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  1. TimeTo.Surf Forum
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Beiträge von c-bra

  • PWA 2024

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 18:45

    ich hab keine ahnung wie gut recherchiert / bestätigt der artikel im windsurfjournal ist, aber mmn stimmt da die boardbreite nicht.
    es wurde doch beschlossen dass FW, IFCA und PWA gleich auf 95 cm boardbreite setzen, jedenfalls für boards die ab 2024 regsitriert werden - ältere boards müssen nicht "abgehobelt" werden

    ich dachte dass auch in der PWA die 95cm ab 2024 gelten

    Titel und das datum vom artikel sind schon etwas sehr weit auseinander ;)

  • PWA 2024

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 18:40
    IWT & PWA: Das ist der Kalender für den Wave World Cup 2024
    PWA und IWT stellen auch in der kommenden Saison wieder eine gemeinsame Wave-Tour auf die Beine. Jetzt gibt es die ersten Termine für den World Cup 2024!
    www.surf-magazin.de
  • PWA 2024

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 18:39

    diverse infos zur 2024er saison

    hier mal ein erster artikel

    https://www.windsurfjournal.com/article,news,n…in-2024,9423,en

  • FMX Racing Team

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 17:58

    Soe - ist in meiner wahrnehmung in den letzten jahren kein einziges rennen "einfach so, ohne druck" gefahren. - weder bei den IFCA Youth events noch beim defi wo ich ihn persönlich erlebt habe.

    ebenso beim segel testen

    seine fokussierung ist extrem professionell, und dazwischen biltzt - für mich - immer wieder ein nettes grinsen durch

    auch seine leistung am iQ - vor kurzem in lanzarote spricht bände

    PWA - keine ahnung, hab ein wenig den eindruck dass das chaos grösser statt kleiner wird

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 17:42
    Zitat von windrider

    weitere Demontage,

    sehr schade weil das Prinzip gut funktioniert. Brüche hauptsächlich, aber nicht nur an den vorderen Schlaufen. Verformt sind aber alle Teile.

    das ist schon eine sehr schlechte umsetzung

    schade

  • FMX Racing Team

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 17:41

    Ja Maciek ist ein nice guy - keine frage

    und - was man so hört - einer der sehr sehr wenigen nicht-iQSurfer der vom sport auch halbwegs leben kann. ich glaube dass er auch jenseits aller nationalitätsgrenzen gut ankommt

    damit sollte er - vermutlich mit erträglichen abstrichen - wohl andere sponsoren finden.

    warum gehen (anscheinend) derzeit wohl so viuele etablierte - ich nehm an es liegt im wesentlichen an den budgets.

    ein wettkampfjahr kostet wirklich sehr viel geld - je nach serie, rahmenbedingungen etc mmn zwischen 100 und 250k€ - das wird anteilig für alle marken immer schwerer.

    das rumgehacke auf soe verstehe ich beim besten willen nicht - schon garnicht das als "skandal" zu sehen.

    da ist was dumm gelaufen - irgendwer hat da dumm getrickst.

    kommt mmn viel öfter vor als die meisten glauben. u.a. FF und FMX mit ihrer iQFoil-aktion ;)

    Ich find soe nach wie vor ziemlich nett - v.a. unter dem aspekt von seinem alter und schnellem aufstieg. und er ist mmn weit und breit der beste nachwuchswindsurfer und wird die kommenden saisonen gut dabei oder ganz dominant vorne sein.

    und unsympathisch - da fällt mir über die letzten jahrzehnte nur dunki ein, da wäre ich froh den immer weniger zu sehen ;)

    FF - keine ahnung ob die budgetmässig so viel besser da stehen als FMX

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    • c-bra
    • 1. Januar 2024 um 12:04
    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich sehe nicht was an den Teilen ordentlich Geld kosten soll.

    wenn klassisch gefertigt konstruktion, sg werkzeuge, rüstzeit

    Wenn AM gefertigt sind die stückkosten hoch

    Dann lagerhaltung, versand.

    Sind ja ziemlich kleine stückzahlen

  • Fussschlaufen Verdrehsicherungen S4LT und andere

    • c-bra
    • 31. Dezember 2023 um 21:40

    ich versteh das problem ehrlich gesagt immer noch nicht.

    Das war vor 30+ jahren ein thema, aber seit meine boards pads haben verdreht sich da garnix. Ich stell die immer etwas schräg an, ziehe EINE schraube ordentlich an un fertig.

    4 schrauben will ich nicht haben, kann ich zwar weglassen, aber das board wird mmn unnötig schwerer, teurer un hat mehr mögliche fehlerstellen.

    Wann und warum verdrehr es bei euch überhaupt die schlaufen?

    Und btt.... ja, die s4lt lösung ist suboptimal, aber Rumpelstilzchen sowas ist definitiv kein pfennigartikel, sondern kostet ordentlich geld

  • 2024

    • c-bra
    • 31. Dezember 2023 um 10:48

    ich wünsch euch allen einen guten rutsch und ein 2024 mit ein bisserl wind, gerade genug wasser, keinen allzu schlimmen katastrophen und ein bisserl budget für surfzeug.

