Gerundete Werte für die 4-Cambersegel auf Fin-SL:
7.8+7.7 und 7.0+6.8 könnte man auch easy zusammenfassen (Vorliek und Gabellänge ist ident)
7.8+7.7 haben dann 45 % und 6.8 + 7.0 26 %
| 9.0 | 1% |
| 8.4 | 11% |
| 7.8 | 9% |
| 7.7 | 38% |
| 7.0 | 7% |
| 6.8 | 19% |
| 6.2 | 2% |
| 5.8 | 7% |
| 5.5 | 4% |
| 5.0 | 1% |
Was sind ideale Schuhe für die kurze Pause im Neo der Barfußfahrer?
Werden ja nass, da Wasser unten aus Neo tropft und dieser gerade unten feucht ist und mittelfristig bleibt ...
Zuletzt wegen Windmangel laut Forecast abgesagter AFF Tourstop:
Derzeit live die Foiler in Wimereux:
Gestern war bei mehr Wind die Finne dran.
Ich weiß.
Eigentlich ging es darum, dass der 78 bei entstandener Begeisterung auch in einer leichten und steifen Bauweise gewählt werden könnte, weil irgendwann in der Zukunft eh noch ein kleineres, auf Kontrolle ausgelegtes Bord kommen wird.
Wo geht es hier denn um ein Board kleiner Körpergewicht?
Weiter oben wird von deutlich unter 58 kg ausgegangen ...
Vermutlich weil Serienmaterial ohne Veränderungen eingesetzt werden muss
Also so lauten die Anforderungen mal sicher nicht.
Hersteller gibt gewisse (vordefinierte) Maße, Shapedetails, Gewichte etc fristgerecht bei der PWA und/oder IFCA an - diese müssen dann (+/- Toleranz) eingehalten werden.
Angenommen es gäbe einen krassen Ausreißer in der Produktion (also außerhalb der Toleranzen) - den darfst Du dann nicht fahren - Serienmaterial und unverändert hin oder her.
Nein - sollte nur ein "Ausblick" sein.
Genau.
Eventuell wird der 78 nicht auf "ewig" das kleinste Board bleiben.
BTW: Eine Frau, die ich gut kenne, fährt 69 l 55 cm breit als kleinstes. Eher so für 3.3 bis 4.5
Und wofür sind die Patrik SDM mit den 20er Schritten hauptsächlich?
Slalomsegel mit benachbarten Größen "müssen" in der Praxis bei Regatten gleichzeitig aufgebaut werden/sein.
Wegen schnellem Wechsel - gerade bei wechselhaften Verhältnissen.
darf ich fragen, wenn die Regelung nun auch in der IFCA kommt. Wie ihr das an einer WSA handhaben werdet ?
Ich denke, WSA wird es weiterhin so handhaben wie bisher. Sehr wenig Beschränkungen. So hatte die WSA gewisse IFCA Materialbeschränkungen nicht mitgemacht. (Teilweise wurde diese von der IFCA auch schon wieder aufgehoben.)
Ausnahme war die 2021 PANNONIA IFCA JYM SLALOM EUROPEANS mit der 6/3 Beschränkung.
Wird in Slalomsegeln als etwas softeres Material eingesetzt.
Pro Event ist doch nicht mehr Material.
Mit nur 2 Fin-Boards bei einem Fin-only event über eine große/größere potentielle Windrange macht die PWA nun den gleichen Fehler, den die IFCA kürzlich wieder korrigiert hat.
Außer bei glasklarer Forecast wird auch jeder mit seinen drei (jahresregistrierten) Boards anreisen ...
Das und auch die Segelanzahlregel wird die Schwergewichte wieder bevorzugen. Die fahren das kleinste Segel (von drei) und kleinere Board (von 2) viel weiter rauf. Am unteren Ende brauchen alle fast das Gleiche.
Genau, die Frage ist daher wieviel/wie signifikant? Sowie ob es auch gegenteilige Tendenzen in Richtung Schrumpfung bei gewissen Bedingungen (zB Kälte) gibt.
Dehnt sich denn Monofilm an sich?
Zu 2026 gibt es nun bereits den Thread PWA 2026.
Ua die Events in Japan und Miami (Youth Slalom) stehen 2025 noch aus.
Gibt es das auch in englischer Sprache?
Als ich mich von meinem Wavezeug (deutlich größeren) Slalomboards zuwandte - war auch eine ordentliche Lernkurve inkludiert.
