Beiträge von c-bra

Zitat von Capricorn

ich persönlich werde mir nie verstellbare Trapeztampen kaufen mit einer Metallklemme. Grad beim Foilen zieh ich zu 90% auf und diese Dinger zerstören nur meine Boards.....

verstehe ich nicht

ich selber nutze ausschliesslich variotampen - seit jahren - i.a. ION mit Metallklemmen (die Kunststoff verschleissen zu schnell) - am LT - wie viele lange variotampen mit clamcleat - wie mmn parktisch alle iQFoiler und LT fahrer

ich hab noch nie irgendweine boardbeschädingen und durch eine tampenklemme erlebt

Zur länge

ich hab die letzten zwei saisonen mit längeren tampen rumprobiert - krieg ich nicht gebacken - geht mir ähnlich wie Onefinger - und ich bin noch paar cm kleiner

laut marketing geringer

gefühlt auch

und es is halt wartungsfrei

Ich glaube zu teuer fur das alter, bin aber nicht die Zielgruppe

Zitat von Gerry

Ich dachte, es gäbe für Windfoilung eine extra Rubrik - scheinbar aber nicht.

warum auchj

ob da finne oder foil drunter steckt, ein schwert dabei ist - komplett egal

Zitat von Gerry

Schon klar, wenn nur einen Tag im Winter Schnee ist, muss ich nicht 6 Monate mit Winterreifen rumfahren und Schneeketten im Kofferraum rumschleppen. 😉

schlechtes beispiel

winterreifenpflicht etc, bremsverhalten bei kälte....

Machen wir jetzt eine Kofferraum grössendiskussion ? 🙃🙂🙃🙂

Ich setze 5 slalomboards, 1 hard- SUP und ca 8 riggs im kofferraum

Naja

Ich kauf nicht jahrlich alles neu 😇

Meine Segel gehen i.a. für einen anrekennungsbeitag in die Jugend

aber 8,5 hat da nix verloren

Zitat von DerWahreFoiler

Das Endstück kürzen macht halt grundsätzlich nur wenig Sinn, meiner Meinung nach

bei eher kurzen gabeln gehts oft nicht anders weil der gerade bereich am holm durchs kürzen eben auch kürzer wird - ggf zu kurz

und bei innenliegendem trimmsystem ist evtl noch weniger platz da

ich hab eine satz segel die ich wirklich fahre - ganz gross und ganz klein eher selten, aber das ist halt so

4,6 5,3 5,8 6,8 7,8 8,2 (in lieferung)

manches habe ich alt "auf lager" - für den fall des falles - aktuell z.b. 6,4 7,2 7,8 8,5 P7 8,5 phantom - das 7,2er halte ich auch weil ich die lücke zwischen 6,8 und 7,8 relativ gross finde, 6,4 ähnlich. das 7,8er is schon sehr fertig - ein 8,5er werd ich da zeitnah verschleudern

und dann halt - nostalgie, behalten wollten, seltenst genutzt - wave in 4,3 4,7 5,3 5,7

und zwei segel der frau - falls sie wieder einsteigt

Zitat von DerWahreFoiler

genau, danke !! auf deinem Segel sind die "Verstärkungen " sichtbar. aber nicht ob genäht oder geklebt.

ich bin mir ziemlich sicher dass die nicht genäht sind

keine ahnung wann ich das mal nachsehen kann

Ich hab mal 12 angeklickt, auch da gibts eine grauzone....

Schwer zu sagen

Manche nutze ich gerne, manche oft, manche selten, manche sind Sammlerstücke, ....

Da fehlen Teilnehmer

Bin am klaren

Foil ergebnis ist falsch

Vom ersten aufbauen vor paar wochen

Zitat von Boris

-besser als meine eigene PTG-CF Version und der Hochschule (auch Nylon).

Also Daumen hoch!

Tbh

Ich weis nicht was ptg ist

Aber eher kein PA

Nylon is nur handelsname fur eine PA type

Zitat von Zuglufttier

Klingt für mich nach nicht ausentwickelt.

Dehnfähigkeit wird wohl kaum beeinträchtigt sein, jedoch schwächen die Löcher vom Nähen natürlich die Haltbarkeit.

Ob und wie stark der Einfluss ist wird sich zeigen...

Grüße

Zitat von DerWahreFoiler

Schade habe ich nein Foto gemacht!

Das könnten tatsächlich Verstärkungen sein .

Ich bin trotzdem sehr kritisch, diese verstärkungen wurden dann genäht, genau da wo normalerweise die lattentasche genäht ist.

Durch qbond dehnt sich das jetzt weniger, aber auf jeder latte sind 1-2 „Verstärkungen“ genäht. Das heisst ja dann, dass da das segel bei den böen da anderst dehnt, als da wo es nur ge qbonded ist ?

Bin gespannt …

Habt ihr euch ein aktuelles qbond angesehen?

Ich hab eines , bins jetzt paar mal gefahren, kann aber nicht nachvollziehen wovon ihr schreibt

Is jetzt aber im kofferraum, keine zeit zum ausrollen

bei wochenendregatten ist das am sinnvoillsten

alternative wäre ggf am samstag Flotte A und B zu haben, und am soinntag dann Gold und Silber

Ist aber komplizierter und bringt weniger rennen

wir denken eher über teilnehmerbeschränkung nach

Viele Rennen, einfaches Format, Fullfleet sind eher das Erfolgsformat