jeden abend topfenwickel (in deutschland entspricht das ungefähr quark, in der schweiz ????)
wird schon werden
Beiträge von c-bra
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um mal wieder richtung thema zu kommen
ich mag harte oder gar sehr harte finnen überhaupt nicht. bringen wenig auftrieb und fühlen sich irgendwie "tot" an. in dem sinn oben auch ein für mich passender kommentar zu lessacher finnen.die schwierigkeit geht mit sehr flexweichen finnen mmn ab ca. 50km/h - kontrollverlust, z.b. wenn man von hinten über den chop fährt.
mein ansatz ist dann mit der torsion zu spielen
ich beziehe mich immer auf die bauteileigenschaft - woher biegung und torsion kommen ist was ganz anderes. -
servus !
sehr schön dass du hier bist ! -
man sollte da mmn auch unbedingt den twist mitbeachten wenn man von flex spricht.
ich mag und baue eher weiche finnen, das die durchbiegung "flex" betrifft, und spiele dann mit dem twist um die kontrolle hinzubekommen. nach meiner meinung und auch dert kunden funktioniert es mittlerweile recht gut -
das stört garnix, ist ja komplett im thema
ich hab die masse vor ca 10 jahren mal irgendwo rausgesucht und meine formen danach gebaut
bislang passen alle finnen die ich daraus gebaut habe in allen boards
den radius an den vier "vertikalen" kanten werd ich bei den nächsten formen ändern, die meisten boxen am markt sind da mittlerweile runder -
also ist wirklich wissenschaftlich nicht mein Gebiet.
Von meiner privaten Erfahrung:
-diese Nagellack funktionieren nicht - keine Heilung
-die Pilztabletten funktionieren wirklich (habe kein leberversagen erlebt)
auch meine erfahrung nach empfehling meines hautarztes
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Bei der geringen Dicke würde ich auf jeden Fall Dyneema nehmen.
Der Polyester reicht zwar von der Bruchlast aus, hat aber dann eine extreme Dehnung.
4 mm ist aber der passende für die Streamlined.
ich geh eigentlich immer von high performance fasern wie dyneema, spectra etc aus
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Vielleicht versuche ich es sachte mit Rohrzange, aber ich weiss nicht, wieviel es braucht, dass das Rohr kaputt geht.
du hast kampfsport gemacht - das arme rohr....
steck dann aber das endstück oder was vergleichbares ein - hilft gegen zusammendrücken und verbiegen
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das mit der klemme kannst du nur ausprobieren, wird wohl auch ein verschleissthema werden.
reissen wohl eher nicht, die bruchlasten der modernen schnürl sind extrem hoch, das schaffst mmn nirgends an einem windsurfrigg
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alu oder carbongabel ?
alle diese stücke an meinen gabeln waren verklebt - egal ob Pryde, North oder al360
ich würde vorsichtig an ein oder zwei stellen der länge nach durchtrennen und vorsichtig abtrennen
abschlagen finde ich etwas diffizil v.a. das einspannen - alu kann verbogen werden und carbon ..... lieber nicht
just my 2 cents
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ich nehme leere spritzen und ziehe einfach auf was ich gerade da habe -betadona lösung, whatever, notfalls sauberes wasser
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viel spass
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(ob das bei diesem Jugendtrapez auch so ist, kann ich nicht genau sehen)
das ist ein hüfttrapez mit angesetztem latz/ einfachen schlaufen
Wenn ich das neben das linerty lege finde ich es sehr ähnlich
Was ein "normales" sitztrapez ist sprengt hier wohl den rahmen bzw is sehr OT,
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Hier ein aktuelles beispiel haben wir so für die kids
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Das Drake oder Liberty Trapez ist schon anders als herkömmliche Sitztrapeze. Da man keine Beingurte hat, hat man viel mehr Bewegungsfreiheit. Nichts zwickt. Der Haken ist auch etwas höher, trotzdem hat man sehr gute Rückenunterstützung. Je nach Körperhaltung kann man sich reinsetzen wie bei einem Sitztrapez, oder sich aufrecht nach hinten lehnen wie beim Hüfttrapez.
ich seh es auch absolut nicht als sitztrapez, eher als hybrid oder gepimptes hüfttrapez
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sowas gabs von north, neil pryde, kleinen italienischen marken.
ich dreht das teil vor und zurück und seh nix besonderes tbh
was ich in der art hatte ist irgendwann in den müll gewandert - viel zu gruss und unbeweglich
aber auch trapeztechnisch bin ich ja etwas ein sonderling -
ich kann den hype auch nicht nachvollziehen tbh,
ich seh da nix was es nicht schon x-fach woanders gegeben hätte und vermutlich immer noch gibt
aber schön für die produzenten wenn die warteliste lang bleibt -
Bei den großen Segeln ist neben der Power XT ist auch das Achterliek-Trimmsystem sehr hilfreich. Auch Überpower bleibt leichter beherrschbar, wenn man hinten 2-3 Zentimeter flacher ziehen kann. Man muss dann in der Gabelbaumllänge darauf achten, etwas Spiel zu lassen.
ich verstehe halsenwunder so dsass er outhaul meint
und ja - wenns zuviel wird setz ich outhaul übers trimmsystem auch durch, und wenns zuwenig ist mach ich ganz auf
wieviel anteil daran das achterliek betrifft ist mir wurscht - das gesamtsystem muss passen -
ich glaube die spitzfindigkeiten gehen gerade drum ob es achterliek, outhaul oder schothorn ist....
