Beiträge von c-bra

Ein paar gelbe wird's schon geben.....

Und einige sehr coole Neuerungen und Innovationen

Chefin der clubterasse ....

so 9 bis 13

habts was versäumt

donnerstag 4 & 6 Wettfahrten, Freitag regenbedingt pause
ghestern 6 & 6 wettfahrten

bei jugend sind max. 6 pro tag ausgeschrieben

heute letzter tag - schaumamal ob sich noch was ausgeht mit ostwind am nachmittag

hier bilder der zwei tage

Alben von Christian Bratsch | Flickr

ich finde das auch erschütternd, v.a. wenn man in einem FF AGM gesessen ist und das selbstverständnis der Klasse mit dieser realität vergleicht

WSA ist vor 1 oder 2 jahren aus FF ausgetreten weil es bei uns keine relevanz mehr hat. Kursrennen auf Foil ist iQ, Kursrennen auf Longboard LT oder raceboard

ich glaube aber dass es in manchen ländern im baltikum aber auch SVK oder POL einige FF fahrer gibt

ich würde Österreich da 1zu1 dazunehmen

NED gehört mmn auch zu einer der europäischen vorzeigenationen - setzt sich dann ja fort bis in den bereich iQ

ebenso ITA, FRA, GRE, BEL, DEN - überall sehr starke T293 flotten ( da kommen fast alle guten regattafahrer der letzten jahrzehnte her) - starke clubs, wenig standesdünkel (T293 is soooo uncool) damit lernen die zu trainieren, materialabstimmung, reisen, teambuilding.
soweit ich das sehe isses in AUT und GER verdammt schwer das umzusetzen, oft wird T293 eher als strafe empfunden denn als chance. am gardasee schauns dann halt blöd...

für AUT und SUI kann man vielleicht die Binnenlage als ausrede hernehmen,

egal - wir schaun mal nach vorne, morgen geht bei uns jugendmeisterschaft los - das erste mal seit ca 20 jahren, das ist ein anfang und ich freu mich drauf

Naja, es ging von den Preisen für Slalom Zeug aus, und ob das hinderlich ist.

Und für Slalom Zeug ist Regatta mmn nicht nebensächlich sondern zentral wichtig.

Und für Vereine etc ist die olympische schöne wichtig.

Dem freerider mag das alles durchaus egal sein, aber da geht's dann auch Ned um jährlich neue Boards zu UVP 3,000 aufwärts

ich finde kurshaltepflicht schon die deutlich klarere bezeichnung

und die KI zusammenfassung finde ich eher fragwürdig

mal wird steuerbordbug geschrieben, etwas später steuerbord.

auf kurshaltepflicht wird nicht eingegangen

ich rätsle auch wie das zu verstehen ist
....Startende Windsurfer müssen warten, bis die Bahn frei ist.....

bei paralleler Fahrt gibts eh kein Thema, weil sich Parallele Linen nicht kreuzen - hier wird was vom Lee-Surfer geschrieben

.... Praktische Faustregeln

• Immer nach rechts schauen → wer von rechts kommt, hat meist Vorfahrt......
  
  hmm - ich fahr halbwind, rechte hand vorne, on rechts kommt einer raumschots runtergeballert.... jaja - meist ist ein gefährliches wort

....Beim Foilen (höheres Tempo) besondere Rücksicht auf langsamere Windsurfer oder Schwimmer.....

soso - auf schnellere windsurfer muss man ned aufpassen, und wenn man selber langsam foilt muss man nicht auf schimmer aufpassen

etc. pp

länger in warmes süsswasser einlegen

WD40 versuchen

nach einer zeit des lösens mit moderater kraft hin und her nakkeln - evtl auch unterwasser
immer wieder lösen, nakkeln, lösen nakkeln

kann auch mal ein oder 2 tage dauern

wenn platz ist statt der RV griffstück eine dünne (1.1,5mm) dyneemaschnur am rutscher durchfädeln und an der ziehen

ob regattateilnehmer oder nicht - mmn egal (ausser im fall eines protests - da kann ein nichtteilnehmer nicht disqualifiziert werden)

mmn wären beide kurshaltepflichtig gewesen und du eben ausweichpflichtig

du hast kollision vermieden - gut

mal schaun was die regelexperten dazu sagen

Zitat von Surfer63

...

Allerdings betrachten viele Wingen zumindest anfangs wohl als eher Freizeitgestaltung denn als Sport mit Regeln. Daher befassen sich viele damit gar nicht.

