Also noch einmal zum Verständnis. Wenn der Haken auslöst und du mit 70 km/h abfliegst, hälst du trotzdem noch den Gabelbaum fest, damit das Rigg nicht unkontrolliert aufs Board schlägt? Oder wirst du einfach weggesprengt und weißt nicht wo und wie du aufschlägst?
Beiträge von Gerry
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Wie groß und wie schwer ist denn deine Tochter ca.?
BTW Surfer63 in den 80er Jahren sind wir auch mit Fanatic Rabbit mit 130l rumgeballert - es gab ja nichts anderes.
Es gab durchaus Alternativen 😉
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Entweder man fährt VOLVO oder Skōda, mit der Entscheidung musst du leben. Warum willst du kein Board auf Fa Dach nehmen? Macht man seit 50 Jahren!
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In den Testberichten steht leider immer etwas von der maximalen Segelgröße. Interessant fände ich auch die unterste Segelgröße zu benennen. Speziell diese Boardgruppe verträgt auch verhältnismäßig kleine Segel. So bin ich zum Beispiel auf meinem 113er bei Sturm ein 4.4er Segel mit 25,5er Carbon Finne gefahren. Wenn man kein anderes Board mithat, ist das durchaus eine Lösung.
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Ich nehme seit 2 Wochen Kreatin zur Stärkung und Ausdauer. Wie Doubleheelslide waren wir auch auf Radtour — kein E-Bike! Die Strecken in der Schweiz und Österreich hatten auch heftige Bergpassagen. Bilde mir ein, dass es schon was bringt.
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Mich persönlich interessiert der Wind direkt am Conca oder am CST überhaupt nicht. Ich prüfe immer mit dem Guckerl wie es am Ponale ausschaut. Auch wenn ich dorthin dümpeln muss, nehme ich das Segel, was da oben passt. Dann hbe ich meinen Spaß und wundere mich über die Jungs, die die Arschbacken mit Ihren großen Lappen und Boards zusammen kneifen müssen.
Aber jeder so, wie er will! 😉 -
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Kunststoffrollen in einer Extension finde ich fehl am Platz. Die Streamlined Verlängerungen hatten früher Messingrollen, dann wurde gespart und es kam Plastik, großer Rückschritt.
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Was ist passiert?
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Soll auch eine Warnung sein. Ich habe gemerkt, immer wenn man mit Sie angesprochen wird, ist etwas faul an der Sache.
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Du meinst sicher cad?😉
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Ja, wird er. Jetzt wirst du sagen, aber wenn man das Teil löst, ist die Markierung doch weg. Richtig. Es gibt aber noch einen feinen schwarzen Strich der mit wasserfestem Stift aufgebracht wurde. Das ist der Nullpunkt. Der ist in jedem Segel anders gesetzt.

ich schreibe mir die jeweilige Extension Nummer auf das jeweilige Segel. Das passt immer!
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Alles richtig was du sagst, ich habe mich daran gestört das du schriebst, das Segel könne dann besser atmen, das halte ich für falsch
Das habe ICH nicht geschrieben
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Du sprichst von atmen, es ist aber genauso wie mit einer Alugabel oder einem zu weichen mast fahren, also kontraproduktiv.
Das ein Abstand im VL oder Schothorn einen Einfluss hat, streite ich nicht ab, gewollt ist das sicher nicht.
Grüße
Angenommen 16 cm sind als DH angegeben, ist da ein Spielraum von 2 cm eingerechnet?
Am einen neuen Segel hatte ich diese Empfehlung und habe instinktiv 18 cm eingestellt, war zuviel, 16 cm passten ganz genau.Ei derselben Marke musste ich bisher 2 cm hinzu rechnen.
Wohlgemerkt, die Verlängerung ist von demselben Hersteller.