Beiträge von DerWahreFoiler

  • Sponsoren-, Ausrüster- und Fahrerwechsel 2026

    Zitat von cad184

    er hat offensichtlich abgenommen.

    Was der Grund ist kann man nur vermuten: Absichtlich abgespeckt, weil er das Gewicht fürs Foilen nicht mehr braucht, mit Baby und vermutlich wenig(er) Schlaf, andauernden Schmerzen wird auch was dazu beitragen.

    Wirklich schade für ihn, dass es nicht mehr geht. Potential war bei ihm zweifellos vorhanden, hätte ihn gerne fit auf der Tour gesehen. War immer ein sympathischer Sportler.

    Ja definitiv. Ich hoffe für Ihn, dass er damit ungehen kann und auch den alltag ohne Schmerzen bewältigen kann. Ich fande ihn und immer noch um einiges sympathischer als andere pwa fahrer von DE.

    Alles gute an michele!

  • Racesegelentwicklung ca. 2018 - heute?

    Zitat von Silversurfer

    das M1 (7.0m2) ist im direkten Vergleich zu den M4/5 (7.0) sehr flach geschnitten, da hat das M5 wesentlich mehr Schub in allen Bereichen, eher wie 0,5m2 größer

    Ich habe bis zu dem ganzen M5 Segelsatz länger nur Kraut & Rüben gehabt ... also nach dem Reflex 3&4 Segelsätzen immer nur einzelne Segel erneuert, aber dadurch einen Vergleich.

    Ich finde es interessant, wie es sich dann doch noch immer weiterentwickelt (ob das für uns Hobbyfahrer dann passend ist, ist eine andere Frage !)

    Hat nix direkt mit dem Thema zu tun… aber wie gut halten deine Masten bei den severne ? Fährst du die apex pro?

  • Racesegelentwicklung ca. 2018 - heute?

    Zitat von Silversurfer

    mMn sind die neueren Segel (zumindest bei Severne, M2, M3, M5, M8) spürbar weiterentwickelt worden.

    Bessere Durchgleiteigenschaften und können generell KLEINER gefahren werden, bessere Effektivität). Sind einfacher zu kontrollieren und beschleunigen auch noch etwas besser.

    Das M4 waren für MICH schon ein großer Sprung gegenüber den Vorgängern (M1, 2, 3), die M5 noch ein bisschen besser, das M8 dann noch einmal mehr Power.

    ICH überlege mittlerweile, ob ICH wirklich NOCH neuere (schnellere) Segel benötige und überhaupt den Mut aufbringe, die auch mal Raumschot zu fahren. Sie liegen dann wirken völlig neutral und leicht. Auf Halbwindkursen sind sie auf jeden Fall für MICH einfacher schnell zu bekommen und Windlöcher werden fast komplett ignoriert.

    Interessante Beobachtungen!

    Ich habe noch immer die m1 auf Finne und habe die in der grösse 7,8 mit dem 7,5 m6 vergleichen durfte. Ich war auf der uhr mit beiden segel gleich schnell (31,x)… vergleichsfahrer hatte ich leider nicht.

    Aus diesen gründen bin ich dann bei den alten Segel geblieben:)

    Grüsse

  • PD Race HA 2026

    Zitat von Mias

    Ich bin schon sehr gespannt sie mir Live anzusehen. Kann es sein das das Material das aus den neuen Wings ist? Patrik hat mir letztens Jahr die Materialien die zur Verfügung standen vorgeführt. Das haltbarste fühlte sich wie Backpapier an, war aber extrem Knickfest und mit einem Nagel am absolut wenigstens zu zerstören.

    Ich glaube ehrlich gesagt nicht, dass das Material der Massttasche im unteren Bereich im Wing eingeseetzt wird, lass mich aber gerne belehren.

    Es fühlt sich an wie Monofilm, welcher einfach verstärkt ist, so war das auch schon beim Severne im einsatz

  • PD Race HA 2026

    Zitat von Gerry

    Wo „Race“ draufsteht, steht nicht Haltbarkeit im Vordergrund!

    sag ich auch nicht...

    Aber man kann ein Racesegel bauen, welches mehrere Saisons gleich im Wind steht, oder eines, welches nach einem Jahr Regattabenutzung kaum mehr brauchbar ist.

    Letzteres darf auch bei einem RaceSegel nicht sein, wir wissen ja alle, dass die Leute die das Material noch kaufen, die Fahrer bezahlen, welche das Material "bekommen ".

