Beiträge von scharli_g

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Du machst das genau richtig, du machst keine Werbung, machst uns aber neugierig 😄

    Danke! :)

    Ich kann nur ein paar Dinge einwerfen. Nur ein Beispiel am Rande: Jacopo Testa fährt nun seit 10 Monaten das gleiche Board im Freestyle. Wer Jacopo kennt, weiß wie der fährt und wie viel der am Wasser ist. ;) Und dies ist kein speziell gefertigtes Board für Competition (wie es halt auch immer wieder praktiziert wird), sondern ein Board aus der normalen Serie. ;)

    Aber nun genug gelabert. Ihr könnt mich gerne Fragen, warum ich das Eine oder Andere so (oder Anders) sehe. Natürlich wird nicht jeder der selben Meinung sein.

    Wie heißt es so schön: 5 Leute und 5 Meinungen. 8)

    LG Scharli

    WE are ONE (Windsurfer für Windsurfer), und immer locker bleiben :)

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Selber ein Bild machen ist nicht so einfach beim Surf Material.

    Ich hatte schon einige Slalom Serienboards ,,wenn ich die aus dem Gedächtnis mal so vergleiche fühlt und hört sich der 74 Slalom schon sehr hart (stabil) an .

    Bin gespannt wie er sich auf dem Wasser anfühlt und was die Langzeit Qualität hergibt.

    Würde mich wundern, wenn deine Erkenntnis eine Andere ist, wie die unserer anderer Kunden! :)

    Wie zuvor schon mal geschrieben, will ich eure Plattform nicht für Werbung nutzen. Das tue ich nicht. Darum bin ich sehr vorsichtig was ich schreibe. ;)

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Zitat von Michlsurf

    Ich hab noch genau im Ohr - noch kein halbes dutzend Jahre her ...) - wie einer der Marktführer im großem Marketing-Video stolz davon berichtet hat - dass man nun die Unterwasserschiffe der kleinen SL-Boards in Glass produziert hat, damit diese eben nicht so bock-steif sind und dadurch besser zu fahren da leichter zu kontrollieren und wegen der "Eigendämpfung" eben auch komfortabler ....- sind.


    ..."right amount of flex in choppy-conditions ... ... FLEEEEEEEX ....... (was ist da los - scharli_g ... haben Euro Boards überhaupt den richtigen Fleeeex ... :saint: .....)

    Was im Video alles (für den Laien- die wir User letztendlich fast alle sind..) - auch sehr nachvollziehbar geklungen hat ...

    ... werden wir weiter von der Branche für Dumm verkauft ... ? ... oder bin ich als Laie eben nur zu dumm ein kleines Bocksteifes SL_Board angemessen zu bewegen und sollten wir dann in der Folge nicht alle die Finger davon lassen .... ;) ..... wir: DIE KÄUFER der Produkte ....

    Kurze Antwort dazu, denn technisch habe ich es bereits Laienhaft ausgeführt (wir können gerne ein neues Thema eröffnen, wo das Thema etwas genauer behandelt wird):

    Darum hatte ich vor einigen Jahren begonnen, selbst Customboards zu bauen. Und Glauben kann man dem Einen oder dem Anderen. Geglaubt wird meisten Demjenigen am ehesten, der die meisten Kommunikationsmittel und Macht hat. Am Besten ist es immer, sich selbst ein Bild zu machen. :)

    LG Scharli

  • Steifigkeit von Windsurfboards

    Zitat von Rumpelstilzchen

    Eure Boards sind nicht super leicht, haben gefühlt aber ein gesundes gewicht.

    Alles bis 8kg ist für mich absolut ok, größere Boards und Foilboards dürfen auch 9, kg wiegen.

    EDIT c-bra - aus dem goretexventil thread abgetrennt


    Danke Rumpelstilzchen

    Ja, das wissen wir. In bestimmten Segmenten haben unsere Boards etwas mehr Gewicht. Gebetsmühlenartig versuche ich es immer wieder zu erklären. Das Gewicht (so lange es sich in einem ausgewogenen Verhältnis zur Steifigkeit des Boards verhält) ist für die Performance des Boards nicht ausschlaggebend! In einer gewissen Gewichtsrange wirkt sich eine höhere Steifigkeit des Boards wesentlich positiver auf die Leistung des Boards aus. Dazu gäbe es viele andere technische Beispiele. Ich will hier aber keine Grundsatzdiskussion anderer Branchen vom Zaun brechen.

    Faktum ist, und das ist technisch belegbar (sowie jedem Techniker, der mit Mechanik schon was zu tun hatte, logisch), dass ein Board, welches eine steifere Bauweise hat, nicht so viel Energie (welche vom Segel auf das Board übertragen wird), verliert.

