Beiträge von Surfer63

Zu Vitamin D Mangel findet sich viel im Netz.

Grundsätzlich ist er in nördlichen Ländern ohne ausreichend Sonne stärker vertreten als im Süden, denn draußen und mit Sonne bildet der Körper das Vitamin selbst.

In Skandinavien wird Vitamin D daher einigen Lebensmitteln zugesetzt, z,B. Milch.

Ein Mangel kann zu vermehrter Müdigkeit, höherem Infektrisiko oder Muskelschmerzen führen.

Für mich waren die ersten beiden Symptome ausschlaggebend, das vom Arzt prüfen zu lassen und mir eine Dosis empfehlen zu lassen. Einfach so würde ich auch das nicht nehmen.

Ich setze auf eine gesunde gemischte Ernährung, Proteine kommen dabei aus Nüssen, Fisch und andere Meerestiere oder Geflügel.

Das kann man super lecker zubereiten.

Für unterwegs sind Nüsse und Riegel dabei.

Shakes sind oft so überdosiert, dass sie bei mir zu Magen-Darmproblemen führen und das meiste ungenutzt den Körper wieder verlässt.

Ausserdem möchte ich nicht so unbeweglich und unproportional werden wie die Shake Junkies im Fitnessraum.

Die einzige Mangel Erscheinung, die mein Blutbild hergibt, ist Vitamin D im Winter, der Rest passt, daher gehe ich lieber weiter auf den Markt und verzichte auf zubereitete Ergänzungsmittel.

Wenn man intensiv trainiert hat, was in unserem Alter eh nicht mehr wirklich vorkommt, können Zink und Magnesium helfen, falls ein Arzt da wirklich Defizite feststellen sollte.

Eigentlich enthält unsere Nahrung mehr als genug vom allem.

Wer sich die Höhenentwicklung der Windstärke mal ansehen will, kann wind-data.ch nutzen, da zeigt ein Rechner die Entwicklung als Kurve, sogar mit Berücksichtigung der Bodenbeschaffenheit.

Meine Erfahrungen an der See decken sich damit gut, bei ungestörter Messung in 10m Höhe sollte man an der Gleitgrenze 1-2m/s abziehen, bei stärkerem Wind 2-3 m/s.

Schwierig wird es, wenn der Messpunkt auf einem Windrad ist, ich kann dessen Höhe eigentlich nicht verlässlich schätzen.

Zitat von okidoki

im Grunde geht es um "was baue ich auf" und "was für ein Board geht mit aufs Wasser" oder "was an Material nehme ich mit dem Auto mit an den Spot"

Für mich persönlich: (für eine Vorhersage) Gut zu wissen wie man das ganze "über den Daumen" einschätzt/einschätzen kann. Dazu finde ich die Definition bzw. die Definitionen die hier geschrieben wurden, toll. Mit dem "Rechner" wird sich das keiner ausrechnen. Davon einmal gehört zu haben, finde ich auch nicht schlecht. Was ich mit nehme, für mich persönlich, also was ich da raus "ziehe" ist, wenn ich mir eine Vorhersage ansehe, zB. 48 und dann 24 Stunden vor meinem "Tagestrip" zu meinem Homespot (den ich sehr gut kenne) was ins Auto kommt.

Danach, nach dem Tag, als zB. Entspannung, guck ich mir die Winddaten an und zieh meine Schlüsse.

Das passt für mich auch so

Nur die Winddaten muss man halt etwas reduzieren, da in 10m Höhe der Wind schon deutlich stärker ist. Je nach Spot braucht man da seine Erfahrungen.

Aber solange ich das passende Segel hatte, ggf. nach Umriggen, sind diese Werte zwar interessant, aber eben auch schon vorbei. Für die nächste Session kann das eine Grundlage sein.

Die Forecasts bringen mich zumindest dazu, genauer hinzusehen, ob ich Anzeichen für die Forecast im aktuellen Wellenbild sehe.