  • PD Race HA 2026

    Du musst auch wenn es schmerzhaft ist, die Masttasche ganz eng aufrollen und leicht schräg alle Latten aufrollen, dann geht dann auch die letzte.... für das knistern der Masttasche mache ich dann jeweils das Autoradio an, sonst bluten mir die Ohren weg ;):D

    du wir schauen mal, wie langlebig die Segel sind.

    Grundsätzlich war ich der Meinung, dass sich Patrik der Haltbarkeit bewusst ist und das berücksichtig.

    Ich denke wenn das nichts ist, wird sich das im kleinen Markt schnell rumsprechen...

  • Sponsoren-, Ausrüster- und Fahrerwechsel 2026

    Zitat von Kurtmieville

    Ich bin mir nicht sicher, dass das so eine schlaue Entscheidung ist. Die "neuen" IQ-Foil Segelgrößen kommen ja eher kleineren, leichteren Fahrern entgegen. Das ist "the beast" nun mal nicht. Schade, ich mochte seinen no-nonsense Terminator Stil.

    Aus finanzieller Sicht sicher die beste Entscheidung.

    Die Grösse hilft beim Foilen immer da längerer Hebel... und wenn man gut pumpen kann und fitt ist, ist es egal oder teils von Vorteil wenn man bisschen schwerer ist.

    Für die PWA und Slalom Fin und Slalom Foil meiner Meinung nach ein grosser Verlust.

  • PD Race HA 2026

    Ich habe meine Segel auch erhalten und finde das aufrollen auch komisch, die letzte Latte ist doof...

    Segel sind sehr leicht, ich bin von der Materialwahl der Masstasche sehr enttäuscht und denke nicht, dass dies sehr langlebig sein wird. Lattentasche aus Monofilm habe ich zum ersten mal, stört mich aber nicht.

    Durch das auf und abbauen entstehen da Knitter und mini Risse in dieser Folie, mir ist so bei gleichem Material das HG 6 kaputt gegangen.

    Naja schauen wir mal wie sich die Teiler auf dem Wasser schlagen.

  • IQ Foil nach 2028

    Hallo zusammen

    Weiss jemand von euch, wie der Ablauf beim IQ Foil genau geregelt ist? Die Disziplin sowie die aktuelle Ausrüstung sind ja bis zu den Olympischen Spielen 2028 festgelegt.

    Was passiert danach? Wird es – ähnlich wie 2024 – nur kleinere Anpassungen an der Ausrüstung geben, oder wird die gesamte Klasse neu bewertet? Besteht sogar die Möglichkeit, dass eine andere Disziplin olympisch wird?

    Wer entscheidet darüber – ein Komitee oder die Verbände gemeinsam?

  • Deep Tuttle Mast schleifen?

    Zitat von snapback

    Heisst die meisten schleifen ihren Masten?

    Ich musste men aeon masten fpr mein Phantom board auflaminieren.
    Das ist eher untypisch und man kann dirs auch mit dosenblech umgehen.

    Aufejdenfall, nach dem Wechsel wuf ein anderes board musste ich alles wieder wegschleifen.


    Ich würde bei dir bisschen anschleifen und beim einsetzen wachs, fett oder spüle oder so verwenden.

    Grüsse

  • Gunsails Raise 2cam vs Flylite nocam - Meinungen? Erfahrungen?

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Ich bin gestern das GA Hybrid Foil mit einem NP Ryde von mei er Frau gefoilt, das Segel hat gut funktioniert.

    Was mir aufgefallen ist, mein Slalomfoil bleibt in der Halse viel besser oben als das Freeride Foil, obwohl das GA einen 12001200 Frontwing hat 🤔 vielleicht muss man es anders durch die Halse fahren

    Das freeride foil von taaroa 1000er fw bleibt stsbiler und länger oben als mein aeon mit 650 fw…

  • Gunsails Raise 2cam vs Flylite nocam - Meinungen? Erfahrungen?

    Zitat von Kurtmieville

    Das befürchte ich auch. Ich schätze das Speedpotenzial bei einfachem Handling in der Halse aber schon sehr. Da bin ich wohl der Einzige. Mal schauen, wie sich der Markt entwickelt und ob ich mich dann entweder für Freeracer aus dem Finne-Bereich, oder Slalom-Foil-Segel entscheide.

    Oder ich ende so wie der Surfer vor zwei Wochen bei Send-it-Sunday, der überall auf Kleinanzeigen ein bestimmtes 30-Jahre alte Segel gebraucht aufkauft.

    Es gibt gute finnensegel ohne cam, mit welchen auch schon 30kn gefoilt wurden…

    Ich sehe den Nachteil nicht im Speed, eher in der Kontrolle, ja stimmt , wirkt sich auch wieder auf speed aus 🤣