Bei Material aus dem Verleih wäre ich mit der Beurteilung immer sehr vorsichtig. Man weiß nie, was mit den Dingen angestellt wurde - Gebrauch, Lagerung usw.
Beiträge von Gerry
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cooles Wochenende und guter Wind zuhause ! Patrik Diethelm und das Team Patrik am Homespot ist doch eher selten ;)...
Conca
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Also alles von jedem nehme ich auch nicht mehr an. Ich habe so ein paar Leute, die mich schon lange beim Surfen kennen, die meinen Stil kennen, und wissen, wo ich mich schon überall durchgeackert habe. Die meine Behinderung kennen. Da weiß ich, wenn die uf mich zukommen und mir einen Ratschlag geben, dann höre ich da drauf und nehme das auch ernst.
Aber diejenigen, die mich nicht kennen, vielleicht nur kurz im Urlaub hier sind, wirklich klugscheißen wollen oder mich blöd anflirten wollen (ja, kommt vor und ist nervig
), lasse ich meistens einfach stehen oder versuche, sie abzuwimmeln.Erwähnenswert wäre noch, dass ich nicht von mir aus auf die Leute zugehe, sondern erst wenn ich um Rat gefragt werde.
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Was meinst du damit? WA wie WhatsApp?
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c-bra steht mit einem tollen Interview in der neuen Surf 5-2026.
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Und dann gibt es noch die beratungsresistenten Artgenossen.
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Es interessiert mich beruflich.
Wenn ein Produkt ausgereift und standfest ist und Ich möchte es selber nachbauen, würde ich zuerst hinterfragen, wie der Aufbau des Originals ist.
Aber ich bin jetzt hier raus. -
Aus welchem Werkstoff sind denn die von Patrik?
Wenn die doch haltbar sind, warum herumexperimentieren?
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Du glaubst gar nicht wie gut die jüngeren Leute auf uns hören! In meinen Sommerferien am Lago konnte ich vielen mit Rat und Tat helfen. Besonders die jungen Frauen lassen sich gerne was sagen - hatte mich auch erstaunt.
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Und heute? Wenn man feststellen muss, dass man das 3,4er nicht halten kann und auf 3,0 geht. Manchmal muss es einfach der Wahnsinn sein. Die Surfshops freut's. Verschrottungstag.
Auf welchem Schrottplatz bist du eigentlich?
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Habe gerade die Aeon shims vermessen und hatte da ein Aha Erlebnis.
Erst dachte ich an einen Messfehler, dann kam die Erleuchtung.
Die Grade, die auf den Shims angedruckt sind, bedeuten nicht, dass sich der Winkel des Backwing um diesen Wert ändert (was ich angenommen habe).
Die Grade bedeuten den echten Winkel, den der Backwing gemeinsam mit dem shim dann schlussendlich auf der Fuse einnimmt. Die Fuse dürfte so knapp 1,95 Grad natürlichen Winkel haben, der + 1,75 shim ändert das nur um 0,2 Grad.
Die Winkelberechnungen sind nur näherungsweise, der shim ist kein exaktes rechtwinkeliges Dreieck.
Hier die Messwerte (nur ein Bild, ich kann kein Excel einfügen)
Doofe Frage, warum nimmt man nicht die originalen Patrik Teile? Zu teuer?
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Wieviel Prozent sind denn 10 € ?
Ist ja nicht der Burner -
Welches Baujahr ist denn die Gabel und wie intensiv ist diese genutzt worden?
Schaut schon alles sehr abgenudelt aus.
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Nach der Rückkehr aus den Ferien kann ich bestätigen, dass das „Aufdicken“ der TT- Basis mit Sekundenkleber bestens gehalten hat.
Ich hatte, da die Finne zu locker saß, an allen vier Seiten Sekundenkleber gleichmäßig aufgetragen. -
Ich kann leider nicht beurteilen ob das Carbon ist
Wenn die Finne von Select ist, ist der Kopf nicht aus massivem Carbon. Ich kenne nur Custom Hersteller, die den Kopf aus Carbon fertigen.
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Die Tonnenmutter hat 9 mm, an der dünnsten Stelle hat der Steg 3 mm
Das ist zu wenig. Der das umgebaut hat, hatte leider keine Ahnung von der Materie.
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Die Fragestellung und damit auch die Antworten beziehen sich sicher Nichtauslieferung SL-Equipment, dahermuss man bei der Betrachtung differenzieren.
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Stehrevier, kleines Board, großes Segel.
Am Lago, morgens vor Malcesine, eher größeres Board (95) und kleineres Segel.