Je nach Blickwinkel, Onshore, Halbwind, Ablandig sieht das ja ganz anders aus.

Besonders bei ablandig schaue ich genau hin, ob die Forecast zutreffen könnte, denn das ist an Land bekanntlich schwer einzuschätzen.

Wenn ich nachträglich die dokumentierten Messwerte mit meinen Erfahrungen auf dem Wasser vergleiche, kommen mir die Messwerte oft zu hoch vor, aber das ist mir letztendlich egal, da ich am liebsten selbst messe und eine Weile schaue, bevor ich aufbaue.

Forecast ist am Spot ein Hilfsmittel mit anderen zusammen, wenn wir noch nicht los sind, ist es allerdings an der unteren Gleitgrenze ein wichtiges Kriterium, ob wir losfahren.

Der Schweizer Skipper hat sozusagen auf der Ziellinie sogar noch zwei Schiffe passieren lassen müssen, hoffentlich kann er sich trotzdem freuen, angekommen zu sein.

Gerade gibt es ein sehr spannendes Finish auf den letzten 2-3 Seemeilen, zwei Schiffe sind nach einer Überholung kurz vor dem Ziel nur 0,4 sm auseinander und das nach über 84 Tagen auf See.

Hm, mir fehlt die KI Integration, die wahlweise den Trimm automatisch durchführt oder sinnvolle Trimmtips gibt.

Zitat von Dan

Das klingt nach Politik 😴😴😴

Nein, nach Düsseldorfer Klüngel

Da stimme ich Dir zu, habe es ja oben ähnlich formuliert, aber der letzte Satz im Startbeitrag lässt das ja offen, vielleicht gibt es ja heimliche Wünsche

Und wenn neue Finnen, dann was passendes und gutes, denn wer billig kauft kauft 2x.

Wenn Du die Möglichkeit hast neue Finnen zu kaufen, würde ich auch Freemove 30-32cm und Wave 25-27cm vorschlagen, am besten G10, Select Fins hat gute Modelle.

Die Seegras Finnen würde ich nur nehmen, wenn es wegen Seegras oder Tiefgang nötig ist, denn die verändern den Trimm negativ.

Daher würde ich bei der 31er bleiben, bei Segeln an der oberen Grenze des Boards mal die 34er testen.

Die Angleitprobleme kommen sicher nicht von der Finne oder dem Segel, da spielen Position auf dem Board und Fahrtechnik eine größere Rolle.

Ich würde mich da aber nicht verrückt machen und jedesmal was ändern. Besser ist es mit einem Setup sich zu verbessern, also 6,4er Segel, wenn der Wind passt, 31 oder 34 Finne und dann Technik üben, insbesondere Boardbelastung und Gewicht über das Trapez ins Rigg bringen. So merkst Du am schnellsten, was wann etwas bewirkt.

Dazu gibt es auf YT viele Tutorials.

Welche Rekordzahlen? Anfang der 2000er Jahre sollen es gut 350.000 gewesen sein, 2025 wohl 214.000.

Das Hotel heisst Playa Sur Wind Center.

Wind Center playa surf |

Wenn ich es richtig verstanden liegt es an einer Bucht, 5min vom Flugplatz weg, mit guten Freeride Bedingungen vor der Tür und einem echten Wave Spot sehr nahe.

Bruch Boards und Segel stehen dort zum Verleih.

Das Hotel wurde vom einem neuen Besitzer übernommen, der Windsurfer ist, und ist entsprechend neu hergerichtet worden, es gibt dazu noch ein größeres normales mehr im Ort.

Neben Bruch scheinen die Moreno Schwestern sich da zu engagieren, die waren am SO mit am Stand.

Das spanische Hotelpersonal war sehr kompetent, es könnte also ein schöner Urlaub werden.

Ich könnte den Werbeflyer fotografieren und hier reinhängen, wenn Bedarf ist.

