hier die bilder die ich heute gemacht habe
Alben von Christian Bratsch | Flickr
Beiträge von c-bra
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absolut
keiner weis was mit dem anderen forum los ist, und keiner hier wird eine lösung finden -
so fertig
ich hab das surfen heute sein lassen und bin aufs media-boot - bilder gibts später
war sehr spannend, erst garkeinwind, dann kam Ora mit gut 15kn
Theo ist auf Platz 2 liegend in den Tag, sein start nicht optimal, an der ersten Luv ca 10.
dann gut gefahren, wieder an der Luv ca. 5. kurz danach - direkt vor uns holt ihn einer vom Boot.
WF noch fertig gefahren - an der rechten backe geschwollen und die zwei weiteren Rennen nicht mitgefahren. der Vorsprung auf den 3. waren nur 10 punkte....
Protest, Redress.... warten
und es is sich ausgegangen
Vizeweltmeister overall. Ich freu mich mega.
https://www.racingrulesofsailing.org/documents/158977
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Da fragt man sich schon: wenn das noch kostendeckend ist, wovon ich ausgehe, werden wir von den anderen Marken abgezockt?
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abgezockt wird in der branche mmn niemand, wenn man sich anschaut wird mit hardware keiner reich, eher im gegenteil. auch die shopbesitzer stapeln das geld nicht.
kostendeckend ist halt immer eine frage was man alles reinrechnet (muss) und wie langfristig man das ansetzt.
ich kann mir nicht vorstellen dass der gezeigte preis für eine ordentliche kalkulation taugt, aber das ist das risiko der investoren, gläubiger und ggf der kunden im garantiefall
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Hast für nächstes WE schon gemeldet?
Wegen dem jucken.....
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Theo jetzt nach 15 races relativ stabil auf Platz 2...... Sehr super. Besonders da er Standard iQ Zeug Fahrt.
Aber insgesamt schon schade dass nur so wenige hier sind
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Dann schau dir Mal Porto cesareo an, hat uns sehr gefallen da
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E-Autos: gesetzliche AusnahmeGesetzliche Ausnahme für E-Autos bei IG-L Geschwindigkeitsbegrenzungewww.bmimi.gv.atNutzt aber nix wenn hinten ein Hänger dran os
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Wenn er Elektroauto hat sind 130 erlaubt
Ob das auch für Ausländer gilt weiß ich nicht
Aber evtl geht's ja bei den 100 nicht um ig-l fürs Auto sondern 100 Bauart bedingt für den Hänger
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Ifca Senior Fin europeans
Denmark hvide Sande
7-12 sept -
Und du bist ja eh bald mit in Torbole, dann ist Gelegenheit für Look and feel
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Die P7 Profis sind auch auf Finne schneller als die vernähten
Vielleicht ist Härte der falsche Ausdruck, nenne Direktheit oder was auch immer.
Mir hat das Phantom bislang unerreicht gut gefallen
Die geklebten P7 gehen offenbar in die Richtung, daher bestellreflex nachgegeben
Nächste Saison werd ich mir das mehr oder weniger schönreden 😜
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Das ist zum einen das Feedback von fahrtests der neuen P7, zum anderen meine Erfahrung mit dem Phantom Iris r ltd mit Fäden/laminat
Und mir geht's um Fin, nicht foil, das mag unterschiedlich sein, kann ich nicht beurteilen
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iQFOiL U23 WORLD CHAMPIONSHIPS – DAY 3 IN PORTIMÃO
Tactical Twists and Podium Moves: Drama on Day 3 at the
iQFOiL U23 World Championship
Portimão, Portugal – September 10, 2025 – After two days of powerful northwesterlies and full-throttle racing, the men’s qualifying series has wrapped up with plenty of movement on the leaderboard. From today, the intensity rises another notch as the fleet splits into Gold and Silver groups, with the top 50% now battling head-to-head for the title. The women’s fleet of 48 sailors continues as one, where every race remains wide open and fiercely contested.
