Beiträge von Mias

Ich würde mal behaupten das es darauf ankommt wie die Situation ist. Bei einem persönlichen Coaching ist es wichtig das der Trainer erklären kann und erkennt was der Schützling falsch anders oder richtig macht.

Bei einem YouTube Video muss er es gut erklären und auch vormachen. Bild und Ton sind da ja das einzige was vorhanden ist. Der Schützling muss damit selbst analysieren wie oder was er anders machen muss.

Ich fand mich als winglehrer gar nicht so schlecht. Nach 2 Tagen bin ich dann auch mit dem Wing mal aufs Wasser

Am lattenspanner ist es OK wenn die Latte steifer ist. Am Mast verlierst du Bauch wenn du ,wie bei deiner Reparatur, die Latte kürzt

Ich habe mir gestern einen neuen kletterhelm zum surfen gekauft. Da gibt es eine große Auswahl mit Gewicht unter 250gr. Wichtig ist nur das es kein hybridhelm ist. Die mit dicker Plastikhülle sind ungeeignet

Na da bin ich ja gespannt. Echt geil was du alles ausprobierst. Fördert das nicht Spinouts? Lesacher hat doch immer hinten eine Rille damit keine Luft an der Abrisskante nach unten gesaugt wird.

Die Höhenbeschränkung ist zum wegklappen. Darf man aber nur nach ausdrücklicher Erlaubnis. Camper sind wegen der Nachbarn eigentlich nicht mehr erlaubt

Auf dem Schild steht glaube ich 220.

Es sollten die Einzelteile der Latte auch einzeln zu bekommen sein. Latte am Cam sollte um die 15€ kosten

Danach alles wieder schön mit Tape verbinden. Sonst rutscht es beim nächsten Mal auseinander und du must die Lattentasche aufschneiden

Meisten ist über dem connector von Latte und Tube eine Folie oder Klebeband drüber. Darunter befindet sich manchmal der Stift. Verbindet aber nur Latte und connector. Zur tube nur gesteckt. Oft gibt es ihn aber nicht. Kleber kannst du mir Hitze lösen. Handtuch drum wickeln und dann heißes Wasser drüber schütten. Eine Zeit lang immer wieder bis alles schön heiß ist. Dann löst es sich.

Zitat von Rumpelstilzchen

Das GT3 wäre Super, was ich von Patrik mist finde, die haben jetzt wieder die normale Mast Abstufung.

Mein 6,0qm S2 hat einen 440 Mast , für das GT3 brauchte ich 430 oder 460

Wenn 430 und 460 geht ist der 430 eh fast zu weich. Da würde ich 440 oder 460 nehmen

Komisch. Ich könnte ihn gerade einmal aufrufen dann nicht mehr. Steht aber auch nicht viel mehr drin.

Ich denke justas ist recht schnell unterwegs und das bei der 110er der Frontwing noch weiter vorne ist. Das ist Halbwind schnell zuviel lift/ zu weit vorne und auf Slalomkursen unnötig.

Das klingt mal nach einer logischen Ursache. Klaus meinte mal es kommt vom zu fest anziehen. Kontrollierenich gleich. Ich hatte aber noch nie Probleme damit. Aber genauso ist mir bisher nie eine Base gerutscht. Bis das Thema hier aufkam

Nennt mich dumm, ungeschickt oder unglücklich...

Aber das war das Ergebnis nach dem defi Testlauf. Anderes Brett, andere Base. Und ja, die andere Base hat eine Gummiunterlage.

Ich kenne den Zapfen nur ganz hinten. Hatte ich mal. Habe ich dann abgeschnitten

Zitat von MS_Michi

Mit einem Mastfuß mit gummierter Platte sollte das nicht passieren.

Der von P7 hat zusätzlich einen Zapfen unter der Platte, der ein Rausrutschen nach hinten verhindern soll.

Der Zapfen behindert aber den Mastfuß nach hinten zu schieben. Da müssten die Mastschienen wieder deutlich länger werden.

Mir ist erst diese Woche beim Training fürs defi irgendwann der mastfuß komplett nach vorne gerutscht. Ich denke ich war beim festschrauben etwas unvorsichtig. War komplett locker. Für mich wäre ich für die Sicherung wahrscheinlich trotzdem zu faul aber better safe than sorry

Das selbe Erlebnis hatte ich am Mittwoch auch. Ich war zwar nur minimal mit der Rotation am untersten Cam unzufrieden, etwas weniger Zug am tackstrap hätte sicher auch gereicht, aber mit kurzer ist es perfekt.

Ich komme gerade vom Wasser, muss mich aber Mal wieder erst an den Wind gewöhnen. Hab ganz schön verspannte Füße

Ist da die Zufahrt komplett verboten oder nur eine höhenbeschränkung? Ich war Dezember da und bin deshalb nicht ans Wasser gekommen.