    Dies lässt sich allerdings nur mit entsprechendem Materialeinsatz bewerkstelligen. Mit einem herkömmlichen Glas/Sandwich Aufbau ist dies nicht realisierbar. Das Fazit ist dafür ein etwas höheres Gewicht, was sich jedoch nicht negativ auswirkt. Durch die Steifigkeit gleitet das Board schneller an, fährt besser durch Windlöcher, setzt Böen besser in Vortrieb um und ist auch schneller auf den verschiedenen Kursen, da es besser zu kontrollieren ist.

    Warum ist es besser zu kontrollieren? Ein weiches Board beginnt zu federn, was Schwingungen verursacht, welche sich wiederum auf die Finne übertragen, und das Board im Gesamten instabil wird. Ähnlich wie ein Auto mit schlechten (weichem) Fahrwerk. Bitte nicht meinen: Ja logisch, liegt ja satter im Wasser, wenn es schwerer ist. Ihr könnt mir glauben, so hoch ist der Gewichtsunterschied nicht, dass deswegen das Board satter liegen würde. Im Gegenteil, das Board fühlt sich wesentlich freier und sportlicher an.

    Es ist leider nicht so einfach dies zu beschreiben, aber definitiv Faktum. Arnon von FF hat in einem seiner letzten Videos das selbe gesagt, als sie ein neues Board mit einer neuen Construction getestet hatten.

    Leider hat sich die Industrie hier etwas falsch entwickelt. Es wird den Kunden etwas vorgemacht. Denn es ist ganz einfach. Wenn man weniger Material verbaut, sind die Boards günstiger in der Herstellung. Den Kunden dann dies als Innovation zu Verkaufen, da die Boards wieder leichter geworden sind, finde ich nicht ganz ok. Und der Kunde ist auf dem Zug aufgesprungen, und vergleicht nur mehr die Gewichtsangaben.

    Als Ausnahme sind hier allerdings Customsboards zu nennen. Hier meine ich aber "Echte" Customboards. Leider wird auch der Begriff "Customboard" immer mehr missbraucht. Auch hier wird leider die Wahrheit etwas verzerrt. Nur ein Custom shaper, der wirklich auf jeden Millimeter in der Herstellung achtet, kann hier das Verhältnis zwischen Steifigkeit und Gewicht noch optimieren. Diese Leute sind aber "Freaks" und sehr selten. Sobald es in größere Stückzahlen geht, sind immer Arbeiter und Bedienstete am Werk, die die Arbeitsschritte nicht mit der selben Hingabe ausführen. Das ist ebenfalls Realität.

    LG Scharli

  • Goretex Ventil

    Zitat von jaxblckk

    Er meinte als ich mal gefragt hatte, dass durch die Bauweise ein gleichmäßiger Ausgleich stattfinden kann, was bei typischen Sandwich Bauweisen wie in den SLS nicht möglich ist.

    Ich kann mir das nur vorstellen, wenn man mit Material das absolut "Geschlossenzellig" ist, und keine Lufteinschlüsse enthält verwendet. Da ist mir aber noch keine bekannt, welches an das Gewicht von EPS heran kommt.

  • Goretex Ventil

    Zitat von jaxblckk

    Ich kanns jetzt nicht mehr genau zitieren, was der Produktmanager gesagt hatte, aber die Bauweise ist kein typisches Sandwich wie es in den meisten "performance" Boards der Fall ist. Damit bräuchte man die Lüftungsschraube nicht.

    Das hatten alle Eagle Originals zumindest aus dieser Generation, die haben ja jetzt die Fabrik gewechselt.

    Nachdem wir in keinem der Foren explodierte Boards gesehen haben gehe ich mal davon aus, dass das so passt :D

    Explodierende Boards!? :D Die können wir evtl. an T***p in die USA verkaufen. ;)

    Natürlich kann man die Boards ohne Lüftungsschraube bauen. Das geht halt eindeutig dann auf die Lebensdauer des Boards. Genau so, als man die Boards immer noch leichter baut indem man Material einspart, und dann nach einer Saison intensiveren Gebrauches ein weiches Deck oder Unterwasserschiff hat.

  • Goretex Ventil

    Zitat von jaxblckk

    Diese Art von Board braucht keine, gibt ein paar die das nicht brauchen. Ich meine aber, dass das von der neuen Fabrik auf der Website nun wieder eine hat.

    Hängt von der Bauweise des Boards ab. :)

    Würde mich jetzt interessieren, welche Art von Board, keine brauchen?

  • Goretex Ventil

    Zitat von Dan

    Passt nicht ganz hier in den Verlauf, aber hat das Duotone Eagle 168 aus 2025 gar keine Lüftungsschraube oder Gore Ventil mehr?


    Foto ist aus dem Testbericht der Surf..


    Weiß da jemand was genaueres?

    Auf der Homepage des Herstellers, haben alle Boards eine Lüftungsschraube. Kann mir auch nicht vorstellen, dass jemand ohne baut, außer vielleicht mal einen Prototyp.

