PWA 2026

Zitat von DI7

Gibt es das auch in englischer Sprache?

So wie sich das liest war das mal englisch und wurde durch KI übersetzt.

Grauenhafte Übersetzungen einfach überall! Liest auch keiner Probe...

Zitat von DI7

Gibt es das auch in englischer Sprache?

Following discussions within the PWA Management Board and consultation with the Race Committee, we would like to inform you of the approved Slalom rule updates for the 2026 season.
These adjustments are designed to reduce rider costs, simplify logistics, and maintain balanced and fair competition across both Foil and Fin disciplines.
1. Foil Slalom Equipment Limits (Foil-only events)
To reduce expenses and create a more level playing field, the following limits will apply at all foil-only Slalom events from January 1st, 2026:
Sails: Reduced to 3 sails
Foil set: Reduced to 1 mast, 2 front wings, 2 back wing & 2 fuselages
The maximum foil sail size will be reduced to 8.0 m²
A temporary tolerance of 0.5 m² for foil sails will apply in 2026 to allow brands and riders time to adapt to these changes
These limits are intended to simplify equipment management while keeping competition close and affordable.
2. Equipment Registration – Slalom X (Fin-only events)
To provide greater flexibility for riders and accommodate a wider range of wind conditions while maintaining cost efficiency, the following new limits will apply for Slalom X:
Sails: 4 fin sails per rider per year, with a maximum of 3 per event
Boards: 3 fin boards per rider per year, with a maximum of 2 per event
The maximum fin sail size will be set to 8.5 m²
This adjustment responds directly to sailors’ requests, offering ample choice and flexibility for fin-only events while keeping logistics under control.
With the additional board and sail, we are aiming to make fin racing possible from as low as 12–16 knots, particularly at lighter-wind venues.
This configuration will serve as a test model for 2026, and if successful, similar regulations may be extended to foil sails from 2027 onwards.
3. NEW Combined Foil & Fin Events (max. sail size remain same as Foil/Fin-only events)
At events where both Foil and Fin Slalom are run as part of a new combined format (separate racing, same event), the foil gear allowance will be further reduced to encourage efficiency and versatility:
Foil gear: Maximum of 2 sails + 1 board, + 1 Foil set consisting of 1 mast , 2 front wings, 1 back wing + 1 fuselage
Fin gear/event: Maximum of 3 sails + 2 boards
Total combined quiver: 2 foil sails + 3 fin sails + 1 foil board + 2 fin boards
Wind range transition guide: Racing will switch from Foil to Fin (Slalom X) between 15 - 17 knots.
4. Combined vs. Foil-Only Event Planning
For 2026, all European stand-alone racing events should aim to be combined Foil & Fin events wherever possible and viable, provided that the PWA has the financial capacity to support these formats if required.
Europe provides the ideal testing ground to refine this combined event model before expanding globally in 2027, thanks to its logistical accessibility and rider concentration.
5. Rankings and World Titles
For 2026, the PWA will maintain:
A separate ranking for Foil and Fin Slalom.
An overall (unofficial) combined world title & ranking will be introduced, recognising performance across both disciplines.
6. Future Developments
Looking ahead, the PWA is working toward:
Introducing lower-tier and regional events to strengthen the development pathway for new racers.
Enhancing collaboration with IFCA to create greater alignment across international Slalom formats.
Continuing to refine event formats and media delivery to make racing more engaging for fans and partners.
Additionally, the PWA will introduce a men’s weight-based ranking for analytical purposes:
Under 80 kg
Over 80 kg
This ranking will serve as an informational classification only; all race results, prize money, and official PWA points will remain based on the disciplines event results.
For women, the standard disciplines ranking will continue to apply without separate divisions.
7. Production Rules and Commercial Availability
Production rules remain unchanged.
However, if a product is proven to be unrivalled in performance, the brand must comment that the same quantity supplied to its riders is also made available for purchase for other competitors.
This ensures fair access to competitive equipment and transparency between manufacturers and riders.
8. Equipment Registration Deadlines
Brands: Equipment registration deadline remains December 15th, 2025.
All brands must submit their registered equipment lists by this date for approval ahead of the 2026 season.
Riders: Equipment registration will take place at the first event each rider competes in during the 2026 season.
We hope these updates and clarifications provide clear direction for all stakeholders as we continue to evolve professional Slalom racing.
These collective adjustments aim to make the sport more sustainable, balanced, and exciting for both competitors and fans.