    Schön wärs auch ein paar hier am wasser zu treffen, idealerweise bei irgendeiner regatta

    Hier die morgendliche hunderunde am wallersee, untermalt von böllerei

    Bilder

    • 20231231_090258.jpg
      • 560,52 kB
      • 1.600 × 1.200
      • 215
  • Windsurfer wm 2023 Perth

    • c-bra
    • 30. Dezember 2023 um 13:42

    mal eine andere beschäftigung zum jahreswechsel

    Windsurfer World Championship 2023 - South of Perth Yacht Club
    South of Perth Yacht Club and the International Windsurfer Class Association (IWCA) welcomes you to the beautiful Swan River, known for its ideal sailing…
    sopyc.com.au
  • Teamrider - Pierre Mortefon und Marc Paré nicht mehr bei Duotone

    • c-bra
    • 30. Dezember 2023 um 11:29

    ich glaube die zeit für karrieren a la mortefon ist vorbei

    Jetzt kommt soe

    Jv ist aber auch sehr schnell, ifca weltmeister ( glaub ich) und auf finne wohl einer der besten

  • Teamrider - Pierre Mortefon und Marc Paré nicht mehr bei Duotone

    • c-bra
    • 30. Dezember 2023 um 08:44
    Zitat von Nordwest

    Sehr schade für ihn, ein sehr symphatischer und kompletter (Fin&Foil) Racer. Hat Duotone denn dann noch einen Topracer?

    jordy vonk?

  • Neusiedlersee

    • c-bra
    • 29. Dezember 2023 um 12:47

    Ja, dürfen's denn des?

    :) :S :) :S

  • Wer kauft die vielen SL - Boards ?

    • c-bra
    • 29. Dezember 2023 um 11:27

    In manchen Threads hier (Flikka, Segel) kommt immer wieder mal "sind die auf der Boot"

    ich finde es gut wenn marken eher nicht auf der Boot sind - jedenfalls bei marken die schon einen gewissen Bekanntheitsgrad haben.

    Messestände und Messeauftritte sind sehr, sehr teuer.

    Wenn wir andererseits "realistische Preise" haben wollen - müssen irgendwo Kosten gespart werden.

    Da erscheinen mir auftritte auf solchen messen am geeignetsten für sparmassnahmen

    Für neue marken mag das ok sein - wenn sich WeOne oder jetzt Tribal als gesamtanbieter einmal vorstellen. aber z.b. bei Flikka oder denmeisten anderen sehe ich da das kosten/nutzen verhältnis für nicht gegeben

  • 2024 Segel

    • c-bra
    • 29. Dezember 2023 um 10:10

    Bin noch nie ein KA gefahren - aber die aussagen dazu sind immer gut, und die Leute sind schnell.

    preis soll auch passen - was will man mehr

    und wenn jetzt Marken zusammengelegt werden liegt das im trend und macht mmn auch sinn

  • 2024 Segel

    • c-bra
    • 29. Dezember 2023 um 09:55

    Ist mir nicht aufgefallen

    Ich bin da aber selten an den Ständen 8)

  • 2024 Segel

    • c-bra
    • 29. Dezember 2023 um 09:36

    ich kenne tribal - marke und logo - bislang nur von finnen

  • Gemütliches Plaudern über alles mögliche

    • c-bra
    • 28. Dezember 2023 um 20:31

    magst deine al360 nicht mehr??? für den fall bitte anruf ;)

  • Adjustable Outhaul

    • c-bra
    • 28. Dezember 2023 um 19:28
    Zitat von Doubleheelslide

    Puuuuh, wie dünn dürfen/müssen denn „Tampen“ sein! Habe so etwas noch nicht gesehen und für möglich gehalten. Faszinierend - hoffentlich auch verlässlich:

    ich fahr an meinen gabeln hinten am trimmsystem (nicht lisa) zwischen 2 und 3mm dyneema

    sehe kein flexproblem und schon gar kein festigkeitsproblem

  • Wer kauft die vielen SL - Boards ?

    • c-bra
    • 28. Dezember 2023 um 16:34

    Mein kaufverhalten bei surfzeug ist aus vielen gründen sehr untypisch

    aber generell nutze ich sachen gerne etwas länger - bei boards und segeln sehe ich da 3 bis 5 jahre als interesante spanne.
    zum einen wegen dem budget, aber auch wegen dem trimm - und lernaufwand. ich brauch einfach ein zeiterl bis ich das zeug verstehe und eingestellt habe - trimm, finnenauswahl, mast/segel/camer und so.
    die zeit nehm ich mir nicht jedes jahr

    dann natürlich budget
    und nachhaltigkeit kommt dann als bonus dazu

    ich werd mit neuem zeug nicht schneller/besser, wenn ich mehr performance will muss ich mehr trainieren.

    das geld für häufige neukäufe leg ich lieber für surtrips an

    neukauf bei mir i.a. wenn die segel durch sind oder wenn sich ein guter grund ergibt - nur "habenwill" ist eher selten

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