Beiträge von Gerry

Heute war so ein schöner Starkwindtag in NL. Zeitweise Regen, beziehungsweise Hagel horizontal ins Gesicht. Die Sicht betrug 25%, jedoch Adrenalin 100%. Fast alle lagen im Wasser, nur ich zog Downwind mit Full Speed - absolut berauschend und etwas schmerzhaft im Gesicht. Bin meinen 113er F-Cross erstmals mit 31er Hurrican Finne gefahren, da es fast kein Seegras gab und die Windrichtung die 31er Finnenlänge ermöglichte. Einfach herrlich, leider geil! 😎

Happy , wenn die Möglichkeit gegeben, montiere die vorderen Schlaufen weiter außen. Habe ich bei meinen auch, dann kannst du bei mehr Wind besser abfallen.

Apropos Windlöcher, hast du mal eine etwas längere Finne versucht? Solange es dich nicht aushebelt oder der Druck auf dem hinteren Bein zu stark wird, ist das legitim.

Einfach mal probieren! 💪

Zitat von Surfer63

Käme ein Fanatic FSW 95l für Dich in Frage?

Ich schaue nämlich intensiv nach einem Patrik F-Wave 95.

Aktuell ist ein F-Wave 95 für einen fairen Kurs bei DD im Angebot! Standort müsste dir auch gelegen sein. Originallack für die kleine Stelle am Bug habe ich. Die Lackschicht ist übrigens sehr dünn, zwecks Gewichtsoptimierung. 😉

Viel Glück!🍀

Patrik hat seine eigene Definition von Biegekurve. Mein Vergleich bezieht sich auf Wave- und Freeridesegel von Patrik. Alles RDM. NS Platinum ging gar nicht. Ezzy Hoopika deutlich Besser, Patrik 100% C perfekt.

Du musst es einfach selber testen

Natur ist unvorhersehbar 😉

Zitat von Nordwest

Heute war offenbar sehr gute Vinessa Ora. Wie entsteht die eigentlich? Sie war in keinem Wettermodell zu sehen, das Druckdiagramm stand auf 0.

Die Vinessa entsteht aus der Bora an der Adria. Im Juli hatte ich einmal viele Tage hintereinander diese starke Ora mit hohen Wellen. Da bin ich nur mit meinem 5.6er Wavesegel gefahren. Wer das nicht dabei hatte, war nur Zuschauer. Daher sollte man auch ein kleineres Segel im Urlaub in Torbole dabeihaben.

Wenn die Schlaufen korrekt eingestellt sind, kann man auch nicht hängen bleiben. Meiner Meinung nach stellen viele ihre Schlaufen falsch, sprich, zu weit ein. Zuerst sollte man an dem Punkt ansetzen, sonst lernt man es nicht.

Für Surfschulen mit Leihmaterial ist die Lösung mit dem Sicherheitsschlaufen eine gute Lösung 👍

Wenn die Möglichkeit besteht, ab zum Segelmacher. Falls der Zustand des Segels insgesamt nicht mehr gut ist, würde ich gar nichts machen.

Zitat von bernie

Werde mir ein 2-Paar zulegen

Auf Vorrat? Gummi wird nicht besser vom Lagern.

Zitat von Silversurfer

Mehr Masse, die ggfls auch negative Auswirkungen haben kann

Hang Loose hat MIT Helm weniger Nackenprobleme, daher meine Frage.

Was hat der Helm mit dem Nacken zu tun?

Bei mehr Wind und Wellen surfe ich inzwischen auch mit Helm. Außerdem bietet dieser auch Schutz gegen Sonne oder Kälte. Meinen Gath Helm merke ich gar nicht beim surfen. Surfer63 kannst meinen gerne mal aufsetzen zum Testen.

Der Wind richtet sich leider nicht nach den Feiertagen 😉

Bei den Kräften wird sich die Carbonextension sicher auch biegen - 6 Semester Statik …

Zitat von P-W-S

Hier die Beschreibung.

Boucle Free Fall

Mein Französisch ist leider nur rudimentär 😉

Silversurfer hier gibt es Stimmen, dass Verlängerungen möglichst wenig im Mast stecken sollten, d sonst die Biegelinie negativ beeinflusst würde …

Zitat von okidoki

Gerry deine Baseplatte ist der von S4LT ähnlich? Ich war gerade auf der Streamlined Seite. Wie hoch ist die Platte zirka die du hast?

Hab extra nachgemessen für dich, montiert 12 mm

Streamlined bekommst du bei Peter

Die Duotone Power XT Aero gibt es nur in einer Baulänge. Die lange Patrik Extension ist gerade mal 13 cm länger. So ein Quantensprung ist es also nicht, was im Mast steckt. Besonders bei den dickwanstigen RDM Masten glaube ich nicht, dass sich hier die Mastbiegung negativ verändert.

Leider habe ich seit einem gefährlichen Bruch der SLM Fußplatte kein Vertrauen mehr in das Produkt gehabt. Alle Boards waren bis zu dem Zwischenfall mit SLM Mastfüßen bestückt. Mitten auf dem Lago brach bei einem Sturm die Fußplatte an beiden Schrauben ab. Die Verbindung von Schraube und Plastik ist nicht zielführend. Seitdem fahre ich die Streamlined Fußplatten, wo die Schrauben direkt im dicken Edelstahlbkech sitzen. Verbindung Stahl mit Stahl funktioniert bis heute.