WeOne

auch die Patrik Teamfahrer fahren mit aktuellen Boards hohe Rakes, teils bis 4 Grad. Aber wie gesagt, sicher auch Boardabhängig. Die Board wurden sicher für diesen Rake entwickelt, das Aeon hat ja von Haus aus viel Rake, man muss hinten shimmen um auf weniger Rake zu kommen.

Was ich vorhin noch vergessen habe, durch den Rake ändert sich auch die Frontwingposition. Mehr Rake heißt Frontwing zurück und mehr Kontrolle. Weniger Rake aus der Betrachtung etwas mehr Lift, bzw. eigentlich Hebel vom Frontwing. Der Lift des Frontwings bleibt gleich.

Ich denke, das führt in diesem Thread alles ein bissl vom Thema weg, wollte eigentlich nur mal meine Einschätzungen zum neuen Board kundtun. Eine Rake-Empfehlung zum Board habe ich bisher nicht gefunden. Habe erst einmal, um einen Vergleich zu haben, wie beim Vorgänger aufgebaut. Wie oben beschrieben, habe ich die Auswirkung verschiedener Mastfußpositionen getestet und bin dabei schon gut vorangekommen. Denke, dass da der Knackpunkt liegt: zu weit hinten, und das Board dreht nach Luv, zu weit vorne und es will zum U-Boot werden. Ich tippe, dass ich, aus Sicherheitsbedürfnis, den Mastrack bei meinem i99 zu weit vorne gefahren bin, denn ich musste das Board im Flug eigentlich immer aktiv über den Backfoot oben halten. Im Angleiten war das aber durch das große Volumen im Bug völlig egal. Das ist jetzt eben nicht mehr so. Da ich, einmal im Flug, nicht in den Chop einspitzel und den Flug als sehr kontrolliert wahrnehme, habe ich da erst einmal keinen Handlungsbedarf gesehen. Rake-Shims habe ich allerdings da und teste das auch bald. In jedem Falle: Danke für die Tipps.

Zitat von Kurtmieville

. Rake habe ich nicht auf dem Schirm, benutze aber einen 95er Mast vom Gunsails mit dem Rake wie ab Werk.

Unbedingt messen (mit Handy App Wasserwaage) und verschiedene Rakes testen. Standardempfehlung wäre so 3 Grad, aber ruhig 1 und 2 Grad auch probieren.

Zitat von Kurtmieville

Ich denke, das führt in diesem Thread alles ein bissl vom Thema weg, wollte eigentlich nur mal meine Einschätzungen zum neuen Board kundtun. Eine Rake-Empfehlung zum Board habe ich bisher nicht gefunden. Habe erst einmal, um einen Vergleich zu haben, wie beim Vorgänger aufgebaut. Wie oben beschrieben, habe ich die Auswirkung verschiedener Mastfußpositionen getestet und bin dabei schon gut vorangekommen. Denke, dass da der Knackpunkt liegt: zu weit hinten, und das Board dreht nach Luv, zu weit vorne und es will zum U-Boot werden. Ich tippe, dass ich, aus Sicherheitsbedürfnis, den Mastrack bei meinem i99 zu weit vorne gefahren bin, denn ich musste das Board im Flug eigentlich immer aktiv über den Backfoot oben halten. Im Angleiten war das aber durch das große Volumen im Bug völlig egal. Das ist jetzt eben nicht mehr so. Da ich, einmal im Flug, nicht in den Chop einspitzel und den Flug als sehr kontrolliert wahrnehme, habe ich da erst einmal keinen Handlungsbedarf gesehen. Rake-Shims habe ich allerdings da und teste das auch bald. In jedem Falle: Danke für die Tipps.

Ohne sich genau mit rake zu befassen und ihn auch immer genau einzustellen , wird das Bewerten eher vermuten als wissen. Ich stimme cad184 zu.

Grob kann man sagen , Boards bis ca. 2020 im Kursrenneinsatz ca 1,5 Grad. Später Richtung 3 Grad. Slalom allgemein mehr. Du musst für ale Boards erstmal den perfekten Winkel finden, dann kannst du vergleichen

Hi,

Bin jetzt schon ein paar tage in Viganj mit Rumpelstilzchen und konnte schon ein paar km mit meinem neuen/alten WeOne foil board machen.

Das board ist ein 85 slalom aus 2025 der ein bisschen geändert würde von Scharli.

Im Vergleich hatte ich vorher ein Fanatic falcon foil mit 81 Breite aus 2021.

Hab auch ein neues foil was ich auch noch nicht so richti getestet habe. Es ist ein älteres phantom IrisR.

Der erste tag mit dem board war so ziemlich leicht wind mit 7.0 segel und 730 frontwing. Nach schon ein paar Metern hatte ich immer mehr und mehr Vertrauen in das board. Man merkt einfach denn neuen shape und die 4 cm mehr Breite als beim alten. Fußschlaufen waren ganz hinten und die vordern glaube in der mitte, mastfuß ca. In der mitte. Alles war sehr neutral zu fahren. Rake am anfang um die 2 Grad. Speed war am denn tag 26 knoten auf 2 sec. Segel war ein phantom iris.

