Beiträge von c-bra

Zitat von Mias

Ich könnte mir vorstellen das es etwas bringt den rake(fuse zu board) gegenüber 900er zu erhöhen. Ich würde 3 und 4°probieren. Wenn es was bring dann feinabstimmung

wie stellt man das ein?

Zitat von dominik

Wenn mir der Bug einspitzelt (zB in einen ungewöhnlichen Wellenrücken) will ich beim Slalomboard sowenig abbremsenden Formwiderstand wie möglich.

dann musst alte thommen shapes aus den 1990ern fahren

Aktuell ist die problemlösung nur materialseitig zu lösen

zuhause quickmill siebträger und mühle

Unterwegs caffetiera / mokka und hario handmühle

Am liebsten omcafe perla oder quarta

Werkstatt ese maschinchen mit pads von molinari oder quarta

keines der weichen boards wurde als garantie akzeptiert, alle kunden wechseln die marke asap

Nicht soooo wirtschaftlich.

Und garantietausch ist auch nicht so toll, meistens wird von cobra nur das board ersetzt, und nicht transport etc., weiters muss es auf lager sein, und dann kann es an niemand anderen verkauft werden

Ich verstehe dieses vorgehen nicht und schiebe es eher auf die kompetenz, motivation mancher mitarbeiter sowie ein fragwürdiges qualitätsmanagementsystem

für den slalomprofi is haltbarkeit noch viel wichtiger eine eli oder gar tag zu verlieren ist ein desaster, der hobbyfahrer geht halt einen tag wandern, dann passt das wieder.

Siehe auch rennmotorräder.... die sind bei stürzen extrem robust um asap wieder zu laufen. Extra dicke gabeln etc. Verschleissteile schnellstens zu wechseln.

Bin 100% bei kaktus

Wenn man will geht das, tlw sogar bei cobra so halbwegs.

Bei den vergleichen zu früher muss man etwas vorsichtig sein, die boards, v.a. nose, waren länger, damit ganz andere hebel, der bug war etwas spitzer, also andere winkel.

Ich meine auch dass die teile aus vietnamproduktion (die ich gesehen habe) besser gebaut waren als der cobra standard. Bei cobra finde ich die patrick frace (die schwazen) ziemlich robust, is auch viel aramid drin....

Was m7r neben den bugzerstörungen vermehrt unterkommt sind weiche boards. Egal ob fsw oder slalomgerät, nach wenige sessions weichgetreten. Bei einem 75kg hobbyfahrer auf einem 85cm slalomgerät mmn nicht akzeptabel. Dieses jahr schon 4 stück, 1 fsw, 3x slalom

geht der stream icht?

konnte ich nie was anfangen damit tbh

maaah

Heute geilste fin races und ich kaum zeit....

Aber es is zum zschaun viel dynamischer

die crashes aufdem niveau brauch ich eigentlich nicht

ich seh finne auch lieber, und die damenrennen sindecht cool zum anschaun

Profitt mit seiner idee für finne einen mix aus slalom mit trickswiedereinzuführen.... naja. Ich würds lassen, aber ich bin eh zualt 😉

Racefoil is halt ein spinoff zu iqfoil, aber mmn werdenda die kosten schonsehr grenzwertig. Wenn sich bei iqfoil was ändert ist racefoil mmn tot

vielen Dank

Das schau ich mir bein mächsten südfrankreich trip ggf an

Zitat von Rumpelstilzchen

Wahnsinn wie der sich quält

naja, für leistungssportler, aber v.a. spitzensportler standard und tägliche routine.

In pwa haben sie es da sicher schwerer als z.b. in iqfoil.

Zitat von Surfer63

am Mittelmeer in Coudoliere und Beginn dann am 01.01., wie zu meinen Studentenzeiten

Kannst du dazu bisserlnwas sagen bitte?

Reiner wavespot?

Bei welchen windrichtungen?

Wie nahe kommt man mit womo an den spot?

Nur vor oder nachsaison

Ggf eigener thread?

Danke

zum ac-f kann ich nichts sagen, nur ac-z und ac- k

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ich glaube eine Sammlung kann hier hilreich sein

Zum ergänzen am besten den jeweiligen thread zitieren und die eigene empfehlung dazuschreiben.

Bei einer neuen kategorie einfach neu starten

ich / wir bin 18. Sept bis 2. Oktober da

Ifca jym euro und dann wsa slalom cup

Beides würde sich wohl für einige hier anbieten, besonders die wsa regatta weil niederschwelliger

fuerte registered boards

http://nor.pwaworldtour.com/Fuerte_2023_Equipment.htm