Zum Frontstück des Gabelbaums gibt es seit einem halben Tag schon diesen Thread:
Beiträge von DI7
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Am meisten SL 7.0 und 6.2 - so um den Dreh.
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Dyneema schneidet sich wahrscheinlich zu stark in das Kunststoff des Gabelkopf ein.
Frage: Warum sollte sich - bei gleichem Durchmesser und ähnlicher Oberfläche - Dyneema mehr einschneiden?
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Danke. Kenne deren Palette seit Jahrzehnten. Hab ganze Rollen ua davon, inklusive dem Downhaul-Ratschen-Dyneema.
Will man das nicht, wüsste ich nicht, was man davon genau nehmen sollte für das Frontstück.
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Hier Stand - von mir:
für drei Stunden: 7-9 Bft
Wetterdienst misst in Podersdorf Böen bis 85 km/h
4-cam-5.5 in der speziellen Welle vor Podersdorf eindeutig zu groß
Negatives Highlight: Tampen am Frontstück gerissen. Wahrscheinlich in voller Fahrt. Also sturzverursachend und nicht Folge eines irgendwie ausgelösten Sturzes.
Die zahlreichen threadfremden Beiträge danach wurden in Geeignete, gute Tampen für das Frontstück des Gabelbaums abgekoppelt
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Sorry, war zu früh am Morgen. Jetzt sollte es passen.
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Erster Zwischenstand nach Palmsonntag - auch um nochmals zu verdeutlichen, wie gereiht wird:
gelöscht, da es neueren gibt
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Ja, mit Mantel und Seele.
Der serienmäßige Tampen (schwarz mit rotem Kennfaden) war schon wegen Verschleiß getauscht worden.
Fast überall gibt es leider nur die mit Mantel und Seele.
Geeignete Ausnahme - die ich kenne - ist nur, wenn man Dyneema nimmt - zB wie für Downhaul oder die leicht glattere Flechtweise.
Polyester gibt es durchgeflochten meist nicht mal ordentlich vorgerecktes Material. Vorgerecktes und mit weitgehend abrieb- bzw klemmenfester Qualität bin ich am suchen.
Point-7 schreibt von Forumuline 3.8 D12 - zeigt aber auf den Raceboomfotos was anderes und liefert auch was anderes mit:
(Bei mir) und siehe:
und
CARBON+ PROWindsurfing carbon pro booms developed each sizes to fit the needs of the different sail sizes, conditions and disciplines. Zero Warranties.point-7.com -
Komplett ab im Bereich der Klemme. Inklusive Seele.
Gabel und Kopfstück P7. Problem war den Tampen.
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Der Tampen am Frontstück war neu, das ZWEITE mal in Verwendung.
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Nach Delphinen gestern, heute vier windige Races auf den großen Foils:
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für drei Stunden: 7-9 Bft
Wetterdienst misst in Podersdorf Böen bis 85 km/h
4-cam-5.5 in der speziellen Welle vor Podersdorf eindeutig zu groß
Negatives Highlight: Tampen am Frontstück gerissen. Wahrscheinlich in voller Fahrt. Also sturzverursachend und nicht Folge eines irgendwie ausgelösten Sturzes.
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Da bist Du doch sicher schon am Wasser c-bra ...
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IWenn ich von FS auf Wave wechsle, fühlt es sich wie ein TGV zu einem Güterzug an.
Danke. Beziehst Du das allein auf das Rigg/Segel, oder auf das Gesamtsetup samt Board?
Angleit- und beschleunigungsmäßig trägt mE das Freestyleboard (zuzüglich passendem Können) sehr viel bei.
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Ich behaupte mal, dass das typische Wavesegel eine größere Windrange braucht, hat und vom Design her auch haben kann als ein Freestylesegel.
Bei letzteren geht es oft auch ganz stark darum, möglichst rasch 4.8 oder 4.4 (also relativ klein) fahren zu können.
Windrange ist gerade am Neusiedler See sehr wichtig.
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Im Achterliek sind sie meist ohne loose, also geschlossen.
Stimmt. Clew first, ... geht so besser.
Bei den S1 hat das Loose seit 2012 auch abgenommen. Nun deutlich weniger als beim Blade.
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Viele von den Wenigen, die wirklich noch bei 7-9 Bft am Neusiedler See windsurfen, fahren halt ab und zu auch Welle am Meer ... sind diese Wavesegel dort gefahren oder haben vor zu fahren ...
Auch am Neusiedler See sieht man ab und an Backloops ...
Das Severne S1 war bis 2012 ein ideales fünflattiges, superfein anzustellendes Segel (ich hab noch ein 4.7 aus 2012 aufgespart). Es fand seine Fortsetzung eher im fünflattigen Freek als im vierlattigen S1. Vielleicht ist auch diese Sortimentspolitik eine Erklärung, jedenfalls das Aufkommen von Multifin.
Bei Größen von (deutlich) unter 4.0 bleibt gerade den Damen meist nur der Griff zum Wavesegel.
Wavesegel sind von der Papierform etwas haltbarer als Freestylesegel.
Preispolitik und Lagerstände können auch ein Grund für die Zunahme von Freestylesegeln an gewissen Spots sein. Ebenso, dass die guten Freestyler ihr Zeug jedes Jahr abgeben.
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Ostern kommt in großen Schritten.
Da gibt's dann sicher einige hochzuladende Sessions im Nest.
Oder man ist noch nicht dabei und schenkt sich selbst eine Anmeldung
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Kenn das bei 7 North Sails/Duotone-Gabeln auch nicht. Weder als Schleim noch als Soße.
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Nein, noch nie.
Seit ca 15 Jahren nur noch Carbongabeln.
