Alles anzeigenWar die Ausgangslage des Diskurses nicht eine völlig andere (?) - ... und eben Antrieb nach Lösungen zu suchen(??!) ... wie eben auch Silversurfer und andere es versuchen ....
Hat die PWA UND der Markt => DIE (VERKAUFS)-Nachfrage ? = ... Was bedeutet: AUFWAND für Industrie / Brands => Budget und Volumen für eben den aktuellen Materialberg je Fahrer etc, etc....
Werden denn auch adäquat viele Rennen für eben diese Materialberg gefahren ...
Na dann ..... alles gut ....
Meinetwegen gerne ....(!)
Finne => Schwachfind bis Starkwind
UND
FOIL Schwachwind bis Starkwind ...
...ich schaue mir alles an ..... wer noch ....
....
Fakt ist: Es hat bei m größten WC der Saison in Sylt - exakt KEIN Frauen-Racing gegeben - ... mit was auch immer ....
ich machs mir jetzt einfach und schau unsere breitensportveranstaltungen am gardasee an
im april 60 TN, im September knapp 50 - jeweils 6 oder 7 nationen - weis ich nicht genau
finne/Foil getrennt
verhältnis ca 1/3 Fin, 2/3 foil
schnelle downwindslaloms
viele WF
keine materialbeschränkung
Das format funktioniert ausserordentlich gut
keiner hat da extreme materialexzesse getrieben - i.a. haben die leute 3 bis 4 boards und ziehen aus dem auto was am besten zum forecast passt. bei vielen sind die boards 2 bis 4 jahre alt - im fin bereich eher älter, da ist die entwicklung nicht so rasant wie im foilbereich
die jugendlichen nehmen oft ihr iQzeug und schrauben gg andere Wings/foils drunter
wenn wir da beschränkungen machen haben wir mehr arbeit und verlieren eher teilnehmer weil die halt nicht ihr lieblingsboard aus einem zusammengeschusterten quiver nehmen können, weil sie die bürokratie nicht wollen
dann war ich veranstalter der IFCA JYM EM 2021 am neusiedlersee und in der Wettfahrtleitung 2023 am gardasee. die jugendlichen nehmen lieber etwas mehr zeug mit. da gehst um lieblingsboards, die aber nicht mehr genau passen. da gehts um quiver der billig gebraucht zusammengestellt wurd, da nimmt man was man bekommet, nicht unbedingt eine perfekt abgestimmte range. und schon garnicht das neue supertolle board mit rieseneinsatzbereich - weil die 2x 3.000,-- haben die nicht. die checken sich lieber 3 bis 5 boards um 200 bis 500 stückpreis
und dann mein eigener zugang - ich dilettiere auch halbwegs engagiert
in 2025 2x WSA Cup in Torbole, OHC, Defi - dann halt ein paar mal Wettfahrtleiter
meine Range
XS
lange zeit der F2 SX XS (85l) - legendärer PD shape
seit 2 jahren abgelöst durch Defi LTD 55
S
Patrik SL 95 AI - mega, und wenns in die richtung 25 kn geht das board der wahl
Medium
Patrik 110SL - spassbrett, super angenehm und wenns eher mehr wind hat das board der wahl
Patrik 115 SL AI - eher sensibel zu fahren - an der unteren windgrenze leistungsfähiger, aber zach
L
Patrik SL 128 AI - wunderbar, was grösseres brauche ich nicht
d.h. ich hab sowieso 4 bis 5 boards im auto. wenns beschränkungen gibt fliegt entweder XS raus, S oder eines der mediumboards. das würde ich dann bei der registrierung entscheiden.
wo da der logistische vorteil wäre ???
jetzt überlege ich zu den zwei mediumboards ein drittes anzuschaffen, den neuen PD 115 SL. den würde ich dann parallel mitnehmen, paarmal fahren und wenns wirklich stimmt würde der die 2 Mediumboards vielleicht ersetzten und es würden sich vielleicht jugendliche freun. kostet aber 3.000,-- und befriedigt im wesentlichen den willhaben-effekt, die vernunft sagt ganz klar nein