  • Goretex Ventil

    Zitat von P-W-S

    Bitte vorsichtig festziehen.
    Die Ventile sollten mit max. 1Nm festgezogen werden.
    Laut Aussage FMX.

    Ja, das ist richtig! Aber immer wenn man mit O-Ringen arbeitet, sollte man darauf achten, nur mit gemäßigter Kraft zu arbeiten, da sich die O-Ringe sonst "verwuzeln" können, und dann natürlich nicht dicht sind. Unsere Plastikschlüssel sind eigentlich so konzipiert, dass sie eben durch drehen, wenn zu viel Kraft angewendet wird. Dann kann das nicht passieren. Aber zusätzlich soll man darauf achten, dass das Ventil ordentlich im Plug sitzt. Denn wenn es schief angesetzt wird, oder Schmutz im Gewindegang ist, kann es sein, dass der Schraubenschlüssel durch dreht, bevor das Ventil vollständig eingeschraubt ist!

    LG Scharli

  • Goretex Ventil

    Zitat von Manihiki

    Über Nacht etwas Wasser mit verdünnter Zitronensäure in dem Loch bis auf Höhe der Membran, also ganz wenig nur.

    16er Nuss drauf, mit dem Hammer ganz leicht einmal in alle 4 Richtungen seitlich und einmal oben drauf geklopft.

    Dann mit Knarre vorsichtig (Mit Druck von oben) mit ordentlich Druck bewegte sich das Ventil dann.

    Alles sauber gemacht und neues Ventil ging problemlos rein.

    Das schaut ja wirklich aus, als würde das Ventil eingeklebt worden sein. Das erklärt auch, warum du es fast nicht raus bekommen hast.

  • Wird weniger gewindsurft als in Vorjahren und wenn ja, warum?

    Zitat von KaSailor

    Ein Shopbesitzer bei mir in der Nähe sagte mir mal, als ich ihn zur Geschäftsentwicklung beim Windsurfen fragte: "Windsurfen ist wie Dampflok: sie fährt langsam, aber sie fährt".

    Das ist das, was ich auch beobachte. Es gibt Veränderungen, Teilbereiche fallen weg, bzw. schrumpfen. Gleichzeitig sehen wir aber auch, daß an neuen Shapes, und - gegen den verrmutetetn Trend - auch an neuen, großen (Slalom-) Boards gearbeitet wird. Es macht einfach viel zu viel Spaß, um zu verschwinden.

    Und wir sehen, dass auch langsam wieder Leute vom Wingen zum Windsurfen zurück kommen. Wingen wird zwar nicht so aussterben wie Snowboarden in Europa, da es wesentlich einfacher zu erlernen ist, aber ich denke, dass fast Alle, die früher Windsurfer waren und zum Wingen übergegangen sind, wieder zurück kommen.

  • Wird weniger gewindsurft als in Vorjahren und wenn ja, warum?

    Zitat von Michlsurf

    ... damals noch in 1.-Design ...wobei nach meinem Kenntnisstand der Shape sich nicht (?) verändert hat....oder (?) ....:/ ... scharli_g

    Entschuldigt bitte für meine verspätete Antwort. Ich habe mir zu den Feiertagen ein paar Offlinetage gegönnt. 8o

    Doch, der Shape hat sich auch geändert. Der Rocker ist beim 2025 flacher, das Deck im Bugbereich ist geändert, und auch die Cutouts sind überarbeitet, sowie auch die Outline etwas überarbeitet.

    Sehr wichtig ist allerdings die steife Vollcarbonbauweise. Das ist einer der Schlüsselpunkte. Dies wird leider immer vergessen. Eine steife Bauweise ist bei Raceboards einer der wichtigsten Punkte. Ist die Bauweise schlecht (weich) fängt das Baord zu federn an, es wird unruhig und schwerer zu kontrollieren, und man verliert extrem viel Energie, die im Board verschluckt werden (Ähnlich einem Rennrad im Verhältnis eines Alu- oder Carbonrahmens). :) Das gilt ebenfalls für FOIL RACE Boards. Da ist der Effekt sogar noch stärker. Darum ist es sekundär, wenn ein Board ein bisschen mehr wiegt. Dies wird mit der Steifigkeit 10x kompensiert.

    Ich hoffe, es ist verständlich, sonst einfach fragen. Ich will hier nicht effektiv Werbung nur für unsere Boards machen. Es gibt auch andere in guter Bauweise, aber oft leider nur Customs.

    LG Scharli

  • Board Neuheiten

    Zitat von jaxblckk

    Das ist tatsächlich spät, wenn man schon einige Marken mit Stock jetzt sieht.

    Slalom ist da für die meisten schon durch, Wave ist auch durch (Sommer ist ja mehr Freeride) und alle dürften da schon angefangen haben auszuliefern. Gibts WeOne in Shops?

    Wenn sie denn auch liefern können. :)

    Aber naja, was ist besser, wenn man sich im Jänner ein neues Board kauft, und im Juli wird schon 2027 präsentiert. ^^