Am nächsten tag war viel mehr wind, ich könnte dann das erste mal mein neues 5.0 s2 maui auspacken.

Hab mein 430 front Flügel auch zum ersten mal genommen. Die Kombination war einfach super. Mit dem board sehr neutral zu fahren und extrem stabil in der Luft. Nach ein paar min könnte ich entspannt foilen. Am ende für denn ersten tag mit segel und foil und neues board 28.5 knoten auf 2 sec. Und dass ohne Anstrengung.

Qualität vom board ist einfach der hammer und nicht vergleichbar mit cobra. Sehr hart, guter standlack und super Verarbeitung.

Die nächsten tage gibt es wieder wind und dann werde ich weiter berichten.

Das einzige wo ich noch kämpfe ist der rake. Das phantom hat keinen geraden kopf und da ändert sich immer minimal der rake nach dem fahren. Das werde ich heute aber noch anpassen.

Noch ein foto von vorne

Ich kann nur bestätigen was Smog schreibt, das Board liegt sehr ruhig in der Luft, als Smok gestern ein paar Runs zwischen 27 und über 28 knoten hatte sah alles sehr entspannt aus.

Viel Spaß euch zwei.. 👋 sieht gut aus die kombi

Habe gestern mein WEONE FOil Race 85 im Lager abgeholt. Nett mit Paul geplaudert, der mir auch gleich die Schlaufen und Goretexventile montiert hat.

Das Board sieht richtig geil aus. Mit gefiel schon das 2025 er und noch mehr das 2026 er Design (ist natürlich Geschmacksache), hat einen freshen dynamischen Look.

Der Shape ist im Vergleich zum Phantom Infinite eher klassisch, scheint ja aber sehr gut zu funktionieren. Ich habe keinerlei Bedenken, dass das für mich nicht passen wird. Fahrbericht liefere ich gerne nach, wenn ich aufs Wasser komme (kann ein wenig dauern).

Zum Board:

Der Standlack ist wirklich sehr rauh. Aber besser so als zu rutschig. Rutschiger wird es mit der Zeit von allein...Ich fahre aber eigentlich sowieso immer mit dünnen Schuhen.

Wenn man jetzt pingelig sein möchte und sehr genau schaut, sieht man bei der Lackierung hie und da kleine Unregelmäßigkeiten, nicht 100% perfekt, aber nichts was wirklich störend wäre. Wie gesagt sieh das Board Top aus.

Preis /Leistung finde ich bei WEONE sowieso unübertroffen, daher auch meine Entscheidung für das Board.

Das Board wiegt mit Schlaufen 10,25 kg, das ist etwas schwerer als mein Phantom war.

Aber: Das WEONE Board ist auch vorne überall richtig hart. Beim Phantom (und auch bei meinem FMX davor) hat das Laminat vorne und im Unterwasserschiff leicht nachgegeben, wenn man fester mit dem Daumen reindrückt, hinten im Standbereich waren die Boards hart. Der WEONE ist überall hart, daher denke ich dass der wirklich rundum solide gebaut ist. Mir sind 750 Gramm mehr lieber wenn das Board dafür stabil ist und nicht gleich die Beulenpest bekommt (was sich dann ja noch zeigen wird).

Bin die kommenden 2 Tage beruflich unterwegs, werde aber noch Bilder vom Board einstellen. Gestern wars schon zu dunkel.

Sei froh, selbst wenn es " schlecht" lackiert ist. Oft ist das Dekor nur ein Aufkleber. Das ist so nervig beim reparieren!

Es ist nicht schlecht! Weit davon entfernt! Nur nicht perfekt. Passt alles.

Optisch gefällt mir der 2026 auch sehr gut.

Wie du sagst, lieber 1 kg mehr gewicht als die Beulenpest.

Der Shape erinnert mich sehr an den 2022 FMX , das haben wir mal verglichen.

Cutouts sind glaube ich anders, die Nose hat weniger Volumen. Wie gesagt eher klassischer shape mit angepasster Aerodynamik, mir gefällts.

Das Board geht jedenfalls echt gut, wir haben ein paar vergleichsfahrten in Viganj gemacht.

Kommt halt immer drauf an, wer drauf steht

Ok, das Board funktioniert gut😉

mich freuts dass cad184 wieder aufs Wasser kann. Gratuliere zum Board cad184

(hätte eventuell einen Estrich-Trockner organisieren können, dann hat Mias geantwortet....habe eine Bestätigung gebraucht....aber jetzt läufts wieder bei cad184!)

Zitat von Kurtmieville

Ich habe einen orangen TPU-Protektor aus dem 3D-Drucker mit 3M-Tape angebracht. Den hätte ich bisher nicht gebraucht.

Klingt interessnt. Hast du ein Foto davon, wie hast du das gemacht, hättest du ein Druckfile des Protektors für mich?