Beiträge von Gerry

Da sind mal Aussichten! 🤩

So, der Reißverschluss ist jetzt wieder top. 4 Tage unter Wasser und leichte Schläge mit dem Gummihammer halfen. Der Rest ging mit Spitzzange ganz easy. Jetzt trocknet erst einmal der Neo. Dann kommt noch Pflegemittel auf den Reißverschluss.

Danke für die Unterstützung!

Bisher hat sich noch nichts gelöst. Ich lasse den Reißverschluss weiterhin im Wasser 💦

Mein Kumpel hatte den Wecker am Arm, nicht ich. Wir hatten halt eine fette Böe erwischt und nahezu planes Wasser. Mir reicht immer der subjektive Eindruck, auf Messergebnisse in dieser Form lege ich keinen Wert. Außerdem war dieser „Freeridekram“ sehr fein aufeinander abgestimmt. Hauptsache es hat Spaß gemacht.

Heute gab es guten Wind am Strand Horst in NL. Büro konnte warten und so hatte ich eine tolle Session mit meinen Freunden aus NL. F-Cross 113, Ka Kross-X 5.8, Tribal Weed Speed 29. Laut Messung meines Kumpels hatten wir circa 70 km/h erreicht. Der Tag hat gelohnt, Freunde getroffen und richtig Gas gegeben. Böen waren bis zu 30 Kn.

Altes Thema, aber immer wieder aktuell.
Wie kann ich das Salz auflösen und den Reißverschluss wieder gängig machen?

Man merkt immer schnell, ob die Leute ihr Gerät beherrschen oder nicht. Wenn zum Beispiel ein Kiter über mich drüber fliegt und das ohne Gefährdung kann, stört mich das gar nicht. Sehe ich jedoch Aspiranten, die überhaupt nichts auf die Kette bekommen halte ich respektvolle Abstand.

Leben und leben lassen.

Genau, mit dem Vignettenschaber habe ich auch schon hartnäckige Klebereste entfernt.

Oh, rot ist schon eine andere Nummer.

Verhält sich Naturharz wie Kunstharz? Falls ja, würde ich mal in der Ecke nachfragen, die damit täglich umgehen.

Der Boden ist doch weiß lackiert? Da halte ich das Risiko von Verfärbungen, Richtung gelb, ziemlich hoch. An meinem Segel hat da mit dem original Harzentferner nicht funktioniert, Harz bleibt seitdem drauf.

Du hast doch da Feingefühl von Berufswegen😉 Sei mutig, was soll passieren?

Mit einer Rasierklinge, ganz flach aufgelegt, vorsichtig unter den Harz schieben. Falls leichte Kratzer zurückbleiben sollten, wenn mit Massschleifpapier wegwischen.

Vorteil, ganz ohne Chemie. Dummer ist es, Harz auf dem Segel zu haben.

Aus der Porsche Werbung von 2015 am Lago

Zitat von Boris

wenn ich masten für eine längere Zeit zusammenstecke (1 wo Gardasee oder 4 Wochen Sommerurlaub in griechenland) sprühe ich etwas McLube auf die Verbindungshülse (nachdem ich sie zurvor abgewischt habe)

Die Kombi mit Sand stelle ich mir nicht gut vor.

Zitat von Zuglufttier

Das ist falsch.

Es wird in der Brandung auch genauso Sand von unten rein gespült wie von oben. Zudem kommt auch Sand in die ritze vom Teilungsstück, da klebe ich immer Tape drum bzw nutze Fahrradschläuche...

Grüße

Das schrieb ich dich. Tape immer um die Verbindung der beiden Masthälften. Ich hatte seitdem nie mehr verklemmte Masthälften. Interessant, Patrik hat extra ein Loch oben in der Kappe der Verlängerung, damit das Wasser rein und wieder heraus fließen kann.

Zitat von Zuglufttier

Wenn man die Segelgröße quasi nie fährt...mein 3,6er ist gleiches Baujahr und sieht auch noch völlig makellos aus... leider

Grüße

Pro Jahr circa 10 x im Einsatz, manchmal auch 20 x.

Man sieht, ein NP aus 2018 sieht immer noch perfekt aus, keinerlei Schäden. Werde ich hoffentlich noch lange weiter nutzen können.

Nicht nur der Mast, sondern das komplette Rigg muss zum Surfer und der jeweiligen Situation angepasst sein.

Manchmal kann man noch soviel rumexperimentieren, es will einfach nicht zu einem passen.

Sorry, falls OT.

Meine EZZY Masten haben die Hülse im Top Teil. Da kann schon einmal kein Sand hinwandern.

So ganz verstehe ich aber auch nicht, wie bei einem geschlossenen System, Tape und Topkappe da Sand hingelangen soll.