Day 3 offered the sailors a very different field of play. With the breeze easing to 10–13 knots and shifting offshore, the game shifted from pure speed to tactical sharpness. Where the first two days rewarded those who had locked into the fastest gear, today’s conditions demanded patience and precision. The key was to spot and seize the first usable pressure after the start, setting the tone for the rest of the leg. Unlike yesterday, when both sides of the course offered opportunities, choices were far more restricted: the beach option no longer paid, while the left side of the race area proved more convincing.
The flatter sea state added to the contrast, forcing athletes to rethink their approach. With less emphasis on handling waves and more on reading the shifts, success hinged on anticipation, positioning, and decision-making, a very different strategic puzzle compared to the high-wind duels of the first two days.
In the U23 Men’s fleet, Grae Morris (AUS) retains the overall lead, but his day was far more contrasting than the flawless performances of the opening rounds. With finishes of 12th, 1st, 3rd, and 21st, the Olympic silver medalist showed both flashes of brilliance and the price of a missed call in today’s trickier conditions.
The big mover of the day was Leonardo Tomasini (ITA) bronze medalist at the 2024 U23 World Championship in Silvaplana (SUI). Sixth overall last night, the Italian seized his chances in the lighter offshore breeze to climb into second place, marking the comeback of the day. Just behind him, Duncan Monaghan (GBR) has shown steady progress throughout the championship, moving from 6th on Day 1, to 5th on Day 2, and climbing to 3rd today, putting Great Britain firmly in the medal conversation.
It was a tougher outing for Federico Pilloni (ITA), who slipped from second to eighth. A costly 36th place highlighted how difficult it was to recover from a less informed strategic choice, even with speed to spare. Nacho Baltasar Summers (ESP), third yesterday, also lost ground, sliding to fifth, but remains in striking distance of the podium as the Gold fleet battles begin in earnest.
“Today I had really good races. The last one I won it, and I scored also a second, a third, and a seventh. It was a really tricky day with the wind that was shifting, but I managed to take the right decisions, maybe with a bit of luck. It is an amazing venue, with everyday wind around 15-20 knots, so I look forward in the next races”, commented Leonardo Tomasini.
In the U23 Women’s fleet, the leaderboard was shaken up once again. Nela Sadílkova (CZE) delivered the performance of the day, vaulting from fifth to first overall. A victory in the opening race, followed by two solid third-place finishes, rewarded the Czech sailor’s consistency and boldness.
Behind her, Mina Mobekk (NOR) maintained her trademark steadiness to hold on to second place, keeping the pressure firmly on the leader. Aimee Bright (NZL) also made her mark, climbing onto the podium in third thanks to a race win and a strong series of results.
It was a tougher day for yesterday’s front-runners. Emma Viktoria Millend (EST) slipped from first to fourth, while Maya Gysler (NOR) dropped from third to fifth, leaving the door wide open for further reshuffles as the regatta progresses.
“I'm currently leading and I have a funny story about today. I was carrying my sail to the water before the races and I saw this unknown man, without knowing him at all he told me ‘let's win this’ and I replied ‘okay, I'll try’ and now I'm leading.. I'm really happy about that. And today was so much fun, the racing was great and I'm really looking forward to tomorrow”, said Nella Sadílkova.
Day three in Portimão has shown just how unpredictable and demanding this championship can be. Between shifts in the wind, changing strategies, and a leaderboard that refuses to settle, the U23 World Championship is turning into a true test of adaptability. With talent shining across nations and new names stepping into the spotlight, the coming days promise more drama, more intensity, and plenty of surprises before the titles are claimed.
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Bitte richtpreis
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das würde ich jetzt nicht so sehen
ich seh das eher wie hochwertige verbindungen von textilien im outdoorbereich, geotextilien und verpackungen oder automobilbereich -
zu warm geht bei mir eigentlich nicht
35 wasser und 35 luft... wunderbar, am besten mit 35kn wind
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du willst ja nur provozieren

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