"Segel: 4 Endsegel pro Fahrer und Jahr, maximal 3 pro Veranstaltung
Bretter: 3 Endbretter pro Fahrer und Jahr, maximal 2 pro Veranstaltung"

Ihr dürft mich ab sofort.... .....hmmm... "den brennenden Busch" nennen ... ... oder das "eigentliche Orakel von mindestens Delphi..." .....

Mehr Material erlaubt ist erstmal gut, Fin ab 12kn auch

Aber die collaboration, Jugend Events etc sind mmn eher "Dinge" bzw widersprüchlich

Schaumamal was rauskommt

spannend finde ich die Aussage:

However, if a product is proven to be unrivalled in performance, the brand must comment that the same quantity supplied to its riders is also made available for purchase for other competitors.

das geht ja in Richtung wie ich schon geschrieben hatte....

Zitat von c-bra

Mehr Material erlaubt ist erstmal gut, Fin ab 12kn auch

Aber die collaboration, Jugend Events etc sind mmn eher "Dinge" bzw widersprüchlich

Schaumamal was rauskommt

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darf ich fragen, wenn die Regelung nun auch in der IFCA kommt. Wie ihr das an einer WSA handhaben werdet ?

Zitat von Shorty

However, if a product is proven to be unrivalled in performance, the brand must comment that the same quantity supplied to its riders is also made available for purchase for other competitors.

Ist das nun die „Lex Patrik“?

Zitat von DerWahreFoiler

darf ich fragen, wenn die Regelung nun auch in der IFCA kommt. Wie ihr das an einer WSA handhaben werdet ?

Die ifca hat erst am

Bei WSA wird sich nix ändern, suitable... Wenn ein großer Teil des Feldes am gleiten ist geht's. Keine feste Zahl, weil das ist kontraproduktiv.

Hat mal jemand was von Michele Becker gehört... Ist der ganz raus, oder gibt es da ein Comeback ? Ich glaube bei Patrik arbeitet er nicht momentan, oder ?

Zitat von DI7

Kleinkind und Rücken

das weiss ich, war aber nicht die Frage

Sein letzter Post auf Instagram war am 6. Juni "taking a break from windsurfing"...

Ende wohl nicht absehbar, aber bis nächsten Frühling ist ja noch viel Zeit.

Da stand aber auch, dass er sich bis September eine Auszeit nimmt und in Sylt wieder dabei ist. Japan war er auch nicht dabei ...

Er hatte eine minimal-invasive Behandlung in einer Helios Klinik wegen den Rückenschmerzen. Muss wohl geholfen haben - aber wie komplett und wie lange weiß ich nicht. Ich hoffe für ihn dauerhaft.

Wäre doch schön, wenn er hierher ins Forum eingeladen würde… vllt. hat ja jemand Kontakt zu ihm?

Nochmals zurück zu dieser Diskussion, würde mich die aktuelle Situation genauer interessieren...

Einige meiner Kollegen, welche, sagen wir mal Semi Proffesionell Regatten gefahren sind, haben für 2026 für Foilen das Handtuch geschmissen und sind auf Finne oder Wing unterwegs.

Laut Aussage ist das Windfoilen Schuld daran, dass weniger Leute Windsurfen und der Markt auch da einbricht.

Ich will nicht gegenargumentieren, ich versuche es eher zu verstehen.

Peters-Windsurfing Du hast einen Shop, und kannst diese Aussagen belegen- oder eben nicht. Sind bei dir die letzten Monate oder Jahre die Verkäufe auf Windsurfmaterial zurückgegangen ?

Oder nur das Foilzeugs ( welches halt für viele einfach in der Beschaffung teurer als Finne ist ) und das Finnenzeug bleibt relativ konstant ?

Wie sieht Tendenz beim Wingfoilen aus, wird da eher tendenziell jedes Jahr mehr ?

Das wären meine Überlegungen, du musst mir natürlich nicht antworten, wenn du diese Infos nicht posten willst, aber ich erwarte auch keine Zahlen

Vielen Dank

Zitat von Bellerophon

Following discussions within the PWA Management Board and consultation with the Race Committee, we would like to inform you of the approved Slalom rule updates for the 2026 season.