....

das gilt aber mmn für einen grossteil aller die sich am wasser rumtreiben

auch die ganzen segler bei uns am see auf ihren 19 bis 22 fuss yachten - bier auf, segel irgendwei hinhängen und mal irgendwie losschippern...
regeln - bin doch nicht in einer regatta

mit elektromotor ins naturschutzgebiet zum baden... - da steht ja kein schild

ich glaube wir diskutieren eher ein gesellschaftsproblem denn eine wirklich wingspezifische unart

aber vielleicht habe ich das "problem" auch nur relativ selten

ich hab die diskussion um die "plötzlichen manöver" abgespalten, hat ja nix mit umstieg zu tun

die radikalinskis könnens ja schon, und die umsteiger fallen ganz einfach nur rein

Thema

Verhalten am Wasser, plötzliche Manöver etc.

Gestern meinte eine Wingfoilerin (anfänglich on port) zu mir (on starboard und leicht in Lee), dass sie bei einer Halse weder schauen noch ausweichen etc müsse - da sie ja durch den Wing nichts sehe.

DI7

1. September 2025 um 16:47

Zitat von DI7

....

Rechtzeitig einschätzen was jemand machen wird, ist da nicht leicht. Hat wer Tipps?

da wärst du in einer Wing-gruppe wohl besser aufgehoben

Ich glaube das ist einfach eine lernphase - vor 50jahren hatten die segler mit den windsurfern das problem, dann gabs das mit den kitern, jetzt eben winger

und die foilenden boote sind zu schnell, da müssen auch noch viele dazulernen das abzuschätzen.

ich seh das alles halb so wild

Leute die meinen fehlende Technik oder fahrkönnen durch Geld und Härte am Wasser ersetzen zu können

Vielen ist die entspanntheit und der Spass abhanden gekommen

Mal nett umschrieben

Mir geht's um breiten und Leistungssport, kein Spitzensport

Alle Altersgruppen

Ja, Wurster Langschlag etc sind wichtig

Ja, defi hat sich sehr geändert, aber das mit den pros kann ich nicht bestätigen, sehe eher die steigende Zahl von "mochtegern-pros" etwas schwierig.

egal - hat ja mit dem thema "umstieg" alles nix zu tun

ich bin immer noch am überlegen - mal schaun wie 2026 läuft

die downwindboards find ich schon sehr interessant....

von seglern hab ich das schon gehört, u.a. als einer mit seiner manta oder sunbeam über einen opti geschraddelt ist... den kann ich von meinem cockpit aus ned sehen wenn ich sitze

oder am gardasee - wir sollten vorrang haben weil wir kurtaxe zahlen

der elektrobootfahrer am wallersee (der in den steg geknallt ist) - ich hab aufs handy geschaut....

der windsurf freesytler der zum trick abhebt (ohne vorher umzuschaun) - der überholer muss sich freihalten, ich muss ned umschaun ob da ein überholer kommt

.....

Zitat von DI7

Gestern meinte eine Wingfoilerin (anfänglich on port) zu mir (on starboard und leicht in Lee), dass sie bei einer Halse weder schauen noch ausweichen etc müsse - da sie ja durch den Wing nichts sehe.

vergleichbares kenne ich von windsurfern, seglern, elektrobootfahrern - egal. wie Zuglufttier richtig sagt.

hat mmn nix mit wingen zu tun

meint ihr PRO als

PROfessional Windsurfer mit Tendenz zur PWA
oder
PRO - Principal Race Officer

ersteres bin ich nicht, ist auch nicht meine zielgruppe

als zweiteres versuche ich mit öfter

80 starter sind selten, v.a. so viele iQfolier - das hatte ich noch nie

ich finde das WSA Konzept am Gardasee aktuell recht gut

alle Foiler und alle finnenfahrer in jeweils einen heat - ging im april auch mit ca 40foilern recht gut

einen tag lang soviele rennen wie möglich, auch wenn in heats gefahren würde

bei heats abends neue setzliste für den nächsten tag machen

so gehts weiter

finne fährt bei so wenig wind dass 2/3 bis die hälfte am fahren sind, is blöd für die sehr schweren oder jene die ned gut angleiten. bei viel wind habens halt die leichter. für alle ein grund dazuzulernen

proteste beschränken, mmn nur wenn crashs mit schaden stattgefunden haben

möglichst einfache regeln - simplified rules

im umfeld von clinics oder wenn bedarf - dritte flotte für einsteiger die noch weitgehend ahnungslos sind

der PRO schickt flotten los wie es gerade passt, wenn eine flotte halbwegs komplett im startgebiet ist... los

bei Longdistance gerne auch fin, foil, wing gemeinsam am gleichen kurs - kann mir das bei OHC gut vorstellen

bei grösseren regatten gerne auch teamwertungen - z.b. mixed teams, oder eben ein Fin, Foil, Wing als Team, 3 altersklassen, etc....

und natuürlich in den nächsten 5 jahren aufbau einer Einheitsklasse mit charterboards / clubboards (unser verein hat z.b. zwei LT die alle Clubmitglieder reservieren und nutzen dürfen) (der Verband stellt T293 für die Jugendlichen)