Ich will wechseln, weil die originalen zu kurz sind. Ich stehe mit der Ferse genau auf der Kante. Das ist unangenehm.
Ist es jetzt ganz absurd gedacht, wenn man, korrekt ausgeführt, ein Stück Pad ergänzt?
Beiträge von Gerry
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Da ich seit über 10 Jahren mehrere PATRIK Boards gefahren bin und immer noch bei der Marke geblieben bin, darf ich aus eigener Erfahrung die Behauptung aufstellen, dass diese Marke als Serienhersteller haltbare Produkte abliefert. Neben der Haltbarkeit steht natürlich auch die Performance im Fokus.
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BTW, bei WARK hatte ich mal ein Board mit Railschaden zur Reparatur. Sehr gute Arbeit und faire Preise.
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Spektakuläre und sicher auch sehr teure Aktion, jedoch sehr pressewirksam!
Wäre in Deutschland sicher nicht genehmigt worden. -
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Immer wieder eine wichtige Ermahnung
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Finde ich auch ungeschickt von dem Pier. Wenn schon, hätte man den Aufpreis im Übernachtungspreis includieren sollen.
Das ist so, als ob ein Handwerker 3000€ abrechnet und die An- und Abfahrt nochmals mit 54€ beziffert. Da gibt es immer Verärgerung.
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Gesehen am Bodensee in einem Freibad 😎
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Mit Waschbenzin habe ich heute einen öligen Handabdruck auf einer Aluverkleidung mühelos abgewischt. Versuche mit Spüli oder sonstigen Autoreinigern war hingegen erfolglos. Der Liter Waschbenzin von DM gibt es recht günstig.
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Wenn noch etwas fehlen sollte vielleicht hier einmal nachhören, ist nicht weit entfernt.
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Patrik GT-3 1000€ das Segel... Das ist eher upper class 🥵 bisher sind die Pryde Segel die günstigsten mit gun und point7. Gun ist aber raus da nur 6er Segel als kleinstes und point7 aufgrund der Farbe. Severne wäre ein heißer Anwärter aber das wäre eine komplette Neuanschaffung inkl Masten und die Verfügbarkeit lässt auch zu wünschen übrig der Sonderangebote.
Für die Matrix bin ich zu faul 🤣
Welcher Endkunde hat denn 1000€ für ein Patrik Segel bezahlt? Mal ehrlich!
NP gibt es tatsächlich momentan zum Dumpingpreis, schon erstaunlich.
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Ich würde deshalb bei der Wahl zwischen zwei Volumina beim F-Cross deshalb eher den größeren nehmen. Aber Gerry kann da sicher mehr zu sagen, er fährt auch den 113er, def deutlich näher an Euren Wunschgößen ist.,
Der 113er F-Cross ist mit 4.4 genauso gut fahrbar wie mit 7.0. Das Board ist natürlich verhältnismäßig schmal und hat PB. Der 124er F-Cross hat schon eine Foilbox und verträgt sich auch mit kleinen Segeln. Etwas Reserve ist nie schlecht. Den 136er F-Cross bin ich zuletzt bei üblem Chop am Lago mit 5.8 gefahren. Sehr sportlich und kontrolliert fahrbar.
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Es gibt Leute die kaufen sich ein gutes Board, das Board ist dann aber das falsche für den jetzigen.
Der Shape ist extrem einfach zu fahren, aber trotzdem schnell.
Ich bin mit dem identischen Board knapp 38 Knoten Topspeed gefahren, kann also so schlecht nicht sein.
So war das nicht gemeint! Ich denke da an so Fälle, wie mit dem Patrik Foilboard, welches komplett voll Wasser war.
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Freerace Board hätte ich gerade für euch gefunden😉
Hatte genau den gleichen Shape , perfektes Board.
Die Frage ist immer, warum jemand so ein gutes Board verkauft? Wenn ich mit etwas zufrieden bin, behalte ich es.
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Die Leute werden allgemein immer egoistischer - in jedem erdenklichen Bereich.
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Ich würde das alles nicht überstürzen. Selbst mit einem LOTTO Gewinn in der Hand käme ich nie auf die Idee auf einen Rutsch alles neu anzuschaffen. So etwas muß wachsen, ausgetestet werden, da sonst ein Fehlkauf einiger Komponenten absehbar ist.
