Als großer Anhänger deiner Marke freue ich mich ganz besonders, dass du zu uns gefunden hast!
Beiträge von Gerry
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Jedes Jahr ist zu lesen, dass die BOOT ein super Erfolg mit Besucherrekordzahlen war, wie auch 2025. In welchen Hallen sind denn die Leute gewesen?
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Erwischt.
Google Translate.
Geht zeitlich leider nicht anders.
Mir gefällt das trotzdem mit den Übersetzungen auf deiner Website. Zur schnellen Information völlig brauchbar. Zum Glück haben wir ja noch etwas Hirn und können selbst auf der originalen Website des Herstellers recherchieren. Finnen werden auch so niedlich mit Flossen übersetzt…
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Und - genauer auszudifferenzieren.
(Und KI-Übersetzungen nochmal gegenzulesen... "Schnell und einfach mit enormem Seitenwind-Geschwindigkeitspotenzial." ....) -
Ich glaube, den originalen englischen Text hat Peter durch die Übersetzungsmaschine laufen lassen
Auf der Website steht nichts in deutscher Sprache.
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Nach fast 10 Monaten
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Sorry, fühle mich etwas erinnert an die kürzliche Diskussion zu meinem Segel mit den leichten Knicken. Ich habe es letztendlich auch so gelassen. Das Risiko etwas zu verschlimmern war mir doch zu groß.
Ich hatte mal so eine gespachtelte Stelle an einem früheren Patrik. Erstmal fiel mein erster Blick immer auf die Stelle wenn ich das Board aus dem Bag holte und beim Weiterverkauf muckierte sich der Käufer über die Stelle.
Wie @Rene schreibt, lasse es besser wie es ist. -
Auch interessant in dem Zusammenhang…
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Wenn mich die Dellen soooo gestört hätten, hätte ich das Board nicht gekauft, egal welcher Preis.
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Neue Größe?
Nein, ist aus der Corona Epoche. Schnellstes Board im Stall. 😉
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Das beste Ergebnis erzielt man mit Durchstoßen, nicht Bohren. So wird das auch bei AL 360 gemacht. Die Fasern bleiben erhalten und nur seitlich verschoben. So wurde mir das mal erklärt.
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Was hat das damit zu tun? Der Delle ist es egal ob du Speedmaster oder Stehsegler bist.
Du wirst nie den Unterschied zwischen „Board mit Dellen“ und „Board ohne Dellen“ herausfahren können. Wo ist der wissenschaftliche Nachweis?
Ich kann verstehen, dass du ein besseres Gefühl im Wettbewerb hast, wenn das Unterwasserschiff makellos ist. -
Wie schreibt zuvor geschrieben, warum sollte eine so leichte Delle etwas negativ an den Fahreigenschaften ändern?
Erst bei Rissen oder Löchern würde ich etwas unternehmen. Zudem fällt die ausgebesserte Stelle immer mehr auf - außer Kaktus war am Werk
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Im Showroom daheim in angemessener Umgebung. 😀
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Dann mußt Du nur den richtigen Kurs mitmachen!
Wo kann ich mich anmelden?
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Aber zurück zum Thema. Jedes Segel, egal ob Wave- oder SL-Segel sollte möglichst perfekt aufgebaut werden. Teilweise ist es sogar schwieriger Segel ohne Camber korrekt aufzuriggen. Also bitte nicht unterbewerten.
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Ich habe eh von Freeridern gesprochen. Race ist was anderes und Camber sind nicht Lattenspanner hinten (irgendwie schon aber halt nicht hinten wie bei allen Segeln, nicht auffressen bitte danke :D)
Ein Camber der abspringt hat nicht unbedingt direkt was mit der Lattenspannung zu tun sondern öfter mit einem Mix aus falschen Downhaul und Outhaul. Bei den aktuellen Freeridern und auch bei meinen Warps stelle ich maximal was am Cam um, nie an den Latten.
Wie ich dem Text entnehme, werden alle Latten, in jedem SL-Segel ab Werk optimal voreingestellt. Machen das die Näherinnen in Fernost? Kann ich mir nur sehr schwer vorstellen.
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Sieht doch aus wie das alte Trailer Wave... Patrik war ja extrem überzeugt vom Trailer Konzept, ich kenne nur genau ein weiteres Board am Markt mit einer Trailer Finnenausstattung, also scheint er weiterhin allein mit seiner Meinung...
Grüße
Einen der ersten T-Waves hatte ich, glaube 89 Liter. Ich bin den nur als Thruster gefahren, da es für B&J besser war.
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die Convert sind doch Freeride und nicht freemove?
Weiter oben betitelte jemand das Convert als Freemove Segel. Ich kenne das Segel nicht.
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Freemove Segel sind in der Regel meist flacher geschnitten und sind oben raus sehr lange fahrbar - so zumindest meine Erfahrung. Allerdings kenne ich speziell keine Severne Segel.
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Um die Haltbarkeit mache ich mir da keine Sorgen. Schäkel werden schon lange in hoch belasteten Bereichen eingesetzt. Auch im Segel Sport. Beim Windsurfen u. a. bei den EZZY Segeln. Da ist genau die gleiche Verwindung Schäkel an einem Gurtband.
Den Schäkel sehe ich nicht als das schwächste Glied.
