Ich glaube nicht, dass sich da unten etwas biegt. Vielleicht besteht kein kausaler Zusammenhang.
Theorien zur Biegung von (Rigg)Masten und Verlängerungen
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Ich glaube nicht, dass sich da unten etwas biegt. Vielleicht besteht kein kausaler Zusammenhang.
Wir haben das segel ca. 12 mal auf und abgebaut um die Ursache zu suchen. Ich dachte auch das kann nicht sein aber es scheint wirklich so zu sein. Mit beiden masten am ende das gleiche Resultat. Beim gleichen downhaul, einmal min einmal max. Resultat: nur mit der kleinen Verlängerung rotieret alles butterweich.
Alles was wir vorher gemacht haben hat wenig bis nichts gebracht. Komischerweise nur die Verlängerung.
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Das selbe Erlebnis hatte ich am Mittwoch auch. Ich war zwar nur minimal mit der Rotation am untersten Cam unzufrieden, etwas weniger Zug am tackstrap hätte sicher auch gereicht, aber mit kurzer ist es perfekt.
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Ich glaube nicht, dass sich da unten etwas biegt. Vielleicht besteht kein kausaler Zusammenhang.
Könnte man messen wenn's wirklich interessant ist
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Theorie ist halt das eine,
schön das versuch doch klug macht 😉
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Theorie ist halt das eine,
schön das versuch doch klug macht 😉
von der Theorie ist es für MICH zumindest nachvollziehbar, das wenn ich den Mast unten, durch eine lange Verlängerung, versteife, der sich erst ggfls 50cm weiter oben anfangen kann zu biegen, somit sich die komplette Biegekurve nicht mehr so wie vorgesehen war, ausbilden kann. (nen bischen Architekturtragswerklehre hilft dabei
)es soll sogar Hersteller geben, die rote 12, 24 & 36er Verlängerungen deshalb im Programm haben
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Nachvollziehbar klar, jetzt auch in zahllosen Tests bewiesen 😂😂
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Ich nehme immer die kurzes mögliche Verlängerung, so gesehen hab ich über die Versteifung noch nicht nachgedacht.
Allerdings schätze ich die durchbiegung des Masters an der Stelle vergleichsweise sehr gering ist und es eher um die Biegung des unteren teils (nicht im Mast) der Verlängerung geht, ggf in Verbindung mit tackstrap
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von der Theorie ist es für MICH zumindest nachvollziehbar, das wenn ich den Mast unten, durch eine lange Verlängerung, versteife, der sich erst ggfls 50cm weiter oben anfangen kann zu biegen, somit sich die komplette Biegekurve nicht mehr so wie vorgesehen war, ausbilden kann. (nen bischen Architekturtragswerklehre hilft dabei
)es soll sogar Hersteller geben, die rote 12, 24 & 36er Verlängerungen deshalb im Programm haben
Chinook hat andere Längen als andere Hersteller. Sogar unterschiedliche Längen bei RDM und SDM.
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es soll sogar Hersteller geben, die rote 12, 24 & 36er Verlängerungen deshalb im Programm haben
Es ist sicher auch interessant bzgl.
a) Kosten / Gewinn für Käufer / Hersteller
b) Gewicht - da sparen die Hersteller an jeder Ecke 2 Gramm ein und der Surfer haut sich ne 48er Verlängerung rein obwoh 12cm locker gereicht hätten
c) in viele Unterteile passen nur bestimmte "Überschusslängen" - der Stopfen zur Verhinderung vom Wassereintritt verhinderte vor allem früher die Verwendung von zu langen Verlängerungen
BTW vor der Verwendung der Power XT (Alu und Carbon) hatte ich für jedes Segel eine eigene Verlängerung - war immer optimal eingestellt
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Mythbuster würden jetzt sagen bestätigt
Schön das es geholfen hat.
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Das schreibt Caas zu den Thema
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Die Duotone Power XT Aero gibt es nur in einer Baulänge. Die lange Patrik Extension ist gerade mal 13 cm länger. So ein Quantensprung ist es also nicht, was im Mast steckt. Besonders bei den dickwanstigen RDM Masten glaube ich nicht, dass sich hier die Mastbiegung negativ verändert.
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Silversurfer hier gibt es Stimmen, dass Verlängerungen möglichst wenig im Mast stecken sollten, d sonst die Biegelinie negativ beeinflusst würde …
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Ja, ich weis, deshalb ja das Fragezeichen, weil eine Versteifung in Länge von 50cm nunmal die Biegelinie definitiv verändern wird, auch wenn DU dir das nur schwer vorstellen kannst.
Die RDM Masten müssen zudem dicker vom Material sein, sonst würden sie nicht halten, bedeutet aber nicht, das sie sich deshalb GARNICHT biegen würden 😉
Verlängerungen deshalb so kurz wie möglich halten/nehmen, damit es keine (ggfls negativen) bzw. möglichst geringste Beeinflussungen gibt.
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Bei den Kräften wird sich die Carbonextension sicher auch biegen - 6 Semester Statik …
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Bei den Kräften wird sich die Carbonextension sicher auch biegen - 6 Semester Statik …
weiter oben hast du doch noch etwas anderes geschrieben
deshalb mein Kommentar ... also, wenn du das auch so siehst, das eine Verlängerung, egal ob Carbon oder Alu, einen Einfluss nimmt, dann sind wir uns doch einig 
6 Semester Statik hatte ich zwar auch, aber 3x den identischen Stoff
weil ich nicht zu den 75% Durchfallern gehören wollte 
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Gestern habe ich die lange Carbon Extension von Patrik mit 14 cm Einstellung in den 460er RDM Mast geschoben um mein 6.8er Patrik FR zu riggen. Mit dieser Verlängerung stand das Segel perfekt. Mit der 30er Alu Streamlined sah es nicht so gut aus. Also ich behaupte mal, es liegt am Carbon. Ich fahre die lange Verlängerung, da ein anderes Patrik Segel mindestens 30 cm Extension verlangt.
Wie man auf der Abbildung so sieht, ist der Unterschied auch nicht soooo groß.
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