Preis pro Woche so ab 999 eur + Material 435 eur pro Woche.

Für Bruch Boards gibt es vor Ort Sonderkonditionen, wenn man eines kaufen möchte.

Ich denke es kommt auf das Revier an was dort am besten passt.

Als ich in der Bretagne war, war das Verhältnis Kiter zu Surfer 100:1, kiten passte einfach besser zu den rauen Bedingungen.

Die Kiter waren durch die Bank auf einem Top Level, wenn die umsteigen würden, bräuchten sie Jahre um mit einem anderen Sportgerät da wieder hinzukommen.

Falls ich im Sommer da wieder vorbei komme, schaue ich mal, ob es sich doch geändert hat.

Ich war am SO nochmal auf der BOOT 2025.

Die Besucherzahlen waren in der Surfhalle am SA wohl gut, am SO fand ich sie im Vergleich zu Vorjahren gering.

Die paar Stände, die noch Material , SUP, Kite, Foil, Windsurf, verkauft haben waren immernoch gut gefüllt. Die Geschäfte waren wohl eher mässig. SUP gingen gefühlt wenig, das Thema ist auch durch, zumindest als Trend.

Das Niveau bei den Events im Becken steigt stetig, man kann eine Weile gut zuschauen, aber extra dafür hingehen, eher Nein.

Bruch Boards, neben F2 und Starboard, der einzige neue Windsurf Aussteller, wollte eigentlich das neue Windsurf Hotel in El Medano vorstellen bei dem Bruch Boards die Windsurfstation beisteuern.

Ich befürchte, dass im nächsten Jahr keine Windsurfbrands und auch Kite Brands mehr vor Ort sind, dazu noch weniger Händler. Wenn Wingen und Foilen weiter im Trend sind, werden die die Windsurf Halle übernehmen.

Da die Standpreise sehr hoch sind, bin ich mir nicht sicher, ob die eher kleinen Brands im Wingen und Foilen das wirtschaftlich stemmen können.

Bin gespannt, wie sich das weiter entwickelt.

Was meinst Du mit Kontrolle?

Wer sollte die denn haben?

Ich habe gestern zufällig den Film über die Stumflut 1953 in NL angesehen, erschreckend, was zuviel Wind und Wasser anrichten können.

Hoffentlich sind die Schutzmaßnahmen auch in Irland seitdem besser geworden und auch ausreichend überprüft.

Ich habe meinen Mastfuss nachgemessen, die ober Platte, die mit der XT Kontakt hat, hat 4cm Durchmesser und verjüngt sich dann sofort deutlich.

Wenn der Mastfuss montiert ist kann nicht entspannt werden, weil der Hebel mit der unteren Bodenplatte kollidiert.

Es geht nur, wenn der Mastfuss gebogen wird, dann hat der Hebel beim Entspannen genug Platz, um vollständig nach minus umgelegt zu werden. Das geht aber nur, weil sich der Mastfuss deutlich verjüngt. Auch der DT Mastfuss ist in diesem oberen Bereich sehr schmal gebaut.

Daher würde ich erst nochmal ein anderes Mastfuss Modell probieren, bevor die Federn oder Stifte verschlimmbessert werden.

Falls Du einen neuen anschaffen willst oder musst, Chinook ist teuer, aber ultra stabil, der DT Mastfuss ist auch sehr durchdacht, nur etwas zu niedrig, bei mir berührt der Hebel das Deck in einem ungünstigen Winkel.

Ich habe mehrere XT2 und nutze nur Chinook Mastfüsse.

Ich kann morgen mal den Durchmesser des oberen Teils prüfen, jedenfalls habe ich schon x mal auf dem Wasser nachgetrimmt, in beide Richtungen.

Das wurde nie durch den Mastfuss verhindert.

Die Chinook Mastfüsse sind allerdings unter der Platte deutlich schmaler als die Platte selbst.

Die schwarze Hülle scheint mir zu groß zu sein.