt, serviceplan gemachtjetzt kommt mal paar monate was anderes und im frühjahr kommt dann die vorfreude
windsurfen bei eisigen temperaturen macht mir keinen spass, da geh ich lieber schneeschuhwandern oder snowboarden, und wegfligen haben wir auch eingestellt
In Cadiz überwintern wie der Kader - auch ned meins
ich mag unterschiedliche saisonen sehr gerne -
tbh - ich verfolge das kaum
gibts eine gute veranstaltungsseite oder ist proffitt da? -
ich hab den umbausatz eine zeit gefahren, war ok, aber mit umstieg auf P7 segel wieder rückgebaut weil mir sonst die gabel zu hoch war, ist ein paar cm höher.
liegt jetzt bei mir rum.
fahrgefühl war gut, ob ich mir das eingeredet habe oder es wirklich besser war will ich nicht beurteilen
-
aktuell gibts viele "erstaunliche" angebote
carbon gabel 180 für 260,--
alu extensions für 32,--100% masten um die 200,--
-
fussposition
gewichtsverteilung linker/rechter fuss/trapez/armefinne
wellen ausfahren
board - naja, da gibts viel, aber das ist mmn eher schwer zu variieren - ich finde längere schmale gleitflächen einfacher beim gleiten - egal ob angleiten oder durchgleiten. komkaven und wenig V helfen. ist aber ein unterschied bei welchen bedingungen es ums durchgleiten geht. 10kn am achensee oder die löcher in gruissan plage.
ich hab da jeweils 2 pärchen
Frace 95 custom / SL 95 AI
Frace 130 / SL 128 AIdie frace gleiten einfacher an und durch, die SL fliegen besser
-
