Beiträge von DI7

Scheinbar wurde gerade fixiert dass Aruba nicht auch für Erwachsene ist.

Amado Vrieswijk wird scheinbar Teamkollege von PM

Ja, könnte deutlich besser sein. Aber es gibt unter anderem eine pdf-Datei mit Rule Changes vom 10.05.2023 auf der PWA-Website.

Dass manche Events erst im Laufe des Jahres offiziell fixiert werden (können) ist nichts Neues.

Da kommt wohl noch ein Top Fahrer dazu zu dem Projekt - für PWA ... etc und 2026 müssten die Segel bereits vor 15.12 in den Kerndaten finalisiert worden sein.

"I spent the biggest part of my career under the North Sails colours. I got my first contract there, then my first photoshoot, my first race win, my first event victory, etc. So for sure, it feels special." - Pierre Mortefon

Zitat von c-bra

da gehts mmn um die haftungsfrage

der regattaveranstalter will im worst case abgesichert sein dass da keiner zu schaden gekommen ist der garnicht starten hätte sollen wegen vorschaden

also wird das auf den arzt abgewälzt der das zertifikat ausstellt

Ich sehe da keine Haftungsfrage. Klare Eigenverantwortung. Er muss auch nicht Tendons oder Segelgrößen kontrollieren und kontrolliert auch nicht was man am Abend macht ...

Eher eine gewisse/minimale Vorselektion des Teilnehmerfelds und ein kleiner Versuch schlechte Presse zu vermeiden.

Vergleichbar mit Dir.

IFCA WM 2024 - da wurde trotz erheblichstem Druck nach ersten/zusätzlichen Wf erst bei einem Wind gestartet als ich das 8.4 überpowered kaum mehr halten konnte und tw schon Wf abbrechend runterwechseln musste.

Standen ein paar nach der Halsentonne wurde abgebrochen, ganz egal ob vorne welche durchgekommen sind.

2025 gab es bei der IFCA WM in Alacati für Finne mangels ausreichendem keine Wf.

Bei der IFCA-EM im Spätherbst 2025 in Torbole war so ausreichend Wind, dass zB Taty nur ein 8.2 brauchte.

Ad "die meisten Leute" und das frei herumfahren. Bezogen auf Situationen bei mir am See und ich auf (80-)85 SL: Das letzte Mal, dass wer bei selber Windgeschwindigkeit erkennbar öfter und früher vor mir am Gleiten war, war mal vor etlichen Jahren ein Formula oder eben wer anderer auf SL 80-85.

11 kn auf einem abtreibenden Schlauchboot gemessen - also real mehr - als absolute Untergrenze über den gesamten Kurs

4 Bft sind beim auf gleiten ausgelegtem Funboard-Windsurfen Leichtwind.

Auch wenn mal eine 5er oder gar 6er Böe vorbeischaut.

Bei konstanten 5 Bft "Grundwind" sieht das allerdings schon anders aus.

Also ich hatte noch nie das Bedürfnis nach mehr als 85 cm SL. Viel Fahrtwind dazuzuproduzieren ist das Ziel - wie wohl auch bernie meint.

Mein Gewicht ist allerdings deutlich unter dreistellig.

Hitzewelle???
Eigentlich sind Leichtwindboard-und-Frühgleit-Diskussionen doch ein Hochsommerphänomen ...

NEU bei windguru

AROME 2.5 km model from GeoSphere Austria

The AROME (Application of Research to Operations at MEsoscale) model from GeoSphere Austria provides forecasts for the extended Alpine region on a 2.5-kilometer grid. It is run every 3 hours and provides forecasts for 60 hours. The AROME model code is being developed in collaboration with the partner weather services of the ACCORD consortium

Abdeckung und Modelltopographie:

• AROME-AT 2.5 km

Note: As we now have more AROME-based models from different weather agencies, we will use the following abbreviations to indicate the source: AROME-AT for the Austrian model, AROME-FR for models run by Météo-France, and AROME-HU for the Hungarian model.

Die eierlegende Wollmilchsau gibt es halt auch bei Finnen nicht.

Die anfänglichen Ziele wurden am Threadbeginn erwähnt ...

Das sind aber andere Kriterien als schnell bzw

dem was man typischerweise unter schnell versteht.

Richtig - gerade was die Spreizung betrifft,

allerdings sind das Anschaffungskosten und keine jährlichen Kosten, bis auf die beim Clubboot.

Die 10 % bei den 100 k find ich dennoch hoch gegriffen und eher zutreffend nur bei den Tiefwassesr-UYC... dort aber ev höher.

Schwimmen

Für welches Set-Up? Segel, Board?

Bei welchem Speed kam die Wand und mit welcher Finne?